轻松寒假，快乐复习30天 第20天

青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。

拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（   ）

拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（   ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路

拉日铁路通车后（   ）

近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成下列各题。

两条北极航线会合处N临近（   ）

若北极航线开通，该航线（   ）

若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为（   ）

沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。

下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是（   ）

沪昆高铁干线（   ）

“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。读图回答下列小题。

据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是（    ）

以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是（    ）

读下图，回答下列问题。

（1）试分析C港成为世界著名大港的重要交通位置条件。
（2）指出图中甲阴影区主要农业地域类型，并分析其形成的主要自然原因。

（年高考真题）阅读图文资料，完成下列要求。
如图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
（3）简述沿海运河航道航运优势。
（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件