[北京]2013届北京市石景山区高三3月统一测试文综地理试卷
2011年3月19日,渝新欧国际铁路进入全程试运行。列车于4月5日凌晨达到德国杜伊斯堡。读下图完成第下列各题。
在渝新欧全程试运行期间
A.地球公转速度加快 | B.北京与悉尼昼长差距较短 |
C.塔里木河进入汛期 | D.哈尔滨昼短夜长 |
渝新欧国际铁路沿线东西两端的自然带分别是
A.亚热带常绿阔叶林带、亚热带常绿硬叶林带 |
B.温带落叶阔叶林带、温带落叶阔叶林带 |
C.亚热带常绿硬叶林带、温带草原带 |
D.亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带 |
- 题型:1
- 难度:中等
- 人气:2114
下图是某日极地附近风向示意图,据图完成下列各题。
图中A点位于B的
A.东北方向 | B.西北方向 | C.东南方向 | D.西南方向 |
有关图中①②③④地叙述正确的是
A.①地吹西北风,天气晴朗 | B.②地吹东南风,天气晴朗 |
C.③地吹西南风,多阴雨, | D.④地吹东南风,多阴雨 |
当B地气压达到全年最高值时,下列叙述正确的是
A.长江中下游区受副热带高压控制 | B.地中海式气候区处于少雨季节 |
C.亚欧大陆等温线向低纬突出 | D.塔里木河为丰水期 |
- 题型:1
- 难度:中等
- 人气:605
下图为拍摄于台湾省野柳海岸地质公园的海洋生物化石照片,据图回答问题。
该景观的形成过程顺序正确的是
A.沉积作用一地壳抬升—海水侵蚀 |
B.海水侵蚀一地壳抬升一沉积作用 |
C.沉积作用一地壳抬升一风力侵蚀 |
D.地壳抬升一沉积作用一海水侵蚀 |
- 题型:1
- 难度:中等
- 人气:1024
读下图,完成第下列各题
有关图中A河流特点叙述正确的是
A.流量季节变化较大,有春汛和夏汛,有结冰期,含沙量较小 |
B.流量季节变化较小,有结冰期,有凌汛现象,含沙量小 |
C.河流自东北向西南流。水位季节变化大,无结冰期 |
D.流量变化主要受气温影响,年际变化小,季节变化大 |
B地区存在的主要生态环境问题和自然灾害是
A.湿地破坏和滑坡、泥石流频发 |
B.湿地破坏和寒潮引发的冻害 |
C.水土流失和酸雨危害 |
D.森林破坏和水土流失 |
- 题型:1
- 难度:中等
- 人气:443
读“世界各大洲夜间照明状况图”,回答问题。
上图中能正确反映出的现象有
①人口分布状况 ②农业发展水平 ⑨经济发展水平 ④环境质量状况
A.①② | B.①③ | C.②⑧ | D.②④ |
- 题型:1
- 难度:中等
- 人气:2026
2012年12月26日,京广高铁将正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表,回答第下列各题
从资料中分析可知,四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是
A.北京—石家庄 | B.北京一郑州 | C.北京一武汉 | D.北京一广州 |
下列关于高铁和航空运输比较,说法正确的是
A.高铁因速度优势,在短距离运输中占优势 |
B.因航空运输价格高,长距离受高铁影响较大 |
C.航空运输因速度快,在长距离运输中优势明显 |
D.高铁与航空运输互补,互不干扰 |
- 题型:1
- 难度:中等
- 人气:1071
读我国某区域地图,结合材料回答问题。
(1)说明图中由A→B→C地年降水量变化特点,并简述其原因。
(2)比较黄河在A、C两测量站的水量差异并说明原因。
材料一 20年来,库布其沙漠的生态环境得到明显改善。在生态治理和产业发展中创建了独特的“库布其模式”,获得了联合国“环境与发展”大奖。下图为“库布其沙漠生态经济体系发展格局示意图”,读图同答问题。
(3)读“库布其沙漠边缘的资源开发的景观图”,说出该资源的名称,并简述该资源的特点及其开发的优势自然条件。
(4)读“库布其生态治理和产业发展模式”图,从可持续发展的角度简述其特点。
材料二 库布其地区的企业依托沙漠自然景观和20多年创造的绿色空间,发展了沙漠旅游产业。在库布其大漠腹地建成了七星湖旅游区、沙漠博物馆和世界沙生植物博览园,预计今年旅游接待中外高端游客将达到20万人次。
(5)依据材料,简述该地区吸引中外高端游客的原因。为吸引更多的游客,当地应进一步采取哪些措施?
- 题型:36
- 难度:较难
- 人气:530
材料二 北京从2013年1月10日开始大范围持续出现严重雾霾天气,一直持续到1月15日,近六天。北京这次的重污染天气,影响范围广、持续时间长、浓度水平高。
材料三 北京市1月10日~11日PM12.5主要化学成分构成图
(1)据上图分析北京地区雾霾天气严重的人为原因。
(2)简述雾霾天气对人类生活和身体健康带来的危害。
- 题型:36
- 难度:较难
- 人气:569
依据材料回答问题:
材料二 “瓦良格”号(后改名为“辽宁舰”)原定2001年10月25日从乌克兰启航,通过土耳其海峡,不料风浪突起,阵雨不断。11月1日上午8时,晨雾散尽,“瓦良格”号缓缓前进,经过4个多月的艰难航行,最终抵达大连港。
材料三 “瓦良格”号抵达大连港航线图
(1)从影响气候的主要因素角度,简述“瓦良格”号经过土耳其海峡时遭遇风雨天气的原因。
材料四 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内,是东北的门户,也是东北地区最重要的综合性外贸口岸,是仅次于上海、秦皇岛的中国第三大海港。
材料五 大连港年平均气温10.4℃。七月份气温最高,月平均为23.5℃。一月份气温最低,月平均零下5.9℃。全年以北风及西北风最强,次数最多。春、夏季以南风居多,冬季以北风及西北风最强。航道底为淤泥,设计水深为10米,航道宽度270米,长度2500米。
(2)依据图文资料分析大连港发展的有利条件。
- 题型:36
- 难度:较难
- 人气:2074