株洲市是典型的“火车拉来的城市”，其发展得益于
| A．京九线、陇海线的交会 | B．京广线、沪杭线的交会 |
| C．京广线、浙赣线、湘黔线的交会 | D．焦柳线、宁西线、贵昆线的交会 |
在我国的一些大城市中，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解了交通拥挤的状况。回答题。有些城市高架公路的一些路段两侧架设了近2米高的屏障，其主要目的是( )
| A．防止车辆冲出路面 | B．减少汽车尾气的污染 |
| C．隔音、减轻噪声污染 | D．美化城市环境 |
为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是( )
①错开休息日和上下班时间 ②大力发展公共交通事业
③大力鼓励私人买车，解决乘车难问题 ④发展高层建设，腾出地块拓宽马路
| A．①② | B．②③ | C．①②③ | D．②③④ |
世界上某些城市实行“公交优先”的政策，其主要目的是 （ ）
| A．扶持国有大中型企业 | B．控制出租车的发展 |
| C．改善城市交通拥挤状况 | D．提高公交公司的效益 |
读图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”，完成问题。
图中a、b两曲线
| A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用
| A．遥感技术 | B．卫星导航系统 | C．全球定位系统 | D．地理信息系统 |
解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是
| A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
| B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网 |
| C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 |
| D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施 |
读图18，回答问题。
北京市的二环路呈“凸”字形的主要影响因素是
| A．历史因素 | B．地价因素 |
| C．地形因素 | D．气候因素 |
北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出
| A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 |
| B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 |
| C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 |
| D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 |
图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，下列叙述，正确的是
| A．实线是上、下班交通，虚线是购物交通 |
| B．实线是购物交通，虚线是上、下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 |
| D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读下图，回答下列各题。
在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是：（ ）
| A．城市交通干道的左侧 |
| B．城市交通干道的右侧 |
| C．城市交通干道的两端 |
| D．城市交通枢纽或干道的“十字”路口 |
这种区位选择的主要目的是：（ ）
| A．最大范围吸引消费群体 |
| B．为顾客提供最丰富的商品 |
| C．有利于提高商品价格 |
| D．为丰富厦门旅游增添观光景点 |
下图是“城市内部某区域不同时段地铁运输人数统计图”。据图完成各题。
该功能区最有可能是
| A．工业区 | B．高级住宅区 | C．中心商务区 | D．低级住宅区 |
该功能区
| A．是城市中最广泛的土地利用形式 | B．内部存在明显的水平和垂直分区 |
| C．随城市发展，位置逐渐向城市外缘移动 | D．多分布在市区边缘，有完整配套设施 |
现在我国许多城市中心主干道实行“出租汽车单双日行驶制和公交优先”的规定，其目的主要是
| A．改善城市交通拥挤的状况 | B．削弱出租汽车相对于公交车的竞争力 |
| C．扶持国有企业，突出“以公有制为主体” | D．提高公交系统职工工资 |
读“某特大城市某干道市区←→郊区双向车速变化曲线图”，据此回答下列各题。
图中a、b两曲线
| A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
下列时段中，此干道空气污染最严重的是
| A．6：00－8：00 | B．18：00－20：00 |
| C．13：00-15：00 | D．22：00－2：00 |
读图10“某特大城市某干道市区——郊区双向车速变化曲线图”，完成22～24题。
图中a、b两曲线（ ）
| A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用（ ）
| A．遥感技术 | B．卫星导航系统 | C．全球定位系统 | D．地理信息系统 |
解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是（ ）
| A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
| B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网 |
| C．严格控制私家车数量增长，实行限行措施 |
| D．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 |
右图为某城市统计的市内一日客运情况，分析判断38—39题。
该市一日最大客运高峰形成的主要原因是
| A．上班 | B．下班 | C．购物 | D．出游 |
图示曲线反映城市交通的主要特点是
| A．交通运输点、线、面紧密结合 |
| B．典型的混合交通，交通安全格外重要 |
| C．市内车辆的流动数量经常变化 |
| D．城市道路交通实施和管理实施多 |
解决城市交通线路拥堵的有效措施有
①鼓励购买和使用家庭轿车
②优先发展城市公共交通
③努力增加绿地面积
④充分利用现代地理信息技术，加强城市交通管理
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
试题篮
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