初中历史詹天佑和京张铁路试题

中国近代第一份商业性报纸是____；中国人自己设计和修筑的第一条铁路是__  __。

1909年，中国人自己设计和施工的第一条铁路——京张铁路通车，担任该工程总工程师的是

A．詹天佑

B．侯德榜

C．严复

D．魏源

第一条由中国人自已设计和施工修建的铁路是

A．京张铁路

B．唐胥铁路

C．京汉铁路

D．京九铁路

在1909年的一次通车典礼上，有代表充满豪情地说：“筑成此路，为中国人吐气矣！”此路应是（  ）

A．京张铁路	B．唐胥铁路
C．京汉铁路	D．津浦铁路

中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是（  ）

A．淞沪铁路

B．京九铁路

C．京张铁路

D．青藏铁路

下列关于詹天佑的叙述，不正确的是（   ）

A．中国近代杰出的铁路工程师

B．1905年，任总工程师，修京汉铁路

C．出色完成了居庸关和八达岭两处隧道工程

D．1909年，他参与设计的京张路全线通车

今天，铁路四通八达，方便人们的出行。中国人自行设计和施工的第一条铁路干线——京张铁路的设计者是（   ）

A．侯德榜

B．张謇

C．李四光

D．詹天佑

在1909年中国人自行设计和施工的首条铁路通车典礼上，有代表充满豪情的说：“筑成此路，为中国人吐气矣”。这条铁路是（   ）

A．平汉铁路

B．滇越铁路

C．淞沪铁路

D．京张铁路

材料题
阅读下列材料：
材料一：亲爱的诺索布夫人：我很幸运被任命现在的工作。中国要用自己的资金和技术完成许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的铁路重任，但我将全力以赴，完成没有外国人参与的中国第一条铁路的修建。                                                            —一位留美幼童心里话
材料二：1898年，天津出版的《国闻报》曾记载说道：“戊戌政变后，维新措施皆废，所留一线光明独有大学堂而已。京师大学堂成为维新变法后唯一的幸存者。
材料三：严复是中国近代资产阶级的启蒙思想家，留学回国后是清政府难得的人才，但因科考次次落榜不能入朝为官，王滔、郑观应是通晓中西清朝急需的人才，因未参加科考不能为清朝所用。
请回答：
（1）材料一这位留美幼童是谁？他修建的是什么铁路？在修建时有什么技术创新？
（2）材料二：京师大学堂的创办说明了什么？今天它叫什么？
（3）材料三：严复等人的处境说明了什么？后来这种局面发生了什么变化？假如严复在辛亥革命后在国内上学，他可能享受哪几个学程的教育？

在1909年中国人自行设计和施工的首条铁路通车典礼上，有代表充满豪情地说：“筑成此路，为中国人吐气矣。”这条铁路是（   ）

A．平汉铁路

B．滇越铁路

C．淞沪铁路

D．京张铁路

下列各项中无法形成对应关系的是（     ）

A．詹天佑—京张铁路的修建	B．聂耳—《义勇军进行曲》
C．赵树理—《狂人日记》	D．严复—译述的《天演论》

改错题：在厦门开往诏安的动车上，小李问小王：“你知道中国自己修建的第一条铁路是哪条吗？小王不假思索回答：“当然知道，是唐山到胥各庄的唐胥铁路。”

阅读材料，回答问题：
材料一  1825年，"旅行者"号机车牵引着6节煤车、20节挤满乘客的客车，载重达9万千克，在新铺好的的铁路上试车，时速达15千米。
材料二  20世纪初，中国有了真正属于自己的第一条铁路；2008年8月1日中国又有了自己的第一条真正意义的高速铁路--运营350千米／小时的京津城际高速铁路。截止2014年12月28日，中国高铁运营总里程超过1万6千千米，"四纵"干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50％，稳居世界高铁里程榜首。
（1）材料一中"旅行者"号机车的发明者是谁？它的发明给人类带来哪些福音？
（2）材料二中"中国有了真正属于自己的第一条铁路"的设计者是谁？
（3）在材料一和材料二中，火车的时速由15千米提高到350千米，这种巨大的飞跃带给我们什么启示？

中国人自行设计和修建的第一条铁路一京张铁路的设计者是侯德榜。

1909年全线通车的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。担任这条铁路建设的总工程师是：

A．曾国藩

B．詹天佑

C．张骞

D．李鸿章