巴基斯坦《伊斯兰堡邮报》发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港，读图回答第题。
该铁路修建的最大自然障碍是
| A．气候干旱 | B．地形崎岖 |
| C．经济落后 | D．河网密集 |
瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括
①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本
②避开了马六甲海峡的“瓶颈”
③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全 ④促进了区域经济合作
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
“红三角”经济圈包括江西赣州、广东韶关、湖南郴州的8万平方千米土地。由于三市都属于红色砂砾岩山区，同时也是革命老区，故被称为“红三角”地区。“红三角”地区毗邻“珠三角”地区，两区域可形成良好的资源互补，共同发展。读下图回答题。
图中①②两条铁路线分别是
| A．京广线、京沪线 | B．京九线、京沪线 |
| C．京广线、京九线 | D．焦柳线、宝成线 |
下列关于“红三角”地区的说法正确的是
| A．该地区发展粮食生产的主要限制性因素地形和光照 |
| B．“珠三角”地区可以为“红三角”地区提供充足的农林产品 |
| C．该地区应进行小流域的综合治理，防止土壤盐碱化 |
| D．该地区多流水侵蚀形成的丹霞地貌 |
读构想中的兰(州)厦(门)铁路及沿线地区图，回答题。
自东向西与兰厦铁路相交的南北向铁路干线依次是( )
| A．焦柳线——陇海线——京广线——京九线 |
| B．京九线——京广线——焦柳线——宝成线 |
| C．宝成线——焦柳线——京广线——京九线 |
| D．浙赣线——京广线——京九线——宝成线 |
图示A、B、C、D四地描述正确的是( )
A．A位于秦巴山地，气温年较差大 B．B位于四川盆地，气温年较差小
C．C地区部分河段形成地上河 D．D是我国最大的淡水湖E地区农业资源综合开发中突出的生态问题是( )
| A．土地次生盐碱化 | B．水土流失严重 |
| C．土地石漠化 | D．土地沙化 |
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成小题。
出行期望量的变化规律是 ( )
| A．与聚落之间的距离没有相关性 |
| B．与聚落的规模呈负相关 |
| C．与聚落之间的距离呈正相关 |
| D．与聚落的规模呈正相关 |
实际交通线的建设，一般是( )
| A．按照人口多少的需要 | B．按照聚落规模的大小 |
| C．按照聚落之间的远近 | D．按照出行期望量的大小 |
下列关于道路服务功能的叙述，正确的是( )
| A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 |
| B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 |
| C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 |
| D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性 |
下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答下题。
从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为 ( )
| A．内陆资源的出口 | B．促使人口向内陆迁移 |
| C．开发内陆 | D．重要自然资源的进口运输 |
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。 
雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
| A．①② | B．②③ |
| C．①③ | D．②④ |
大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冻土的危害 ②减轻冰川的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
| A．①③ | B．②③ | C．①② | D．③④ |
读我国某区域图6，回答题
图6南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一，其主要原因是铁路沿线地区
| A．高寒缺氧，冻土广冻 | B．地形崎岖，地质条件复杂 |
| C．人口稠密，拆迁费用高 | D．生态脆弱，环保投入大 |
梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明
| A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强 |
| B．在现代化城市布局中，沿江设市已无吸引力 |
| C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大 |
| D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局 |
下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度（单位：PNdB）等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成小题。
图中M点最有可能：
| A．飞机场 | B．码头 | C．火车站 | D．汽车站 |
对图示内容的分析正确的是：
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理
②M地噪声污染市区，布局不合理
③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向
④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
随着城市的发展，当地政府决定将M地整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是：
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
据此回答下列问题。
2009年10月1日，天安门广场上首次参加国庆游行的“宝岛台湾彩车”吸引了观众的眼球，彩车上代表两岸三通的飞机直指蓝天，寓意着两岸关系的美好未来。两岸三通的顺利实施，使热议很久的台海隧道建设再次引起人们的关注，在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建（如图所示），
（1）简述台海隧道规划建设对台湾经济发展的积极意义。
石家庄市原是一个小村庄，后来石家庄成为重要的铁路枢纽，并发展成为人口超过百万的河北省行政中心。据此回答问题。石家庄市成为特大城市的主要原因是
| A．地势平坦开阔 | B．矿产资源丰富 |
| C．铁路的修建和发展 | D．工农业基础好 |
石家庄的变化说明了
| A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心 |
| B．能否成为特大城市，关键是人口的发展 |
| C．一个地区交通方式的变化，会影响城市的兴衰 |
| D．一个地区主要交通线的发展变化，会带动城市的发展 |
(11分)阅读图文资料，完成下列各题。
下图是武广高铁线路分布情况。武广高铁2009年12月26日正式运营，使武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分。线路全长1068.8千米，全线共有桥梁684座、隧道226座，桥隧所占线路比例近70%。
图D10－7
(1)指出武广高铁线路总体走向，并根据图中信息指出该线路出现多处折弯的原因。(2分)
(2)分析武广高铁多桥梁和隧道的原因。(6分)
(3)武广高铁通车后，沿线城市的公路客运量有增有减，分别说明其原因。(3分)
位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成问题。墨脱公路建设难度大的主要原因是
| A．终年多雨 | B．植被茂密 | C．地质条件复杂 | D．公路设计等级高 |
该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是
| A．封冻期长 | B．落差大 | C．流量小 | D．含沙量大 |
墨脱公路建成后有利于
| A．发挥该县的交通优势 |
| B．加强对外物资和文化的交流 |
| C．改善生态环境 |
| D．将经济优势转化为资源优势 |
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。该图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U型谷
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
试题篮
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