20114年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答下列各题。
南广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第二、三级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接云贵高原与珠江三角洲 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．施工期间可能诱发地质灾害 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
阅读材料，回答下列问题。
材料一 据不完全统计，中国目前至少与20个国家进行了高铁合作或洽谈，其中“莫斯科—喀山—北京”的高铁途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国，全长超过7000公里，是欧亚高速运输走廊的试点项目。
材料二 下图中，①②③分别表示“莫斯科—喀山—北京高铁线、西气东输三线工程和中俄原油管道”。
材料三 下图为“俄罗斯概况”图。
（1）分析俄罗斯鄂毕河下游大面积沼泽分布的原因。
（2）比较①与③两条运输线路
| 运输线路 |
运输方式的特点 |
| ① |
|
| ③ |
|
（3）俄罗斯人口集中分布在国土的 和西部地区，影响其分布的主导因素是 。
（4）分析中俄原油管道对我国东北地区可持续发展产生的影响。
下图为“2002-2011年我国某运输方式收入构成图”；表为“2011年该运输方式里程长度居世界前五位的国家”。读表完成以下问题。
| 排名 |
国家 |
里程数（km） |
| 1 |
美国 |
224792 |
| 2 |
中国 |
93000 |
| 3 |
俄罗斯 |
87157 |
| 4 |
印度 |
63974 |
| 5 |
加拿大 |
46552 |
该运输方式可能为
| A．公路运输 | B．航空运输 |
| C．铁路运输 | D．管道运输 |
与该运输方式营运里程相关度最高的是
| A．人口数量 | B．经济水平 |
| C．地形与气候 | D．国土面积 |
“一带一路”是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称。下图为“一带一路”示意图。读图完成以下问题。
“一带一路”西段交汇处，最典型的农业地域类型形成的区位条件不包括
| A．温带海洋气候 | B．经济发展水平高 |
| C．人口密集，城市众多 | D．地域辽阔，土地租金低 |
关于“一带一路”说法不正确的是
| A．有利于中国开拓西亚等国际市场 |
| B．有利于提高中国大陆沿海港口体系的国际地位 |
| C．有利于促进沿线国家间经贸合作 |
| D．有利于促进中国区域经济水平的平衡协调发展 |
中国-缅甸油气管线，无论从其意义，还是建设施工难度，都堪称一项“超级工程”。读中国-缅甸油气管线示意图，完成以下问题。
从难度上被称为“超级工程”的主要原因有（ ）
①从A到B段，地势低平，洪涝灾害频繁 ②从B到C，地形崎岖，山高谷深 ③从B到C，多地震、泥石流等地质灾害 ④从C到D，主要经过石灰岩地区，崩塌灾害严重
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
从意义上被称为“超级工程”的主要表现为（ ）
| A．有利于我国从缅甸大量进口石油和天然气，降低能源对外依存度 |
| B．摆脱了对马六甲海峡的依赖，缩短海外进口石油的距离，节省运费 |
| C．有利于我国石油进口的多元化、多渠道，保障能源安全 |
| D．从根本上解决我国能源供应紧张状况 |
2014年12月26日贵广高铁开通运营，贵州迈入了高铁时代，在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%，下图为贵州等高线及贵广高铁贵州境内段示意图，读图完成下列问题。
贵州境内桥隧比例高的主要原因是
| A．地形起伏大 | B．降低建设成本 |
| C．占用耕地少 | D．气候变化多样 |
贵广高速铁路的建设有利于
| A．减轻东部地区环境污染 |
| B．更好承接珠三角产业转移，促进产业结构升级 |
| C．增强我国南北方的产业联系 |
| D．加大煤炭、天然气资源的输送量 |
在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营.汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”之称，回答以下问题。
兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是 （ ）
| A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 |
| B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 |
| C．远离主城区，便于旅客集散 |
| D．位于城乡结合部方便居民出行 |
近代以来，汉江航运不断萎缩下列原因分析正确的是（ ）
