汽车在平直公路上做刹车实验,若从t=0时起汽车在运动过程中的位移x与速度的平方v2之间的关系如图所示,下列说法正确的是( )
A.刹车过程汽车加速度大小为10m/s2 |
B.刹车过程持续的时间为5s |
C.刹车过程经过3s的位移为7.5m |
D.t=0时汽车的速度为10m/s |
匀变速直线运动的物体,中间时刻的瞬时速度等于这段时间内的平均速度,某同学在“验证匀变速直线运动的小车速度随时间变化的规律”的实验中,如图给出了从0点开始,每5个点取一个计数点的纸带,其中0、1、2、3、4、5、6都为计数点.测得:s1=1.40cm,s2=1.90cm,s3=2.40cm,s4=2.88cm,s5=3.43cm,s6=3.90cm.(以下计算结果均保留三位有效数字)
(1)在计时器打出点1、2、3、4、5时,小车的速度分别为:v1= cm/s,v2= cm/s,v3= cm/s,v4= cm/s,v5= cm/s.
(2)在坐标纸中作出小车运动的v﹣t图象.
(3)在求解运动小车的加速度时,两位同学对这一问题有不同看法,甲同学认为,只要在上面计算好的5个速度中,任意取两个,代入公式即可求出加速度,而乙同学则认为,应该选取v﹣t图象上的相距较远的两个点来计算加速度,请问你认为哪位同学求解的加速度的方法更合理 (填甲或乙),按照你认为合理的方法求出a= cm/s2.
下列说法不正确的是( )
A.速度变化方向为正,加速度方向为负 |
B.速度变化越来越快,加速度越来越小 |
C.匀变速直线运动是速度变化量恒定的运动 |
D.速度为正,加速度可能为负 |
有下列①、②、③、④所述的四种情景,请根据所学知识从A、B、C、D四个选项中选择对情景分析和判断正确的说法
①点火后即将升空的火箭
②高速公路上沿直线高速行驶的轿车为避免事故紧急刹车
③在轨道上高速行驶的磁悬浮列车
④绕地球做匀速圆周运动的空间站
A.因火箭还没运动,所以加速度一定为零
B.轿车紧急刹车,速度变化很快,所以加速度很大
C.高速行驶的磁悬浮列车,因速度很大,所以加速度也一定很大
D.由于空间站做匀速圆周运动,所以加速度为零
下列关于加速度的说法正确的是( )
A.加速度表示运动中增加的速度 | B.加速度表示速度变化的快慢程度 |
C.加速度表示速度的变化量 | D.加速度在数值上等于位移除以时间 |
下列说法中正确的是( )
A.物体的速度大,其加速度一定也大 |
B.物体速度为零时,加速度一定也为零 |
C.物体的速度变化大,其加速度一定也大 |
D.加速度越大,速度变化得越快 |
运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要,然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应,车辆的平稳加速(即加速度基本不变)使人感到舒服,否则人感到不舒服,关于“加速度的变化率”,下列说法正确的是( )
A.从运动学角度的定义,“加速度的变化率”的单位应是m/s3 |
B.加速度的变化率为0的运动是匀速直线运动 |
C.若加速度与速度同方向,如图所示的a-t图象,表示的是物体的速度在减小 |
D.若加速度与速度同方向,如图所示的a-t图象,已知物体在t=0时速度为5m/s,则2s末的速度大小为8m/s |
一个做匀加速直线运动物体的加速度是3m/s2,这意味着 ( )
A.该物体在任1s末的速度是该秒初速度的3倍 |
B.该物体在任1s末的速度比该秒的初速度大3 m/s |
C.该物体在第1s末的速度为3 m/s |
D.该物体在任1s初的速度比前1s末的速度大3m/s |
轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近来,一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时,提出了一个新的概念,叫做“加速度的变化率”,用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢,并认为,轿车的加速度变化率越小,乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中,适合做加速度的变化率单位的是
A.m/s | B.m/s2 | C.m/s3 | D.m/s4 |
关于质点的运动,下列说法中正确的是( )
A.质点运动的加速度为零,则速度为零,速度变化也为零 |
B.质点速度变化率越大,则加速度越大 |
C.质点某时刻的加速度不为零,则该时刻的速度也不为零 |
D.位移的方向就是质点运动的方向 |
关于速度、加速度、合力间的关系,正确的是( )
A.物体的速度越大,则物体的加速度越大,所受合力也越大 |
B.物体的速度为零,加速度可能很大,所受的合力也可能很大 |
C.物体的速度为零,则物体的加速度一定为零,所受合力也为零 |
D.物体的速度、加速度及所受的合力方向一定相同 |
关于物体运动的速度和加速度,以下说法中正确的是:
A.速度为零,加速度一定为零 |
B.加速度为零,速度一定为零 |
C.加速度变大,速度有可能变小 |
D.速度变小,加速度有可能不变 |
试题篮
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