下图为西成高铁示意图,该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各题。
西成高铁甲地段线路总长 135 千米,隧道里程 127 千米,桥隧比高达 94%,其最主要的原因是
A.较少占用耕地 | B.河流湖泊密集 | C.保护野生动物 | D.地形地质复杂 |
西成高铁修建的意义不包括
A.加强两地资源互补 | B.缩短两地铁路里程 |
C.促进两地交流协作 | D.节约两地通行时间 |
近些年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,但水运在货运中仍占有重要地位,其原因有
A.日本地形平坦开阔,公路四通八达;河网密布,河运通航里程较长 |
B.公路运输机动灵活、周转速度快;水运运量大,成本低,速度快 |
C.公路运输量大、耗能少、运费低;日本海岸线弯曲,多优良港口 |
D.日本汽车工业发达,汽车拥有量较多;经济发展对海外市场依赖严重 |
读图,完成小题。
下列关于图示线路的运输方式说法正确的是( )
A.高压输电线路 | B.水路交通线路 |
C.铁路运输线路 | D.管道运输线路 |
下列说法符合图示运输方式特点的是( )
A.机动灵活 | B.损耗小、连续性强 |
C.运量大、投资少 | D.速度快、效率高 |
京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是( )
①为了减少建设成本 ②为了少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响
A.①② | B.①③ |
C.②③ | D.②④ |
读图,分析影响宁西铁路建设的主要区位因素( )
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A.①②③ | B.②③④ |
C.③④① | D.④①② |
随着浙江舟山跨海大桥的试通车,舟山进入“半岛时代”,这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图,完成小题。
下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素( )
A.台风 | B.海水腐蚀 |
C.冬季积雪 | D.地震 |
解析 浙江舟山大桥地处我国东部沿海,台风活动频繁,海水腐蚀性强,该处在环太平洋地震带上,这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少,不是主要考虑的因素。
答案 C
宁波—舟山港近年来发展迅猛,主要得益于( )
A.交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大 |
B.港口的自然条件优越,是深水良港和避风良港 |
C.上海港的辐射带动作用 |
D.随着旅游业的发展,运输量增长迅猛 |
读“我国台湾岛铁路分布图”,完成小题。
台湾岛修建的铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,其影响因素主要是( )
A.地形 | B.河流 |
C.气候 | D.矿产 |
台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( )
①城市众多,客货运量大 ②地势相对缓和,工程造价低,难度小
③水源充足 ④地势低,热量条件好
A.①② | B.①③ |
C.②③ | D.③④ |
读图,完成小题。
图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是( )
A.甲 | B.乙 |
C.丙 | D.丁 |
图中甲、乙、丙、丁四处港口,最容易发生泥沙淤积的是( )
A.甲 | B.乙 |
C.丙 | D.丁 |
读我国某区域图,回答:图中昆明以西的地区几乎没有铁路,其主要的自然原因是该地区 ( )。
A.保护旅游资源,防止生态破坏 |
B.森林茂密,施工困难 |
C.地形、地质条件复杂、多高山、峡谷 |
D.资源贫乏,人口稀少 |
B2C是英文BusinesstoCustomer(商家对顾客)的缩写,是近年来依赖于互联网迅速崛起的新颖销售模式。如众多年轻人购物首选的淘宝网即属此类经营模式。读B2C交易流程示意图,回答:B2C模式 ( )。
①是人类活动地域联系的重要方式之一 ②易受自然环境影响,成本高、利润低
③宜将商业网点布局在中心商务区 ④依赖于现代物流业不断地发展
A.①④ | B.②④ |
C.①③ | D.③④ |
读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问 题。
京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁,若从自然因素考虑,这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是
A.京广高铁 | B.京沪高铁 | C.哈大高铁 | D.郑西高铁 |
哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”,其原因可能不包括哪一项?
A.克服冻土对铁路建设的不利影响 | B.节约耕地资源 |
C.克服沿线的地形障碍 | D.跨越河流 |
下为“某地的等高线地形图”,图中丙地位于(40N,117E)。读图,回答下列各题。
若游客沿景观步道从丁处开始游览,可能看到的景观有
A.甲处的旅游景点 | B.位于乙处的寺庙 |
C.步道两侧枫叶正红 | D.典型的喀斯特地貌 |
若在图所示山区修建公路,应遵循的原则是
①尽可能避开滑坡、泥石流多发区②在山谷中应尽量避开陡坡
③在陡坡段增加“之”字形弯曲④尽可能多跨越河流
A.②③④ | B.①②③ | C.①③④ | D.①②③④ |
长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路
的最主要因素:
A.土地价格昂贵 | B.劳动力工资水平高 |
C.河网密集,多洼地 | D.降水丰富,洪涝灾害频繁 |
东莞轨道交通R2线即将于2015年开通运行,下列说法错误的是
A.对沿线居民产生一定的噪声污染 |
B.各站点附近房地产价格大幅下降 |
C.轨道交通网络的逐步建成将有效扩大东莞市的服务范围 |
D.轨道交通是治理城市拥堵的有效手段之一 |
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图,据此完成下列各题。
高铁建设对城市发展的主要影响表现在
A.城市间的距离缩短 | B.城市内部时间距离缩短 |
C.城市服务范围扩大 | D.城市内部交通更加拥堵 |
由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是
A.甲城 | B.乙城 | C.丙城 | D.丁城 |
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