2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成5—6题。
武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因包括
①沿线多高原、丘陵                ②高速铁路要求线路较平直
③少占用耕地                      ④经过山区的主要旅游景点

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

武广高铁对沿线地区产生的影响，正确的是
①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大
②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级
④促进沿线地区经济发展

A．①②

B．②③

C．①④

D．②④