下列关于加速度的说法中正确的是
| A．物体的速度为零时加速度也一定为零 |
| B．物体的加速度向东，其速度变化量的方向可能向西 |
| C．物体加速时其加速度方向与速度方向相同，减速时加速度方向与速度方向相反，由此可知，加速度方向由速度方向决定 |
| D．做匀加速直线运动的物体的速度方向一定和它所受合力的方向相同 |
下列说法正确的是（）
| A．平均速度的大小就是平均速率 |
| B．如果物体受到摩擦力作用，那么物体一定也受到弹力作用 |
| C．当物体受到20Ｎ、25N、30N的三个共点力作用时，物体可能处于平衡状态 |
D． 表明了加速度的物理意义， 体现了决定加速度的因素 |
下列说法中正确的是（ ）
| A．温度有正有负，是矢量 |
| B．物体作直线运动时，其位移的大小一定等于路程 |
| C．物体的速度变化越大，则该物体的速度变化越快 |
| D．当研究“辽宁舰”海试的运动轨迹时，可以将该航空母舰看做质点 |
下列有关神州七号飞船的说法中正确的是（ ）
| A．2008年9月25日晚21时10分04秒神州七号飞船成功发射升天，其中21时10分04秒指的是时间 |
| B．地面控制人员监测神州七号飞船在高空运行位置时可以将飞船看作质点 |
| C．神州七号飞船在发射升空阶段中的加速度方向竖直向上，它的返回舱返回地面阶段中着地前的加速度方向竖直向下 |
| D．神州七号飞船在距离地面343km的高空运行时不受重力作用 |
一个做匀变速直线运动的物体，其加速度大小为0.6m/s2。此物体在任意1s内的
| A．速度变化大小一定为0．6m／s |
| B．末速度一定等于初速度的0．6倍 |
| C．末速度一定比初速度小0．6m／s |
| D．末速度一定比初速度大0．6m／s |
下列说法正确的是
| A．千克、牛顿、库仑均是中学物理中涉及的国际单位制的基本单位 |
| B．质点、点电荷、匀速直线运动均属于理想化物理模型 |
| C．卡文迪许利用扭秤实验测出了静电力常量 |
D． 、 、 分别是加速度、电场强度、磁感应强度的定义式 |
下列说法正确的是（ ）
| A．物体有加速度，物体的速度一定在增大 |
| B．物体有加速度，物体的速度的大小有可能不变 |
| C．加速度为正值，说明物体的速度一直在增加；加速度为负值，说明物体的速度一直在减少 |
| D．速度变化越快，加速度一定越大 |
下列说法中正确的是 （ ）
| A．所谓参考系就是静止不动的物体 |
| B．在乒乓球比赛中，运动员不可以把球看成质点 |
| C．形状规则的物体的重心，一定在其几何中心上 |
| D．物体的速度改变量越大，其加速度就一定越大 |
关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（ ）
| A．物体加速度增大时，速度也增大 |
| B．物体速度变化量越大，则加速度越大 |
| C．物体速度变化越快,则速度的变化率越大,加速度也越大 |
| D．物体加速度不断减小,速度一定不断减小 |
下列说法正确的是( )
| A．做加速度不断减小的加速直线运动的质点，在加速度不为零之前，速度不断增大，位移不断增大 |
| B．做加速度不断减小的加速直线运动的质点，在加速度为零时，位移不变 |
| C．加速度为零的质点一定处于静止状态 |
| D．某质点的加速度方向向东，且做直线运动，则该质点一定在向东做加速直线运动 |
有下列几种情景,请根据所学知识选择对情景的分析和判断正确的说法（ ）
①高速公路上沿直线高速行驶的轿车为避免事故紧急刹车
②点火后即将升空的火箭
③火车由静止加速到40km/h需要20秒；轿车由静止加速到100 km/h需要15秒
④运动的磁悬浮列车在轨道上高速行驶
| A．①轿车紧急刹车,速度变化很快,所以加速度很大 |
| B．②因火箭还没运动,所以加速度一定为零 |
| C．③轿车速度变化大，所以轿车加速度大 |
| D．④高速行驶的磁悬浮列车,因速度很大,所以加速度很大 |
下列关于加速度的描述中，正确的是（ ）
| A．速度变化量大，加速度就大 |
| B．当加速度减小时，物体一定做减速运动 |
| C．加速度方向保持不变，则速度方向也保持不变 |
| D．加速度方向与作用力方向、速度变化量方向都相同 |
关于物体运动状态的改变，下列说法中正确的是
| A．物体运动的速率不变，其运动状态就不变 |
| B．物体运动的加速度不变，其运动状态就不变 |
| C．物体运动状态的改变包括两种情况：一是由静止到运动，二是由运动到静止 |
| D．物体的运动速度不变，我们就说它的运动状态不变 |
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