阅读图文资料，回答下列问题。
材料一 中国国家主席习近平2015年4月出访巴基斯坦，就稳步推进中巴经济走廊（图中虚线示意）建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。
材料二 作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆运输油气管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。
（1）简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。
（2）中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。
（3）有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。对此观点你是否赞同，请表明你的观点，并阐述理由。
阅读图文资料，回答下列问题。
材料一 中国国家主席习近平2015年4月出访巴基斯坦，就稳步推进中巴经济走廊（图中虚线示意）建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。
材料二 作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。
（1）简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。
（2）中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。
（3）有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。对此观点你是否赞同，请表明你的观点，并阐述理由。
读图，回答下列问题。
（1）据图描述土耳其的地形特征。
2014年底中土两国政府支持的“土耳其中国工业园”将建成，它包括工业区及住宅服务区，有铁路和公路直通土耳其南部最大港口梅尔辛。
（2）分析我国企业在该工业园区发展的有利条件。
伊斯坦布尔市地跨亚欧两洲，2013年底贯通的马尔马雷海底隧道不仅使铁路直接连通两洲，也有轨道与市内地铁相接，4分钟就可以穿过海峡。
（3）简述马尔马雷海底隧道修建的意义。
阅读材料，回答问题
材料一：中国与甲国的经济走廊北起喀什，南至瓜达尔港。以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作4个领域为重点，为两国务实合作搭建战略框架。两国拟在瓜达尔港和喀什之间修建一条铁路。左图为甲国及附近地区示意图，右图为M、N两城市气候资料。
（1）描述M、N两地气候特征的差异。
材料二：R河12～2月流量最低， 3～6月水位上升快， 7～9月流量最大， 10月初水位开始平缓减退。
（2）分析R河流量变化的自然原因。
材料三：甲国有东方的“水果篮”之美称。水果种类多，从热带的香蕉、芒果到温带的桃子、柿子等均有生产。
（3）简述瓜达尔港和喀什之间铁路修建后对新疆水果市场产生的影响。
材料四： 甲国每年能源需求中的三分之一仍通过进口满足，为解决能源短缺，中国与甲国合作在P地建设目前全球范围内规模最大的单体太阳能发电项目——９００兆瓦光伏地面电站。
（4）评价中国与甲国合作开发太阳能的有利条件。
读下面图示和相关材料，回答问题。
材料一：“一带一路”，是国家主席习近平去年在哈萨克斯坦访问时和出访东盟国家时提出的两大战略，前者是“丝绸之路经济带”，后者为21世纪“海上丝绸之路”。
材料二：我国劳动力资源丰富而廉价，交通等基础设施建设技术比较成熟。目前，经济发展迅速而规模巨大，能源消耗量日渐攀升，环境污染日趋严重；钢铁生产大多为低端产品，研发力度不够，产品附加值低，在销售上主要是国内消费，国外销量极小，加之反倾销案件不断增加，市场受制，在国际上处于被动、不利的地位，导致低端钢铁严重积压，经济发展压力不断增大。汽车整车出口规模也相对较小，国内市场基本处于饱和状态，低档民用车和大量的商用车大量积压，经济下行压力突显。“一带一路”是我国资本输出计划的战略载体，有助于带动周边及发达经济体建设，并消化国内过剩产能。
