让滑块沿倾斜的气垫导轨由静止开始做加速下滑,滑块上有一块很窄的挡光片,在它通过的路径中取AE并分成相等的四段,如图1-2-17所示,表示B点的瞬时速度,表示AE段的平均速度,则和的关系是( )
A.= |
B.> |
C.< |
D.以上三个关系都有可能 |
如图1-2-15所示,一个固定平面上的光滑物块,其左侧是斜面AB,右侧是曲面AC,已知AB和AC的长度相同,甲、乙两个小球同时从A点分别沿AB、CD由静止开始下滑,设甲在斜面上运动的时间为t1,乙在曲面上运动的时间为t2,则( )
A.t1>t2 |
B.t1<t2 |
C.t1=t2 |
D.以上三种均可能 |
电梯在启动过程中,若近似看作是匀加速直线运动,测得第1s内的位移是2m,第2s内的位移是2.5m.由此可知( )
A.这两秒内的平均速度是2.25m/s |
B.第3s末的瞬时速度是2.25m/s |
C.电梯的加速度是0.125m/s2 |
D.电梯的加速度是0.5m/s2 |
某物体运动的速度图象如图,根据图象可知()
A. | 内的加速度为 |
B. | 内的位移为 |
C. | 第 末与第 末的速度方向相同 |
D. | 第 末与第 末加速度方向相同 |
下列描述的运动中,可能存在的是
A.速度变化很大,加速度却很小 |
B.速度方向为正,加速度方向为负 |
C.速度变化方向为正,加速度方向为负 |
D.速度变化越来越快,加速度越来越小 |
若规定向东方向为位移的正方向,今有一个皮球停在水平面上某处,轻轻踢它一脚,使它向东做直线运动,经5 m时与墙相碰后又向西做直线运动,经7 m而停下.则上述过程中皮球通过的路程和位移分别是
A.12 m;2 m | B.12 m;-2 m |
C.-2 m;2 m | D.2 m;2 m |
甲、乙、丙三人各乘一个热气球,甲看到楼房匀速上升,乙看到甲匀速上升,甲看到丙匀速上升,丙看到乙匀速下降,那么,从地面上看,甲、乙、丙的运动情况可能是( )
A.甲、乙匀速下降,,丙停在空中 |
B.甲、乙匀速下降,,丙匀速上升 |
C.甲、乙匀速下降,,丙匀速下降,且 |
D.以上说法都不对 |
关于质点瞬时速度、加速度,下面说法中错误的是( )
A.为零时,可能不为零,可能不为零 |
B.当大小不变时,必为零,也必为零 |
C.不断增大,可能不变 |
D.为零时,不一定为零,但却一定为零 |
关于加速度,下面说法正确的是
A.加速度的大小在数值上等于单位时间内速度的改变量,因此加速度就是加出来的速度 |
B.加速度的大小在数值上等于单位时间内速度的改变量,因此每秒钟速率的增量在数值上等于加速度的大小 |
C.加速度为正值,物体做加速运动;加速度为负值,物体做减速运动 |
D.加速度增大,而速度有可能减少;加速度减小,而速度有可能增大 |
匀速上升的升降机顶部悬有一轻质弹簧,弹簧下端挂有一小球.若升降机突然停止,在地面上观察者看来,小球在继续上升的过程中( )
A.速度逐渐减小 | B.速度先增大后减小 |
C.加速度逐渐增大 | D.加速度逐渐减小 |
对于平均速度、即时速度与速率,正确的说法是( )
A.平均速度的大小等于平均速率 |
B.平均速度大小等于初速度和末速度的平均值 |
C.瞬时速度大小等于瞬时速率 |
D.极短时间内的平均速度就是瞬时速度 |
一个物体做匀变速直线运动,某时刻速度大小为4m/s ,1s后速度大小变为10 m/s .则该物体在这1s内的加速度大小
A.一定为6m/s2 | B.一定为14m/s2 |
C.可能为6m/s2 | D.无法确定 |
下列说法正确的是
A.“北京时间8点整”指的是时间 |
B.第ns内就是(n-1)s末到ns末这1s时间(n为任意正整数) |
C.列车在广州停15分钟,指的是时间 |
D.不管是前5s还是第5s,都是指时间 |
下列关于质点的说法正确的是( )
A.万吨巨轮在大海中航行,研究巨轮所处的地理位置时,巨轮可看作质点 |
B.无论什么物体,也无论什么运动,只要以地面为参考系,就能将其看成质点. |
C.电子绕原子核旋转,同时在自转,由于电子很小,故研究电子的自转时,仍可将其看作质点. |
D.在研究物体的平动时,无论什么物体都可看作质点. |
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