高中物理* 涡流现象及其应用选择题

如图所示(a)(b)中，R和自感线圈L的电阻都很小，接通K，使电路达到稳定，灯泡S发光.下列说法正确的是(   )

A．在电路(a)中，断开K，S将渐渐变暗

B．在电路(a)中，断开K，S将先变得更亮，然后渐渐变暗

C．在电路(b)中，断开K，S将渐渐变暗

D．在电路(b)中，断开K，S将先变得更亮，然后渐渐变暗

如图9-2-18所示，竖直平面内有一金属环，半径为a，总电阻为R（指拉直时两端的电阻），磁感应强度为B的匀强磁场垂直穿过环平面，与环的最高点A铰链连接的长度为2a、电阻为R/2的导体棒AB由水平位置紧贴环面摆下，当摆到竖直位置时，B点的线速度为v.则这时AB两端的电压大小为（　　）

图9-2-18

A．

B．

C．

D．Bav

在图所示电路中，L为电阻很小的线圈，G_l和G₂为零点在表盘中央的相同的电流表．当开关S闭合时，电流表G₁指针偏向右方，那么当开关S断开时，将出现下面哪些现象（   ）

A．Gl和G2指针都立即回到零点

B．G1指针立即回到零点，而G2指针缓慢地回到零点

C．G1指针缓慢回到零点，而G2指针先立即偏向左方，然后缓慢地回到零点

D．G1指针先立即偏向左方，然后缓慢地回到零点，而G2指针缓慢地回到零点

在制作精密电阻时，为消除使用过程中由于电流的变化而引起的自感现象，采用图所示的双线绕法，其理由是(   )

A．电路中电流变化时，两股导线中产生的自感电动势互相抵消

B．电路中电流变化时，两股导线中产生的感应电流互相抵消

C．电路中电流变化时，两股导线产生的磁通量的变化量互相抵消

D．电路中电流发生变化时，电流的改变量互相抵消

在下列四个日光灯的接线图中，S为启动器，L为镇流器，正确的是(   )

如图所示的电路，开关原先闭合，电路处于稳定，在某一时刻突然断开开关S，则通过电阻R₁中的电流I₁随时间变化的图线可能是下图中的(   )

如图所示，A、B两灯的电阻均为R，S₁闭合时两灯的亮度一样，若再闭合S₂待稳定后将S₁断开，则在断开瞬间(   )

A.B灯立即熄灭                              B.A灯过一会儿才熄灭
C.流过B灯的电流方向为c→d                  D.流过A灯的电流方向为a→b

铁路上使用—种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图9-2-21所示（俯视图）.当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收.当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是（　　）

图9-2-21

图9-2-22

在沿水平方向的匀强磁场中，有一圆形金属线圈可绕沿其直径的竖直轴自由转动，开始时线圈静止，线圈平面与磁场方向既不平行也不垂直，所成的锐角为α.在磁场开始增强后的一个极短时间内，线圈平面（　　）

A．维持不动

B．将向使α减小的方向转动

C．将向使α增大的方向转动

D．将转动，因不知磁场方向，不能确定α会增大还是会减小

如图12-2-26所示，在PQ、QR区域中存在着磁感应强度大小相等、方向相反的匀强磁场，磁场方向均垂直于纸面.一导线框abcdefa位于纸面内，框的邻边都相互垂直，bc边与磁场的边界P重合.导线框与磁场区域的尺寸如图所示.从t=0时刻开始，线框匀速横穿两个磁场区域.以a→b→c→d→e→f为线框中的电动势E的正方向，以下四个E-t关系示意图中正确的是(　　)

图12-2-26

图12-2-27

如图12-2-24，一个边长为l的正方形虚线框内有垂直于纸面向里的匀强磁场；一个边长也为l的正方形导线框所在平面与磁场方向垂直；虚线框对角线ab与导线框的一条边垂直，ba的延长线平分导线框.在t="0" 时，使导线框从图示位置开始以恒定速度沿ab方向移动，直到整个导线框离开磁场区域.以i表示导线框中感应电流的大小，取逆时针方向为正.下列表示i-t关系的图示中，可能正确的是(　　)

图12-2-24

图12-2-25

如图12-2-21是日光灯的构造示意图.若按图示的电路连接，关于日光灯发光的情况，下列叙述中正确的是(　　)

图12-2-21

A．S1接通，S2、S3断开，日光灯就能正常发光

B．S1、S2接通，S3断开，日光灯就能正常发光

C．S3断开，接通S1、S2后，再断开S2，日光灯就能正常发光

D．当日光灯正常发光后，再接通S3，日光灯仍能正常发光

矩形导线框abcd固定在匀强磁场中，磁感线的方向与导线框所在平面垂直.规定磁场的正方向垂直纸面向里，磁感应强度B随时间变化的规律如图12-2-19所示.若规定顺时针方向为感应电流i的正方向，下列i-t图中正确的是(　　)

图12-2-19

图12-2-20

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下)，并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈.下列说法不正确的是(　　)

A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化

B．列车的速度越快，通过线圈的磁通量变化越快

C．列车运行时，线圈中会产生感应电流

D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

如图9-2-15所示，有一匝接在电容器C两端的圆形导线回路，垂直于回路平面以内存在着向里的匀强磁场B，已知圆的半径R＝5 cm，电容C＝20 μF，当磁场B以4×10^-2 T/s的变化率均匀增加时，则（　　）

图9-2-15

A．电容器a板带正电，电荷量为2π×10^-9 C

B．电容器a板带负电，电荷量为2π×10^-9 C

C．电容器b板带正电，电荷量为4π×10^-9 C

D．电容器b板带负电，电荷量为4π×10^-9 C