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PM2．5，一个耳熟能详的词汇。对它的准确定义是：“空气动力学直径小于或等于 2．5 微 米的固体颗粒或液滴的总称”， 又被称为细颗粒物或入肺颗粒物。 由于体积小，重量轻，PM2．5可以在空气中滞留很长时间，在空气中被大气环流带到较远的地方。PM2．5的比表面积^①比较大，可以吸附更多的病毒细菌和各种对人体健康有害的污染物。空气中的 PM2．5，可以通过呼吸道，进入肺泡，在肺泡内积聚，干扰肺内的气体交换，引发各种疾病。因此，PM2．5对健康的危害特别严重。
1982年，美国已经开始展开有关PM2．5 的前瞻性研究，并于2002年将论文发表于《美国医学会杂志》 。虽然起步较晚，但中国同样不缺乏这方面的研究。从2004年开始，北京大学医学部教授潘小川就开始监测空气中PM2．5的日均浓度。研究显示，PM2．5的增长与医院急诊相关疾病的病人的人数成正相关^②。
随后，潘小川等人利用模型计算PM2．5对北京市人群的健康威胁，发现当PM2．5浓度增加 10 微克/立方米时，呼吸系统疾病死亡、循环系统疾病死亡和非意外总死亡的死亡百分率分别上升 0．76%、0．43%和 0．67%。
PM2．5浓度升高既有气象原因，也有污染排放原因，其中污染排放为首的主要因素有：汽车尾气的排放，使用柴油的大型车是“重犯”，包括大型公交车、各单位的班车，以及大型 运输卡车等；工业生产排放的废气，在工业生产过程中，不可避免地会向大气排放大量的工业废气，包括可燃性气体、含硫化物的气体、有毒的气体以及含放射性物质的气体等，这些 气体随着废气的排放扩散到空气中；工地建筑和道路交通产生的扬尘，正在城镇化中崛起的新型城市，建筑工地扬尘、“泥头车”上路撒漏扬尘以及城市道路交通产生的扬尘均会促使 PM2．5 浓度升高。
为了更好的控制 PM2．5的浓度，专业人士建议出台整治施工工地扬尘和餐饮油烟污染、限制燃煤锅炉使用、加强清扫保洁作业、生活垃圾填埋处理等一系列问题的措施。抑制交通污染，包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展，机动车限行以及减少汽车尾气排放、整治交通拥堵等等； 加强工业污染防治，从源头抓起，开展工业生产项目的环境评价准入制度，进一步加大对水泥厂、 化工厂、冶炼厂和火电厂等大气污染排放企业的监控，确保达标排放，对大气污染较重的企业根据具体情况要采取停产、限产措施，减少大气污染物的排放。同时，也可借鉴英美国家关于空气污染防控法案举措，加快我国清洁空气的立法保护。
（节选自《南方周末》，有删改。）
注：①比表面积是指单位质量物料所具有的总面积。分外表面积、内表面积两类。②正相关是指两个变量变动方向相同，一个变量由大到小或由小到大变化时，另一 个变量亦由大到小或由小到大变化。不过日常生活中常说的“正比”多与“正相关”混淆。正比，有一个确定的比例系数。
下列有关 PM2．5的表述不正确的是(    )

A．细颗粒物 PM2．5，是“空气动力学直径小于或等于2．5微米的固体颗粒或液滴的总称”。

B．PM2．5可以吸附更多的病毒细菌和污染物的原因是由于比表面积较大。

C．PM2．5之所以能够在空气中滞留很长时间并被大气环流带到较远的地方，是因为它的体积小，重量轻。

D．PM2．5主要是通过影响人们循环系统的正常运转，引发各种疾病，因此对人们的健康造成极大的危害。

下列理解，不符合原文意思的一项是(    )

A．美国展开有关PM2．5前瞻性研究二十后才将成果以论文形式发表，中国在此方面虽起步较晚，但至今也有近十年的研究。

B．潘小川教授的研究显示，PM2．5的增长与医院急诊相关疾病的病人的人数成正相关，可见PM2．5危害人体健康。

C．根据潘小川教授等人利用模型计算，当空气中PM2．5的浓度增加10微克/立方米，就会造成循环系统疾病死亡率上升0．43%。

D．减少汽车尾气的排放、工业生产排放的大量废气和在城市化过程中因建筑和道路交通而产生的扬尘，可以降低PM2．5浓度。

下列理解和分析，不符合原文意思的一项是(    )

A．为了控制PM2．5的浓度，整治工地扬尘、餐饮油烟污染，限制使用燃煤锅炉，加强清洁作业，处理好生活垃圾等措施是不可或缺的。

B．要想整治好交通污染，必须优先发展公共交通网络，抑制私车发展，以求达到减少汽车尾气排放的目标。

C．在工业领域一定要开展工业生产项目的环境评价准入制度，禁止企业排放大量工业废气，对污染较重的企业要采取停产、限产措施。

D．为了更好的控制PM2．5的浓度，制定适应我国国情的空气污染防控法案是必然的趋势。