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（一）
空难事故发生后，飞机往往解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，它的名字大家已经耳熟能详了，对了，这就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。
实际上，黑匣子并不是黑色的，而是色调较亮的“国际橘”。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，使事故调查员在飞机失事后很快找到它。
媒体很喜欢用“黑匣子”这个名称，但大多数专业人士不这样叫。航空专家通常把黑匣子叫作电子飞行数据记录仪。
黑匣子由两个设备构成：飞行数据记录仪和舱声录音器。它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的。黑匣子通常安装在飞机尾部，这样在飞机失事时，它们才更容易被保存下来。数据记录仪记录飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据。舱声录音器记录驾驶舱内的各种声音，包括通话声、发动机声、爆炸声等。黑匣子记录的飞行数据、驾驶舱的各种声音能帮助人们分析事故原因。
黑匣子是由澳大利亚人戴维·沃伦博士发明的。戴维·沃伦博士的父亲死于1934年的巴斯海峡飞机失事，当时戴维只有9岁。20世纪50年代初，沃伦博士萌生了一个念头：制作一个能记录飞行数据和驾驶室对话的装置，用于帮助分析人士了解飞机失事原因。他为墨尔本航空研究中心写了一篇名为《帮助飞机失事调查的设备》的备忘录，并于1956年发明了名为“ARL飞行记忆装置”的飞行记录仪。直到5年后，他的发明才得到广泛关注，该设备最终在英国和美国投产。 
黑匣子装有水下定位信标，一旦其感应器接触到水，就开始发射脉冲信号，每秒发射一次，共发射30天，然后会因电池电量耗尽而停止发射。一旦发生这种情况，就会给搜寻带来巨大困难。法航447航班失事坠入大西洋后，搜索人员花了两年时间才找到并打捞起黑匣子。 
黑匣子通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。包含记忆板的关键部分可承受带有钢钉的227公斤的物体从3米的高度砸到它上面。研究人员尝试在1100摄氏度的火中摧毁它，把它放进有压力的盐水罐中或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然无恙，所以黑匣子实际上是无法毁灭的。但黑匣子的功能并不像你的手机那样强大。马航MH370事件之后，专家表示，可能是时候为搜集航空数据的手段升级了。当前飞机上的数据记录仪不能与外界进行实时沟通，还没有从大型飞机上传输大量数据的能力。
下列给“黑匣子”所下的定义，正确的一项是

A．黑匣子是在飞机失事时，最容易被保存下来的设备。

B．黑匣子通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。

C．黑匣子原名电子飞行数据记录仪，它由两个设备构成：飞行数据记录仪和舱声录音器。

D．黑匣子是一种安装在飞机上，用来记录飞行数据和驾驶舱声音，以帮助调查飞机失事原因的设备。

下列表述不符合原文意思的一项是

A．为方便飞机失事后查找黑匣子，黑匣子的外观采用了明亮显眼的颜色。

B．为方便飞机失事后查找黑匣子，记录仪外部采用了反射条带。

C．为方便飞机失事后查找黑匣子，人们将黑匣子漆成了黑色。

D．为方便飞机失事后查找黑匣子，黑匣子装有水下定位信标。

下列对文章的理解和分析，错误的一项是

A．马航MH370事件之后，各国都升级了搜集航空数据的手段。

B．文章最后一段采用了列数字、举例子的说明方法，来说明黑匣子的坚固。

C．飞行记录仪发明出来之后，并没有立即引起广泛的关注，直到5年之后才在英国和美国投产。

D．“它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的”句中的“任何”一词，从范围上进行确定，体现了说明文语言的准确性。