在区域发展的初期阶段，下列关于区域内的产业结构及产业特征的说法，正确的是
| A．第二产业所占的比重迅速上升，第三产业表现出加速发展的趋势 |
| B．传统农业占有较大的比重，工业化处于起步阶段 |
| C．工业化起步是源于本阶段的科技的创新 |
| D．人地关系的不协调已表现得比较明显 |
区域发展包括初期—成长—转型—再生等不同阶段，据此完成问题。关于区域发展阶段的叙述，正确的是
| A．初期阶段，区域内城镇很少，空间结构比较复杂 |
| B．成长阶段，区域内部人地关系基本协调 |
| C．转型阶段，区域原有的集聚效应减弱，经济呈现衰败、萎缩状态 |
| D．再生阶段，应积极发展劳动密集型工业，解决大量工人失业问题 |
区域发展从初期到再生阶段，人地关系的变化是
| A．不协调→协调→不协调 | B．不协调→协调 |
| C．协调→不协调→协调 | D．协调→不协调 |
区域是在不断发展变化的，以传统农业为主的区域发展阶段
| A．传统农业占绝对优势，工业化尚未起步 |
| B．区域内部的差异比较大 |
| C．区域对外开放程度低，对外贸易规模小 |
| D．整个区域处于不均衡的发展状态 |
下列关于区域发展水平的叙述，正确的是
| A．国内生产总值高的区域，一定是发达地区 |
| B．高收入的地区，一定是发达地区 |
| C．发达地区，人均国民收入一般较高 |
| D．第三产业产值比重越高，区域发展水平越低 |
读图，完成问题
目前我国所处的区域发展阶段是
| A．初期阶段 | B．成长阶段 | C．转型阶段 | D．再生阶段 |
据图示信息判断，我国区域空间结构
| A．以面状为主 |
| B．以岛状和网络状为主 |
| C．现代化的空间网络系统已形成 |
| D．由点状向岛状发展 |
近半个世纪以来，美国东北部老工业区受多种因素影响，工业地位显著下降，匹兹堡及其附近地区钢铁产量明显减少。而美国西部的“硅谷”、南部的休斯敦等新兴工业中心迅速繁荣。完成问题20世纪中叶，新兴企业不愿落户匹兹堡的主要原因有
①环境污染严重 ②劳动力素质太低 ③地价上涨 ④公共设施不齐全
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．③④ |
美国西部和南部新兴工业迅速繁荣的原因是
①离海洋近，水资源丰富 ②光照充足，环境污染少
③人才资源丰富、科技发达 ④有丰富的煤铁资源
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
为促进区域经济复苏，匹兹堡产业结构调整的重点应是
| A．从重工业向高科技工业方向发展 |
| B．从钢铁工业向汽车工业方向发展 |
| C．由资源密集型向劳动力密集型工业发展 |
| D．进一步突出钢铁工业的主导地位 |
在马来半岛沿海平原和中央山脉之间的山麓丘陵地带，不仅适于种植橡胶，而且又是锡矿带的主体，发展成为举世闻名的“胶锡地带”。 近年来，“胶锡地带”的橡胶和锡矿石的生产出现滑坡，而电子装配、化工、机械等一大工业部门代之而起，“胶锡地带”已向“制造业带”转化。结合以上材料，分析问题：该区域由“胶锡地带”向“制造业带”转化的主要原因是:
①“胶”、“锡”属于初级产品，附加值在国际贸易中居不利地位
② 马来西亚利用本国自然资源和交通优势，大力发展本国的民族工业
③ 科技力量雄厚，国内市场广阔
④ 有效的产业政策和高水平的教育投入，推动了产业升级
| A．①②④ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②③ |
目前，该区域正处于:
| A．初期阶段 | B．成长阶段 | C．衰落阶段 | D．再生阶段 |
下列能克服河、湖、沼泽和土壤黏重等不利条件的因素是： ( )
①船作为交通工具被广泛使用 ②陆路交通的发展
③农业生产工具的改进 ④小麦的种植
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．①④ |
有关区域发展转型阶段的叙述，正确的是
| A．区域原先具有的集聚效应减弱，区域经济呈现衰败、萎缩状态 |
| B．区域发展面临失业率升高、人口增多等严重的社会问题 |
| C．经济增长加快，产品市场竞争力增强 |
| D．人地关系已趋缓和 |
下列关于区域发展阶段的划分的说法，正确的是
| A．对于区域发展阶段划分的看法所有学者都认为划分为三个阶段 |
| B．区域发展的初期阶段时期的人地关系已显现出不协调 |
| C．区域发展的后期阶段人地关系矛盾加剧 |
| D．区域发展的成长阶段人地关系基本上是协调的 |
2008年爆发了全球金融危机，对我国的进出口贸易产生了较为严重的影响。这件事说明了区域的发展明显受
| A．区域竞争的影响 | B．区域外部环境的影响 | C．区域空间特征的影响 | D．区域结构的影响 |
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