关于物体运动的速度和加速度的关系，下列说法中正确的是
| A．速度越大，加速度也越大 |
| B．加速度越大，速度可能在减小 |
| C．加速度方向保持不变，速度方向也一定保持不变 |
| D．加速度就是增加的速度 |
关于速度和加速度的关系，下列说法正确的是( )
| A．物体的速度越大，加速度也越大 |
| B．物体的速度为零时，加速度也为零 |
| C．物体的速度变化越快，加速度越大 |
| D．加速度方向与速度方向相同时,加速度不断变小，速度却不断变大 |
一质点做直线运动，t=to时，s>0，v>0，a>0，此后在a逐渐减小到0的过程中，下列说法不正确的是： （ ）
| A．速度的变化越来越慢； | B．速度逐渐变小； |
| C．位移继续增大； | D．位移、速度始终为正值。 |
下列说法中正确的是（ ）
| A．加速度增大，速度一定增大 | B．速度改变量越大，加速度就越大 |
| C．物体有加速度，速度就增加 | D．速度很大的物体，其加速度可以很小 |
关于加速度，下列说法正确的是（ ）
| A．加速度就是速度和时间的比值 | B．速度越大，物体的加速度就越大 |
| C．加速度越大，说明物体的速度变化越快 | D．加速度越大，说明物体的速度变化量越大 |
关于速度、加速度正确的说法是 （ ）
| A．物体有加速度，速度就一定增加 | B．加速度增大，速度也一定增大 |
| C．物体速度很大，加速度不可能为零 | D．物体加速度值减小，速度可能增大 |
质点以2m/s2的加速度做匀加速直线运动，下列说法正确的是 （ ）
| A．任意1s内质点的末速度一定是初速度的2倍 |
| B．任意一秒内质点的末速度比初速度大2m/s |
| C．第3秒的初速度一定比第2秒的末速度大2m/s |
| D．第3秒的末速度一定比第2秒的初速度大4m/s |
在研究匀变速直线运动的实验中，算出小车经过各计数点的瞬时速度如下：
| 计数点序号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 计数点对应的时刻/s |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
| 通过计数点时的速度/（cm/s） |
44.0 |
62.0 |
81.0 |
100.0 |
110.0 |
168.0 |
为了算出加速度．最合理的方法是（ ）
A．根据任意两个计数点的速度，用公式
算出加速度
B．根据实验数据画出v – t图象，量出其倾角，用公式a = tan
算出加速度
C．根据实验数据画出v – t图象，由图线上任意两点所对应的速度及时间，用公式求出加速度
D．根据实验画出v – t图象，由图线上相距较远的两点所对应的速度及时间，用公式求出加速度
一物体在AB两点的中点由静止开始运动(设AB长度足够长)，其加速度如图所示随时间变化。设向A的加速度为正向，从t=0开始，则物体的运动情况( ) 
（A）先向A后向B，再向A、向B、4s末静止在原位置
（B）先向A后向B，再向A、向B、4s末静止在偏A侧的某点
（C）先向A后向B，再向A、向B、4s末静止在偏B侧的某点
（D）一直向A运动，4s末静止在偏向A侧的某点
甲、乙两辆汽车在同一水平公路上做直线运动，若在描述他们的运动情况时，以甲的运动方向为正方向，则他们运动的加速度分别为a甲=0.4m/s2，a乙=－0.4m/s2．那么由此可得出的正确判断是（ ）
| A．甲车的加速度大于乙车的加速度 |
| B．甲、乙两车的运动方向一定相反 |
| C．甲车做的一定是加速运动，乙车做的一定是减速运动 |
| D．甲车的加速度方向一定与速度方向相同 |
一做匀变速直线运动的质点，其位移随时间变化的关系式为x=4t+2t2，x与t的单位分别是米和秒，则质点的初速度和加速度分别为（ ）
| A．4m/s 和 2m/s2 | B． 0 和4m/s2 |
| C． 4m/s和 4m/s2 | D． 4m/s和 0 |
匀加速直线运动中，加速度为3 m/s2，则（ ）
| A．某一秒的末速度一定等于这一秒初速度的3倍 |
| B．某一秒的初速度一定比前一秒的末速度大3 m/s |
| C．某一秒的末速度一定比这一秒的初速度大3 m/s |
| D．某一秒的末速度一定比前一秒的初速度大3 m/s |
质点做匀加速直线运动,加速度大小为2m/s2,在质点做匀加速运动的过程中,下列说法正确的是
| A．质点的末速度一定比初速度大2m/s |
| B．质点在第3s初速度比第2s末速度大2m/s |
| C．质点在任何1s的末速度都比初速度大2m/s |
| D．质点在任何1s的末速度都比前1s的初速度大2m/s |
雨滴从高空下落，由于空气阻力作用，其加速度逐渐减小，直到为零，在此过程中雨滴的运动情况是
| A．速度不断减小，加速度为零时，速度最小 |
| B．速度不断增大，加速度为零时，速度最大 |
| C．速度一直保持不变 |
| D．速度的变化率越来越小 |
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