（1）建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有哪些？
（2）从自然和人文地理角度，对新疆在“一带一路”经济带中的地理优势进行分析。(8分)
（3）结合材料二，综合说明“一带一路”战略的实施，对我国经济的全面发展将会产生哪些重大影响？
根据下列材料，完成（1）～（3）题。
材料一 我国西北局部地区略图。
材料二 2014年年底兰新铁路第二双线（简称“兰新二线”）全线投入运营。兰新二线东段的走向与既有兰新铁路并不相同，兰新二线是我国第一条高海拔高速铁路。
材料三 西宁市2013年三次产业结构和地区生产总值示意图。（据《西宁市2013年国民经济和社会发展统计公报》西宁市统计局2014年2月28日）
（1）比较A、B两地农业区分布及灌溉水源的差异。
（2）根据材料分析“兰新二线”东段建设中面临的主要自然环境问题。
（3）简要说明“兰新二线”对西宁经济可持续发展的重要意义。
阅读下列材料，回答问题。
材料一：“一带一路”贯穿欧亚大陆，其中“中巴铁路走廊”加速“西出”战略。中国正在筹建的中巴铁路，起点是中国新疆喀什，终点是巴基斯坦西南的港口城市瓜达尔。铁路顺利开通中国在西部边疆打开一条通往世界的致富之路。新疆喀什会成为中国西部最大的商贸物流中心，将由点到面地牵动整个中国西部的全面发展节奏。铁路也承载着巴基斯坦、伊朗等地经济发展的使命。
材料二：图甲《中巴铁路模拟路线图》、图乙《铁路沿线地区放大图》
（1）瓜达尔港气候特征是 某海轮从广州到瓜达尔港送货物适宜 季节出发，此时印度洋海域洋流呈 时针流动，
（2）瓜达尔港地处 （海湾）通往 （洋）的石油运输最重要的航线上，扼守进出海峡的咽喉。
（3）我国计划建设连接喀什与瓜达尔港的铁路和高速公路，使之成为我国西部地区通往南亚、 亚的重要通道，这将大大缩短我国输入 战略资源的路径。
（4）巴基斯坦是世界棉花重要生产地之一，结合材料二图乙，分析影响其种植的有利区位条件。
（5）结合材料分析中巴铁路修建将给新疆喀什的发展带来哪些有利的影响？
阅读材料，回答问题。
（1）描述甲国的主要地形特征。
观测发现，印度河平原地下水位上升，土壤肥力有所下降。为保证农业生产，巴基斯坦和印度分别在印度河平原和恒河平原实施了规模宏大的以打井、挖渠为主的水利工程。
（2）比较印度河平原、恒河平原水利工程作用的异同。(6分)
（3）巴基斯坦要把卡拉奇建设成为本国最大的纺织城，分析其发展的优势区位条件。(8分)
（4）中巴两国计划建一条从巴基斯坦瓜达尔港到中国新疆喀什的中巴铁路（如上图中所示），指出中巴铁路对我国经济发展的积极意义。
读图文材料，回答下列问题。
中国正在与有关国家商讨丝绸之路经济带和2 l世纪海上丝绸之路的相关项目合作。中方提出的一些富有建设性的倡议（如“亚投行”）得到了许多国家的积极响应，推进“一带一路”建设取得积极进展，进一步深化中国同周边国家的互利合作关系，推动共同发展。
（1）简述新丝绸之路经济带中亚段自然环境特征。
（2）分析新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。
（3）新疆喀什与“珠三角”和中亚诸国合作，实施“东联西进”战略，提升经济合作层次。结合所学知识，尝试提出喀什“东联”和“西进’’可能采取的措施。
阅读图文资料，回答下列问题。
人民胜利渠于1952年建成，连接河南省武陟和新乡，是新中国第一个大型引黄水利工程，主要承担灌溉和向城市供水的任务。
（1）说明人民胜利渠修建的优势自然条件及其在利用中面临的主要问题。
河南是我国重要的粮食主产区，肉牛产业起步较早，而现代食品冷链技术又促进了肉牛产业的发展。下图为肉牛产业链示意图。
（2）分析河南发展现代肉牛产业的有利条件。
