高中物理磁通量选择题

在磁场中，关于某平面的磁通量，下列说法正确的是（   ）

A．穿过某平面的磁通量越大，则该处的磁感应强度一定越大

B．在匀强磁场中，穿过某平面的磁感线的条数越多，则穿过该平面的磁通量越大

C．穿过某平面的磁通量为零，则该平面一定平行于磁场方向

D．将一个平面置于匀强磁场中的任何位置，穿过该平面的磁通量总是相等的

如图所示，图线a是线圈在匀强磁场中匀速转动时所产生正弦交流电的图象，当调整线圈转速后，所产生正弦交流电的图象如图线b所示，以下关于这两个正弦交流电的说法正确的是                                                         

A．在图中t=0时刻穿过线圈的磁通量均为零

B．线圈先后两次转速之比为3:2

C．交流电a的瞬时值为

D．交流电b电压的最大值为V

将一磁铁缓慢地或迅速地插到闭合线圈中同样位置处，不发生变化的物理量有(  )

A．磁通量的变化量	B．磁通量的变化率
C．感应电流的大小	D．流过导体横截面的电荷量

对匝数一定的线圈，下列说法中正确的是 （   ）

A．线圈放在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势一定越大

B．线圈中磁通量越大，线圈中产生的感应电动势一定越大

C．线圈中磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势一定越大

D．线圈中磁通量变化越快，线圈中产生的感应电动势一定越大

下列方法中可以使闭合回路内磁通量发生变化的是(设回路内的磁通量不为零) （   ）

A．改变磁感强度．

B．改变导线回路所围的面积．

C．旋转线圈改变磁场与回路平面间的夹角．

D．改变磁场方向．

如图所示,两个圆环A、B同心放置,且半径R_A＜R_B.一条磁铁置于两环的圆心处,且与圆环平面垂直.则A、B两环中磁通φ_A，φ_B之间的关系是 (　　)

A.φ_A＞φ_B              B.φ_A＝φ_B                  C.φ_A＜φ_B     D.无法确定

下面说法正确的是

A．线圈中的磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势就越大

B．线圈中的磁通量变化越快，线圈中产生的感应电动势就越大

C．线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势就越大

D．线圈放在磁场越强的地方，线圈中产生的感应电动势就越大

关于感应电动势的大小，下列说法正确的是

A．跟穿过闭合电路的磁通量有关

B．跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小有关

C．跟穿过闭合电路的磁通量的变化快慢有关

D．跟电路中电阻大小有关

如图所示，半径为R的圆形线圈共有n匝，其中心位置处半径为r的范围内有匀强磁场，磁场方向垂直线圈平面，若磁感应强度为B，则穿过线圈的磁通量为(　　)

A．πBR^2

B．πBr^2

C．nπBR^2

D．nπBr^2

如图所示，半径为R的圆形线圈共有n匝，其中心位置处半径为r的范围内有匀强磁场，磁场方向垂直线圈平面，若磁感应强度为B，则穿过线圈的磁通量为(　　)

A．πBR^2	B．πBr^2
C．nπBR^2	D．nπBr^2

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是（     ）              

A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化

B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快

C．列车运动时，线圈中会产生感应电流

D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

面积为的单匝矩形线圈放在磁感应强度为的匀强磁场中，当线圈平面与磁场方向垂直时，穿过线圈的磁通量是(    )

A．Wb

B．Wb

C． Wb

D．W

条形磁铁竖直放置，闭合圆环水平放置，条形磁铁中心线穿过圆环中心，如图所示，若圆环为弹性环，其形状由Ⅰ扩大到Ⅱ，那么圆环内磁通量的变化的情况是 (      )

A．磁通量增大	B．磁通量减小
C．磁通量不变	D．条件不足，无法确定

关于感应电动势的大小，下列说法中正确的是:

A．磁通量越大，感应电动势一定越大

B．磁通量减小，感应动势一定减小

C．磁通量变化越快，感应电动势一定越大

D．磁通量变化越大，感应电动势一定越大

如图所示,两个圆环A、B同心放置,且半径R_A＜R_B.一条磁铁置于两环的圆心处,且与圆环平面垂直.则A、B两环中磁通Φ_A，φ_B之间的关系是(   )

A.φ_A＞φ_B            B.φ_A＝φ_B         C.φ_A＜φ_B       D.无法确定