到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成2题。
为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地形 | B.地质 | C.气候 | D.水文 |
在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民 | B.较少占用耕地 | C.缩短运营里程 | D.保护野生动物 |
到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成2题。
为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地形 | B.地质 | C.气候 | D.水文 |
在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民 | B.较少占用耕地 | C.缩短运营里程 | D.保护野生动物 |
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