“焦作现象”是指河南焦作市以发展自然山水旅游代替日益枯竭的煤炭资源开发，实现社会经济全面转型，并取得成功的现象。
（3）从可持续发展角度阐述“焦作现象”对当地产生的积极影响。
“十一五”时期，河南省政府提出“加快河南省现代综合交通枢纽建设,大力推进快速铁路路网建设”的发展目标。
（4）读河南省快速铁路规划示意图，描述图中快速铁路的分布特点，并说明河南省发展现代综合交通枢纽的有利条件。
阅读材料，回答问题。
材料一：东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。
建设“丝绸之路经济带”的重点障碍和关键环节不在国内，而在国外，中亚地区应是现阶段合作的重点地区。阅读下列材料，回答问题。
材料一 哈萨克斯坦是世界上面积最大的内陆国。东南连接中国新疆，矿产资源储量丰富，煤、铁、石油、天然气、铝土矿、磷灰石等有突出的地位，2012年哈萨克斯坦国内生产总值居世界第49位，同年中国国内生产总值仅次于美国，居世界第2位。
材料二 哈萨克斯坦原油出口量预测及出口方式图
材料三 继上世纪70年代初第一亚欧大陆桥投入使用后，1992年第二亚欧铁路大桥正式全线通车。第二亚欧铁路大桥全长10900公里，比第一亚欧大陆桥减少行程3000公里，辐射世界30多个国家和地区。
（1）亚欧之间的贸易额已经超过1万亿美元，但目前通过中亚运输的贸易额尚不到1%。中亚运输地位下降的主要原因是：15世纪以来，世界范围内 运输方式的发展；该地区 的气候特征；以及其长期战乱。
（2）根据材料二可知，哈萨克斯坦如果没有新增和改造项目的完成，现有基础设施的出口能力在 年达到饱和，该国原油出口峰值期出现在 年，外运能力过剩量最大时约为 万桶/日。
（3）根据材料三，分析第二亚欧大陆桥比第一亚欧大陆桥在促进沿线及周边地区经济发展方面具有哪些方面的优势？
（4）中国已成为哈萨克斯坦第一大贸易伙伴。分析中国投资哈萨克斯坦的原因。
2013年2月18日巴基斯坦瓜达尔港运营权由新加坡企业移交给中国企业。根据下列材料，结合所学知识，完成（1）～（5）题。
材料一：瓜达尔港区位及其周边地区示意图。
瓜达尔港区位及其周边地区示意图
材料二：瓜达尔港建成投入使用后，一直由新加坡国际港务集团负责管理经营。其官方网站上公开的信息显示，从2012年11月以来，没有一艘商船光顾瓜达尔港。在过去7年的绝大部分时间里，瓜达尔港基本上都处于闲置状态。
（1）瓜达尔港地处 ① （海湾）通往 ② （洋）的石油运输最重要的航线上，扼守进出 ③ 海峡的咽喉。
（2）我国计划建设连接喀什与瓜达尔港的铁路和高速公路，使之成为我国西部地区通往南亚、 ① 亚的重要通道，这将大大缩短我国输入 ② 战略资源的路径。
（3）恒河流域最主要的气候类型是 ① ；瓜达尔气候特征是 ② 。
（4）试分析图中三大河流流域成为人类文明发源地的优越地理条件。
（5）瓜达尔深水港一直处于闲置状态，综合分析其区位原因。
阅读下列材料，回答问题。
材料一 下图为拉丁美洲地形图(单位：m)与虚线区域内的年降水量分布图(单位：mm)，下表为坎昆和图中A地的降水量统计资料。
坎昆和图中A地的降水量统计资料(单位：mm)
材料二 哥伦比亚加勒比海沿岸地区的煤炭储量居南美第二位，为了把当地的资源优势转化成经济优势，加强中哥关系，中国正计划帮助哥伦比亚修建一条连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的长约220英里的铁路，该铁路被称为“干运河”铁路。
(1) 根据材料一，比较坎昆和A地降水特点的异同，并分析造成坎昆和A地降水量差异的原因。
(2)试分析“干运河”铁路工程将对巴拿马运河产生哪些影响？
(3)图中B地区目前有大量的荒地，随着世界人口增长和对粮食需求的增加，有人认为，随着科技的进步，该地区有可能成为商品粮生产基地。你是否同意此观点，请说明理由。（提示：用农业区位因素进行分析）
试题篮
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