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
| A．①④ | B．①② | C．①③ | D．②④ |
兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（ ）
| A．防沙尘暴 | B．防泥石流 |
| C．防动物穿行 | D．防大风 |
(26分)阅读图文材料，完成下列要求。
湿润地区的沙漠往往称作“天漠”，也有“飞来的沙漠”之称，丹娘沙丘便是其中之一。下图为某地区等高线图，该地区4～9月份降雨丰富，占全年八九成，10月～次年3月气候干旱，多大风天气，大风经过江面容易形成涡旋上升气流。河谷阶地和沙洲上植被稀少。人们生产活动以放牧、种植和林业为主，生活能源来自薪柴。
(1)分析图示河谷冬春风沙活动的沙源。(6分）
(2)简要说明丹娘沙丘形成的过程。
(3)试描述雅鲁藏布江该河段的水文特征。(6分)
(4)判断图中公路由于人类活动可能诱发的地质灾害并提出相应的防治措施。（6分)
读厄瓜多尔示意图，回答下列问题。
该国约一半人口居住在中部，其优势自然条件是（ ）
| A．地势低平 | B．降水丰富 |
| C．气候凉爽 | D．河网稠密 |
影响该国铁路线区位选择的主导因素是（ ）
| A．资源 | B．气候 | C．经济 | D．河流 |
白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。结合下图回答下列各题。
下列不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍的是( )
| A．气候寒冷 |
| B．喀斯特地貌广布，地下溶洞、暗河众多 |
| C．冻土广布 |
| D．地势起伏大，地质条件复杂 |
下列关于图中大陆沿岸A、B两地的叙述正确的是( )
A．A地比B地纬度低，所以冬季A地气温比B地高
B．冬季A地气温低于B地
C．气温年较差A地小于B地
D．两地植被以亚寒带针叶林为主
(24分)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车。兰新高铁是我国高铁线路中地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：左图为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图，右图为达坂城到吐鲁番路段常见的高铁行车防风设施。
材料三：从西宁到武威要拐一个90°的角，且穿越祁连山的地质条件差，坡道陡，弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求。从西宁到张掖拐的是约120°一145°的角，且穿越祁连山的地质条件相对来说好一些。下图为该路段选线示意图。
（1）说出列车在达坂城至吐鲁番路段运行中需克服的最大自然障碍并分析成因。(10分)
（2）说明高铁从西宁到张掖没有途经武威的原因。(8分)
（3）简述兰新高铁对沿途地区人们出行活动的影响。(6分)
高速铁路作为当今最具竞争力的客运方式，在中国得到迅猛发展，并逐渐成为中国新的外交名片。合福高铁将于2015年6月30日正式通车。下图示意合福高铁线路，根据图文材料完成以下问题。
中国高铁具备“走出去”的基础是
| A．政策 | B．劳动力 |
| C．技术 | D．市场 |
合福高铁开通将产生的效益是
| A．提高福建沿海港口的吞吐量 |
| B．带动沿线旅游产业发展 |
| C．扩大茶叶的种植面积 |
| D．促进西部大开发 |
阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 墨脱，地处喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。境内居住着门巴族、珞巴，藏、汉等民族。
2013年10月30日墨脱公路（墨脱至波密）正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。
材料二 墨脱及周边区域示意图(下图)
（1）简析墨脱气候四季如春的主要原因。
（2）分析修建嘎隆拉隧道时出现涌水、渗水的原因。
（3）过去从波密通往墨脱的交通线一年中经常出现“南通北不通、北通南不通”的现象，请从地理学的角度分析。
根据下列材料及图示，完成（1）～（4）题。
材料 由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年12月正式开工，工程全长276千米，项目总投资500亿美元，预计2019年完工。近年来，有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河（全长约50千米）开发也成了中资企业重点关注的项目。
（1）图示两区域中共同的内力作用是 ，判断依据是区域内有众多的 、 分布。
（2）比较图中①、②地1月份气流运动的差异，并说明原因。
（3）指出尼加拉瓜运河工程建设中有利的和不利的自然条件。
（4）尼加拉瓜运河和克拉运河的开通，哪一个对我国社会经济发展的影响程度更大？从地理区位、经济联系、能源安全的角度加以说明。
试题篮
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