读图“某工业地域生产示意图”，回答38～40题。
下列工业区位因素中，在图中没有直接体现出的是
| A．动力因素 | B．交通因素 | C．市场因素 | D．技术因素 |
该地域工业生产联系的突出优点是
| A．增加产品产量，提高产品质量 | B．提高资源的利用率，实现降耗减排 |
| C．减少劳动力数量，降低劳动成本 | D．减轻运输压力，节约运输费用 |
导致众多工业部门在该工业地域集聚的主要原因是
| A．各企业之间存在生产联系 | B．企业经营者的个人因素 |
| C．当地政府的行政规划 | D．区域内雄厚的科技力量 |
广州市是珠江三角洲最大的工业中心，近年来汽车工业发展迅速。日本本田、日产和丰田三家最具影响力的日本汽车制造商已集聚广州，与落户广州周边地区的汽车零部件企业形成广州汽车产业集群。读资料完成23～24题。汽车生产的集聚说明
①具有投入—产出联系的工厂才会发生近距离集聚现象
②该地区汽车生产的集聚涉及生产上的联系和空间上的联系
③工业联系
工业集聚工业地域
④工业集聚工业地域工业联系
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
汽车产业的集聚有哪些优势
①降低运输费用和能源消耗
②降低生产成本，获得规模效益
③充分利用基础设施，节约生产建设投资
④加强彼此之间的信息交流与协作
⑤减少当地的环境污染 ⑥相互竞争，求得发展
| A．①②③④ | B．①②⑤⑥ | C．①②④⑤ | D．①②③⑥ |
关于工业的集聚和分散的正确说法是（
| A．工业集聚可以扩大总体生产能力，获得规模效益，因而工业发展的必然趋势是集聚 |
| B．工业集聚而形成的地域，叫工业地域 |
| C．钢铁、石油、汽车等工业由于产值高，因而能形成“钢铁城”“石油城”“汽车城” |
| D．钢铁工业一定指向铁矿区位 |
下列排序不正确的是（ ）
| A．钢铁工业区位指向变化：煤炭→铁矿石→港口 |
| B．工业城市形成：钢铁厂→钢铁工业区→钢铁城市 |
| C．工业地域形成：工业联系→工业集聚→工业地域 |
| D．工业城市形成：面粉厂→糕点厂→糕点城 |
某地规划建成的工业园区中，集中了服装企业、食品企业、制鞋企业、高档时装企业等，这些企业间的联系属于
| A．产品方面的联系 | B．基础设施方面的联系 |
| C．廉价劳动力方面的联系 | D．技术、信息的联系的 |
工业受原料产地的制约越来越小，主要是因为
| A．产品重量和体积增加 | B．运输条件改进和替代原料增多 |
| C．产品质量和价格提高 | D．劳动力价格和产品需求下降 |
下列关于现代物流业的叙述，不正确的是
| A．使运输、仓储、包装、配送等有机结合，形成完整的供应链 |
| B．能加快资金周转，使有形货币在流通中产生更多的无形货币 |
| C．很大程度上减少企业库存，但所需环节过多，费工费时 |
| D．促进经济协作和商贸活动，是产业地域联系的重要表现 |
温州市某经济技术开发区内有领带厂、家具厂、服装厂、皮鞋厂等多家企业，它们具有近距离分布的特点，是因为这些企业之间具有
| A．生产上的联系 | B．商贸联系 |
| C．科技与信息联系 | D．共用基础设施的联系 |
钢铁工业区位指向变化是
| A．铁矿区位→煤炭区位→港口区位 |
| B．铁矿区位→港口区位→煤炭区位 |
| C．煤炭区位→铁矿区位→港口区位 |
| D．港口区位→铁矿区位→煤炭区位 |
下列地理现象按因果联系表述正确的是
| A．工业联系→工业集聚→工业地域→工业城市 |
| B．工业集聚→工业地域→工业联系→工业城市 |
| C．工业集聚→工业联系→工业城市→工业地域 |
| D．工业地域→工业城市→工业联系→工业集聚 |
我国鞍山、攀枝花、马鞍山等钢铁工业城市是
①自发形成的工业地域 ②先建基础设施，再吸引投资建成的工业地域 ③一些钢铁厂为降低成本，近距离集聚而形成的 ④工业地域的扩展而形成的
| A．①② | B．①④ | C．②④ | D．③④ |
右图是工业生产的投入因素所占比重图，读图完成7一8题。
分别和①、③吻合的工业部门最可能是
| A．制糖、钢铁 | B．集成电路、炼铝 | C．服装、机械 | D．纺织、石油加工 |
下列说法正确的是
| A．①类工业地域逐渐从分散走向集聚 |
| B．②类工业对劳动力数量要求逐渐提高 |
| C．③类工业在我国正逐渐从东部沿海转移向中西部 |
| D．④类工业主要分布在发达国家和地区 |
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