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高中地理

商业区的区位需求最主要的条件是(    )

A.要有一定规模的消费人口
B.要有一定规模的地域空间
C.要有一定的进货渠道
D.要有便捷的交通
  • 题型:未知
  • 难度:未知

对商业网点选择有利的条件是

A.靠近发展农牧产品的山区 B.沿河流两岸
C.处于高温多雨的山区 D.处于人口稠密、交通便利的地区
  • 题型:未知
  • 难度:未知

下图是北方某城市书店和书亭分布图,读图回答10~11题。

该城市由书店与书亭构成的商业网点等级体系,具有的特征是              

A.书店规模小,数目少,书亭规模大,数目多
B.书店的等级低,数目多,彼此相距较近
C.书亭位于书店的中心,呈多边形布局
D.书店的等级高,数目少,彼此相距较远

根据城市商业布局的区位原则,下列各点适宜布局书店的是                  

A.A点 B.B点 C.C点 D.D点
  • 题型:未知
  • 难度:未知

商业活动的主要环节包括()

A.生产、收购、批发、零售 B.收购、调运、批发、零售
C.生产、收购、调运、销售 D.收购、调运、储存、销售
  • 题型:未知
  • 难度:未知

读“某城市图”,回答下列问题:

(1)商店A的布局符合______最优原则,这里发展商业的两大优势是:①______;②______。
(2)图中商业街B的布局符合 ______最优原则,这里发展商业的优势是______。
(3)商业区C分布是否合理______。原因是______。
(4)B街的走向是______,这样布局的主要目的是______。

  • 题型:未知
  • 难度:未知

商业街的区位一般选择在

A.城市中自然地理位置最佳处
B.城市几何中心处
C.市内人口最密集的居民小区内
D.市内环路边缘或市区边缘的高速沿线
  • 题型:未知
  • 难度:未知

读下图,回答下列各题:

图示地区区域内商业网点密度最大的是

A.甲 B.乙
C.丙 D.丁

图示地区各商业网点经济效益由好到差排列顺序正确的是

A.甲>乙>丙>丁 B.乙>甲>丁>丙
C.丁>丙>甲>乙 D.乙>丙>丁>甲
  • 题型:未知
  • 难度:未知

下列关于不同类型地区商业网点密度的比较,一般能成立的是

A.平原大于山区 B.热带大于温带
C.城市小于农村 D.内地大于沿海
  • 题型:未知
  • 难度:未知

读某聚落分布示意图,完成下列各题。

图中四地最有可能发展成为商业中心的是(   )

A.① B.② C.③ D.④

促使该商业中心形成的主要原因是  (   )

A.地形崎岖,交通运输方式单一 B.人口稀少,资源丰富
C.交通便捷,人口众多 D.交通干线,过往车辆多
  • 题型:未知
  • 难度:未知

某城市地铁开通后,沿线出现了新的商业网点,这表明交通运输方式和布局的变化带来了商业网点的相应变化。

  • 题型:未知
  • 难度:未知

在市区外环路边缘或市区边缘的高速公路出入口建设的商业网点以交通最优为原则

  • 题型:未知
  • 难度:未知

读图回答下列问题:(7分)

(1)图中所示地区中_____   ___(填字母)可能成为商业街。
(2)A、B、C、D四地中哪个商业网点密度最大,为什么?
(3)按A、B、C、D四地商业网点经济效益的好坏排序正确的是(    )
A.A>B>C>D      B.B>A>D>C      C.D>C>A>B          D.B>C>D>A

  • 题型:未知
  • 难度:未知

关于商业中心及商业网点叙述正确的是:
A.城市内商业中心只有在人口稠密的城市中心才能形成和发展
B.商业网点就是由许多商业中心组成的网络
C.商业网点的密度受自然、经济、社会等因素的共同影响和制约
D商业网点最基本的组织形式就是商业街和商业小区

  • 题型:未知
  • 难度:未知

以交通最优为原则的商业区应建在 (   )

A.城市的几何中心处 B.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
C.居民住宅区内 D.城市行政中心附近
  • 题型:未知
  • 难度:未知

有关商业中心和商业网点的叙述,正确的是:        (  )

A.城市商业中心的组织形式只有商业街
B.商业小区一般建在市区环路的边缘
C.商业网点的形成和发展以自然环境为必要前提
D.山区的商业网点往往应多于平原地区
  • 题型:未知
  • 难度:未知

高中地理建立和维护国际海洋秩序的重要性试题