人教版高中地理必修二 5-2 交通运输方式和布局变化的影响

大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路的终点。其城市空间形态表现为(　　)

随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下面四幅“城市形态图”是在不同的交通运输工具影响下形成的。据此完成小题。

图中所示形成最早的城市形态是(　　)

有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(　　)

如图是“华北平原村庄的平面分布图”。读图，完成小题。

图中商业网点的特点是(　　)

A、B两个杂货铺中A的效益好于B，原因是(　　)
A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口
B．A周围的固定居民点明显多于B地
C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地
D．A地周围居民的经济收入明显高于B地

如图为“某地区商业网点大致分布示意图”。读图，完成小题。

该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是(　　)

若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　)

读湘北某城市略图，完成小题。

根据图示分析，该城市优越的区位条件主要是(　　)

该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关石化工业的区位因素，说法正确的是(　　)
①有丰富的石油资源　②有较大的消费市场　③有先进的科技文化知识　
④有丰富的水资源　 ⑤有便捷的交通运输　⑥有廉价的土地

2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年6月30日正式通车，市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，完成小题。

青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是(　　)

下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是(　　)

商业是人类地域联系的重要方式。读某区域商业网点分布示意图，从图中可知(　　)