新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各项指标良好，正式通车，回答问题。
上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是
| A．自然因素 |
| B．社会政治因素 |
| C．社会经济因素 |
| D．科学技术因素 |
长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是
| A．隧道技术难度低 |
| B．避免阻碍航道通航，节省长兴岛有限的土地资源 |
| C．隧道线路比大桥短 |
| D．隧道建设成本更低 |
下列说法正确的是
| A．图中B航道与A航道相比，B航道更深 |
| B．隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力 |
| C．工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展 |
| D．三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展 |
读“亚欧大陆桥”示意图，完成下列要求： 
⑴填注“亚欧大陆桥”干线上的重要城市名称：
A． B． C． D．
⑵连接B、C之间的铁路名为 ；连接A、D之间的铁路在我国境内自东向西分别由 铁路、 铁路以及乌鲁木齐至 的铁路所组成。
我国某地区东西和南北铁路干线的示意图，回答4-5题：
图中铁路交通枢纽a是
| A．商丘 | B．开封 | C．徐州 | D．合肥 |
图中东西向的铁路干线分布有我国重要的工业地带，位于这个带上的工业基地是
① 武汉钢铁、轻纺工业基地
② 洛阳机械工业基地
③ 上海综合性工业基地
④ 甘肃石油化学工业基地
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
关于交通运输的叙述，错误的是 （ ）
| A．公路运输的应用最广，对各种自然条件的适应性强 |
| B．大宗需要长距离运输的货物，应选择铁路或水路运输 |
| C．水路运输历史悠久，运输量大，且受自然条件的影响最小 |
| D．目前，交通运输的联系范围越来越广，运输速度越来越快 |
铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。
材料一 京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二 2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三 京沪高速铁路示意图。
分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。
2009年已建成通车的武广客运专线设计时速达350公里，该专线建成后，从长沙到广州由原来的9小时缩短至3小时。读图，根据所学的知识回答下面2题。
武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展？
| A．现代化和自动化 | B．高速化和专业化 |
| C．大型化和专业化 | D．高速化和大型化 |
武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是
| A．减轻京广铁路的运输压力 |
| B．实现武广铁路通道客货分线运输 |
| C．促进湘、赣、粤三省经济发展 |
| D．推动“泛珠三角”战略实施 |
阅读下列材料，回答问题。
材料一 2007年1月7日从鲁东大学等有关方面获悉，根据刚刚在北京通过科技部组织的专家组验收的“渤海海峡跨海通道前瞻性研究”项目，蓬莱和旅顺之间以跨海大桥和海底隧道相结合的形式，修建一条连接渤海南北两岸的交通运输干线，而前期旨在贯通渤海海峡南北两岸的蓬莱至长岛跨海大桥有望近期兴建。
材料二 2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通，这座世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，全长36千米，横跨整个杭州湾，工程总投资约118亿元，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120千米。修建渤海海峡跨海通道的有利的自然条件有哪些？（提示：可以从水文、地质、气象等条件进行分析）
修建跨海大桥有什么意义？
跨海大桥的修建说明影响交通线路选择的区位因素发生了怎样的变化？
100年前以孙中山先生为代表的革命党人发动了震惊世界的辛亥革命，开启了中国前所未有的社会变革。阅读以下材料，回答问题。
材料一：武广高速铁路客运专线图（读图）。
阅读材料一，回答（1）、（2）题。
（1）从海陆位置、交通、地形三方面，比较武汉、广州两城市的区位差异。
（2）对比分析武广铁路在A、B两区域范围内建设成本较高的自然原因。
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值 (单位为吨／万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。该图是我国某年货物生成密度类型区（a、b、c、d四类型区）示意图。回答4-5题
据图中分析，“货物生成密度”低，经济发达的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是
| A．a | B．b | C．c | D．d |
该图为某区域路网示意图，表1为当地路况资料。据此完成3～4题。
若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线( )
| A．Z→X→N→S | B．Z→X→Q→W→S |
| C．Z→Q→W→S | D．Z→Q→X→N→S |
图中各点中，交通通达度最好的是( )
| A．Z | B．Q | C．W | D．X |
图中，M与N之间、E与F之间是海区，N地附近有著名的河口三角洲．M、E、F的附近都有港口和东西向铁路。结合有关知识，回答19～20题：
图中N地附近的河口三角洲是 （ ）
| A．海河三角洲 | B．长江三角洲 | C．珠江三角洲 | D．黄河三角洲 |
连接M港口的铁路有 （ ）
①京沪线 ②京哈线 ③陇海线 ④大秦线 ⑤京秦线 ⑥胶济线
| A．②④⑤ | B．①④⑤ | C．②③④⑥ | D．③④⑤ |
古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图9，完成第2l、22题。
促使扬州再次崛起的交通背景条件是 （ ）
| A．润扬长江公路大桥贯通 | B．宁启铁路替代长江航运 |
| C．铁路沟通扬州与长三角 | D．形成综合交通运输体系 |
图中城市地域扩展的方向及其影响因素是 （ ）
| A．南北扩展——平原地形 | B．东西扩展——铁路线 |
| C．向南扩展——京杭运河 | D．向东扩展——绕城公路 |
阅读下列材料，回答问题。(10分)
材料一 沪汉蓉高速铁路，全长2078千米，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。该线将连通华东沿海地区、华中地区和西南地区。
材料二 宜昌到万州段沿途经过无数高山陡壁和河谷，海拔变化大，共有隧道159座，桥梁253座，被称为“桥隧博物馆”，武陵山区存在许多不为人知的漏斗和落水洞，而落水洞往往又与神秘的暗河相通，构成一个魔幻般的洞穴世界。
材料三 沪汉蓉高速铁路(上海至重庆段)示意图。
（1）宜万铁路被铁路专家称为“最难修的铁路”，结合材料分析限制该铁路修建的自然条件。(3分)
（2）万州主动接受上海的产业转移，将给万州带来哪些积极影响?(3分)
（3）简述沪汉蓉高速铁路建设的地理意义。（4分)
根据材料回答问题
材料一
材料二 贵广铁路全长857KM，设计时速200KM，铁路建成后，贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4—6小时，回答下列问题
（1）贵广铁路西端的地形区是__________________ ，是_______________________地貌分布区；东端的地形区是__________________，这里有生态农业的代表_______________农业。该铁路跨越_____________个省区。
（2）图中a铁路是_________________，其与陇海线的交点处为_________________（城市名）， b铁路是________________，其与长江交汇处城市为__________________。贵阳这里，除了贵广线通过之外，还有我国的重点铁路线，如_________________、__________________ 。
（3）分析建设该铁路的主要区位因素
试题篮
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