材料一：一头连着生产，一头连着消费，现代物流业已经成为现代经济社会发展中不可缺少的中间链条，成为国名经济发展的基础性产业。统计表明，物流业结束了过去十多年20%以上的高速增长，增长速度逐步放缓到9%左右，同时调查显示，北京上海广州等一线城市，物流地价普遍超过80万元/亩，燃油价格高位运行，劳动力成本高，环保成本也逐渐显现。但近年来，受扩大内需特别是消费需求带动，电商、快递、快运、食品、电子、快销、医药、冷链等物流细分市场却保持较高增长态势。物流业的核心价值在于整合，目前，领先企业通过流程再造、兼并重组、联盟合作等多种方式，挖掘物流整合潜力，发挥资源利用效率，有效提升发展的质量和效益。此外，大数据、云计算、物联网等新的信息技术给物流业带来了重大变革和新的挑战，专业化、一体化、个性化的物流模式创新，引领企业抢占产业竞争制高点。
（1）结合材料一和所学经济生活知识，简要概括我国物流业在“新常态”发展阶段呈现出的特点，并从生产与消费的角度分析发展物流业的积极作用。
材料二：据统计，2014年，我国企业参与的境外铁路建设项目348个，比2013年增加113个；累计签订合同额247亿美元，同比增长3倍多，完成营业额76亿美元，同比增长31.3％。 2015年1-7月中国铁路机车车辆及动车组制造出口交货值10,956,235.00千元，同比增长30.92%，铁路设备已成中国出口新的增长点。
2015年2月4日，中国与阿根廷签署了《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》，国家主席习近平见证了中国自主三代核电技术首次成功“出海”。此前，中国已与巴基斯坦签署了340亿美元投资协议，将建设大规模核电厂、地铁及轻轨站等。通过装备“走出去”，有效化解了我国产能过剩，带动了国内产业调整和发展。
（2）结合材料二和所学经济知识，分析我国推动装备“走出去”可以通过扩大对外开放促进经济优化升级。