高中地理建立和维护国际海洋秩序的重要性试题

读《长江中下游部分地区示意图》图7—6—3，回答下列问题。

(1)图中的扬州，在历史上曾是我国商业中心，后来却渐渐衰退了，原因是____ 。
(2)图中属全国性商业中心的是_____、_____ 。这类商业中心的形成一般满足两个条件，即_____、____。
(3)简要分析上海成为全国最大的商业中心的原因______ 。

读某聚落分布示意图，完成下列各题。

图中四地最有可能发展成为商业中心的是（   ）

A．①

B．②

C．③

D．④

促使该商业中心形成的主要原因是  （   ）

A．地形崎岖，交通运输方式单一	B．人口稀少，资源丰富
C．交通便捷，人口众多	D．交通干线，过往车辆多

关于国际贸易格局的叙述，正确的是 （   ）

A．发达国家主要从发展中国家进口原料、粮食、燃料等初级产品

B．发达国家主要出口工业制成品，出口商品较单一

C．近年来高技术产品进出口比重日趋增加，成为推动世界贸易发展的主要动力

D．只要加强“南南合作”，就能改变发达国家与发展中国家在国际贸易格局的不平等地位

商业街的区位一般选择在

A．城市中自然地理位置最佳处

B．城市几何中心处

C．市内人口最密集的居民小区内

D．市内环路边缘或市区边缘的高速沿线

某城市地铁开通后，沿线出现了新的商业网点，这表明交通运输方式和布局的变化带来了商业网点的相应变化。

交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读下图，回答下题。

在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是                    （   ）

A．城市交通干道的左侧

B．城市交通干道的右侧

C．城市交通干道的两端

D．城市交通枢纽或干道的“十字”路口

读图回答下列问题:(7分)

(1)图中所示地区中_____   ___(填字母)可能成为商业街。
(2)A、B、C、D四地中哪个商业网点密度最大，为什么？
(3)按A、B、C、D四地商业网点经济效益的好坏排序正确的是(    )
A.A＞B＞C＞D      B.B＞A＞D＞C      C.D＞C＞A＞B          D.B＞C＞D＞A

在各大洲中，占世界国际贸易额比重最高的是

A．亚洲

B．欧洲

C．北美洲

D．南美洲

读下列两幅图，回答：

（１）两幅图中表示山区商业网点的是　_____________ 图。
（２）若山区为林区，平原为水稻区，则山区向外出售的商品主要有________        
和_______         等。
（３）山区商业网点的密度比平原地区                ，因为山区人口相对________；交通环境______________。
（４）商业街、商业小区属于固定形式网点，适合于_________图（甲乙）

以交通最优为原则的商业区应建在 （   ）

A．城市的几何中心处	B．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
C．居民住宅区内	D．城市行政中心附近

有关商业中心和商业网点的叙述，正确的是：        （  ）

A．城市商业中心的组织形式只有商业街

B．商业小区一般建在市区环路的边缘

C．商业网点的形成和发展以自然环境为必要前提

D．山区的商业网点往往应多于平原地区

 读《我国对外贸易进出口额增长图》(图7－7－8)和《我国出口商品构成变化图》(图7－7－9)，完成下列问题。

(1)我国对外贸易总额1996年比1950年增长了_____倍。
(2)1952年到1996年间我国外贸出口商品的构成发生的变化是____，
其原因是____。
(3)下列产品中属于我国主要的出口商品的是     (    )

A．纺织品、服装	B．石油、煤炭
C．机电产品、小麦	D．日用工业品、稻米

读图7—6—2分析甲、乙两地区．回答下列问题。

(1)甲、乙两地区中更有条件成为商业中心的是______。
(2)其成为商业中心的条件是_______。

商业区的区位需求最主要的条件是（　   ）

A．要有一定规模的消费人口

B．要有一定规模的地域空间

C．要有一定的进货渠道

D．要有便捷的交通

下列有关国际贸易的叙述，正确的是    (    )

A．国际贸易的不断发展，使各国之问的经济差异日益缩小

B．国际贸易和金融不断发展，使各国经济的相互依存不断加深

C．国际贸易的发展，取决于公平合理、平等互利的国际经济新秩序

D．国际贸易是在原始社会向奴隶社会过渡过程中产生的