目前汽车刹车器均采用油压制动。油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形 成能源的浪费。现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电 能而储存起来，有效地利用了能量。
（1）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

时间/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生刹车阻力f/×10^3N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×l0⁴N，由上表可知t=0.6s时该汽车油压制动器还需产生       N的刹车阻力，才能刹车制动。
② 满足①的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图A所示，则在
0～0. 5s内汽车克服刹车阻力所做的功为          J。

（2）汽车的刹车方式有两种：
方式一：刹车时，车轮不能滚动，只能滑行，直至车停。
方式二：刹车时，车轮仍保持滚动，但滚动减慢，直至车停。
检测中，相同的甲、乙两车均以v₁速度行驶，甲车采取方式一刹车，乙车采取方式二
刹车，刹车时车与障碍物的距离相等(刹车距离小于S₁，如图)，则撞击时哪一种刹车方
式对障碍物的破坏程度更大？               （填“方式一”或“方式二”）