读图，回答下列各题。
当地时间2004年12月26日印度洋发生了前所未有的海啸，造成了沿岸国家和地区极其严重的人员伤亡和财产损失。这次海啸发生的原因是
| A．风暴吹动 | B．地震引起 | C．火山引发 | D．滑坡诱发 |
海啸灾害按孕灾环境划分属于
| A．地质灾害 | B．气象灾害 | C．水文灾害 | D．生物灾害 |
下图为“我国区域产业CO2减排效果比较示意圈”．读图回答下列各题。
下列四个地区既属于我国节能减排的重点区域，而且减排效果又较好的是（ ）
| A．西南地区 | B．南部沿海地区 |
| C．东北地区 | D．东部沿海地区 |
中部地区减排压力大，最主要的原因是（ ）
| A．煤炭能源消耗量大 |
| B．工业结构以重工业为主 |
| C．城市人口比重大 |
| D．能源利用效率低 |
下列有关地质灾害的叙述，正确的是。
| A．在荒无人烟的某山区有频繁的滑坡、泥石流等地质灾害 |
| B．主要地质灾害有地震、火山喷发、滑坡、泥石流、台风和洪涝 |
| C．地震震级每增加一级，能量相差3倍 |
| D．人类对植被的破坏，是泥石流日趋频繁的重要原因 |
下图是美国国家海洋和大气管理局（NOAA）公布的1880年～2009年全球平均气温变化（以1901年～2000年的多年平均气温为参照的变化值）。读图回答以下问题。
20世纪以来全球气温变化的主要特点是
| A．波动上升 | B．逐年上升 |
| C．先降后升 | D．直线上升 |
图示气温变化导致的后果是
| A．全球气候变得干旱 | B．山地雪线高度上升 |
| C．全球农业生产减产 | D．全球平均海平面下降 |
有关地质灾害的关联性，正确的叙述是
| A．地震多发区一定是滑坡,泥石流频发区 | B．地质灾害的频率与人口快速增长无关 |
| C．地震不能引发火灾,海啸等地质灾害 | D．没有人类活动的影响也会发生地质灾害 |
在下图所示的某山区地质灾害的关联性及成因中，①～⑥依次是( )
| A．①地震 ②地壳活跃 ③多暴雨 ④滑坡 ⑤植被破坏 ⑥岩石破碎 |
| B．①地壳活跃 ②岩石破碎 ③地震 ④多暴雨 ⑤植被破坏 ⑥滑坡 |
| C．①地壳活跃 ②多暴雨 ③地震 ④岩石破碎 ⑤滑坡 ⑥植被破坏 |
| D．①地震 ②地壳活跃 ③多暴雨 ④滑坡 ⑤岩石破碎 ⑥植被破坏 |
2003年12月，我国大部分地区“缺电”“缺油”，拉响了我国能源安全的警报，下图为若干种能源的发电成本及二氧化碳的排放量图，据此完成下列问题。
从图中可以看出发电成本最低、二氧化碳的排放量最多的能源是（ ）
| A．核能 | B．天然气 | C．煤炭 | D．可再生能源 |
从减少温室气体的排放考虑，最值得推广（开发利用）的能源是（ ）
| A．核能 | B．天然气 | C．煤炭 | D．可再生能源 |
图是“1992年和2003年格陵兰冰原面积对比图”，读图回答下题。
1992年至2003年格陵兰冰原面积不断缩小，这反映了（ ）
| A．地壳活动加剧 | B．黄赤交角增大 |
| C．太阳辐射增强 | D．全球气候变暖 |
以上现象的发生可能带来的影响是（ ）
| A．高纬地区作物减产，低纬作增产 | B．全球水量增多，水资源丰富 |
| C．热带沙漠气候区会变得湿润 | D．海平面上升，海岸侵蚀加剧 |
在灾害强度相同情况下，自然灾害的危害程度存在地域差异，以下说法正确的是( )
| A．经济发达但防抗灾能力强的地区，自然灾害的危害程度高 |
| B．经济发达但防抗灾能力弱的地区，自然灾害的危害程度低 |
| C．经济落后但防抗灾能力强的地区，自然灾害的危害程度低 |
| D．经济落后但防抗灾能力弱的地区，自然灾害的危害程度低 |
导致全球增暖的速率加快的原因很多，既有自然原因，又有人为原因。其中人为原因主要包括：( )
①大量使用矿物燃料 ②开发利用冰川 ③毁损热带雨林 ④围湖造田
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
阅读材料，回答下列问题。
材料一 2011年3月11日，北京时间13点46分，日本本州岛东北宫城县以东发生9.0级超级地震，震源深度10千米，此次地震使日本主要的工业部门都受到了严重影响，并波及世界经济市场。福岛第一核电站、第二核电站等核电站也受到了严重影响，甚至发生了核泄漏事故。
材料二 日本超强地震位置示意图
受此次地震的影响，短期内国际市场（ ）
| A．铁矿石价格上涨 | B．原油价格上涨 |
| C．部分电子元件价格上涨 | D．汽车轮胎原料价格上涨 |
此次超强地震的危害巨大，其主要原因是（ ）
| A．地震震级大，震源深，破坏力大 |
| B．未能及时、准确发布地震预报和警报 |
| C．主震过后，余震频繁且等级较高 |
| D．受原发性主灾及其诱发的次生灾害的共同影响 |
从地理角度看，影响核泄漏物质扩散的主要因素有（ ）
| A．风、地表径流、洋流 | B．风、气温、太阳辐射 |
| C．气温、地表径流、植被覆盖率 | D．植被覆盖率、洋流、大气能见度 |
近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线）。据此完成以下问题。
东北航线、西北航线会合处N临近( )
| A．北冰洋和大西洋的分界线 |
| B．欧洲和北美洲的分界线 |
| C．亚洲和欧洲的分界线 |
| D．亚洲和北美洲的分界线 |
若北极航线开通，该航线（ ）
| A．可全年航线 | B．单位距离能源消耗较少 |
| C．不宜使用罗盘导航 | D．航行的船舶维护费用较低 |
若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的为（ ）
| A．中国——巴西 | B．日本——英国 |
| C．越南——法国 | D．美国——印度 |
自然灾害
阅读图文资料，回答下列各题。
材料一:2011年1月26日，日本九州南部的雾岛山新燃岳火山喷发，激起的火山灰冲到3000米的高空，能见度降到500米左右，对周边地区产生了极大影响。
材料二:“东亚局部区域图”。
（1）此次火山喷发固然规模较大，但对中国国内航空运输影响较小，试分析其原因。
（2）请评价火山喷发给人类带来的影响。
下图为“某年部分国家、城市人均二氧化碳的排放量示意图”。读图回答下列两题。
四个城市中 ( )
| A．北京二氧化碳排放总量最大 |
| B．首尔二氧化碳排放总量最小 |
| C．东京人均二氧化碳排放量高于该国人均水平 |
| D．上海人均二氧化碳排放量低于该国人均水平 |
影响上述城市人均二氧化碳排放量的主要因素是 ( )
| A．纬度位置 | B．大气环流 |
| C．交通网络 | D．产业结构 |
试题篮
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