读某地等高线地形图(单位：米)，完成下列各题。
导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
| A．避开河谷 | B．避开山脊 |
| C．联系居民点 | D．避开断层 |
图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
| A．①② | B．③④ |
| C．①④ | D．②③ |
2013年12月7日，新疆首条沙漠高速公路全线通车。下图是该高速公路中的某沙漠路段。读图回答下列问题。
该沙漠高速公路竣工的重要意义有（ ）
| A．有利于保护沿线地区的草原植被 |
| B．有利于改善当地野生动物的生存环境 |
| C．有利于加快当地矿产资源的开发 |
| D．有利于推动沿线地区社会经济的发展 |
下图中的景观在新疆容易见到的有（ ）
天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，见下图。结合所学知识回答下列各题。
天津港跻身世界港口10强港口的主要原因是（ ）
| A．位于渤海，有着优良的港湾条件 |
| B．位于海河入海口，可以海陆联运 |
| C．陆上交通便利，经济腹地广开阔 |
| D．依托天津市，有足够的资金保证 |
图中长堤的主要作用是（ ）
| A．减轻风浪的威胁 | B．避免来往船只相撞 |
| C．便于货物的装卸 | D．增添一道亮丽风景 |
某区域地形分布分为甲、乙、丙、丁4种（如图a），依次为高原，盆地，丘陵和平原，海拔逐渐降低，人口密度的分布如图b所示，人均自然资源禀赋如图c分布，目前该区域大力发展高铁，其关系如下表。关于在甲，乙，丙和丁四个地区修建高铁的说法中正确的是（ ）
| A．甲区域人口相对分散，需要修建高铁，便于联系 |
| B．乙地矿产资源丰富，需要修建高铁 |
| C．丙地高铁修建需要建高架桥，工程量大 |
| D．丁区高铁可直接修建在地面，工程量小 |
近年来，北极地区越来越成为各国关注的热点地区。2011年10月，俄罗斯宣布将在北极建一座可容纳5000人居住，具有人工气候和完整生命支持系统的现代化冰城“鸟姆卡”。读北极地区示意图（图7），回答下列小题。
中国黄河站位于北京的（ ）
| A．东北方 | B．西北方 |
| C．东南方 | D．西南风 |
冰城“乌姆卡”建成后，对其运营影响较小的自然条件是（ ）
| A．气温低 | B．极夜长 |
| C．风力大 | D．降水少 |
北冰洋航线的开通最有利于（ ）
| A．东亚与西欧之间的贸易 | B．北美与西欧之间的贸易 |
| C．非洲与东亚之间的贸易 | D．西欧与南亚之间的贸易 |
客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。读图，完成下列小题。
客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是( )
| A．六安市 | B．黄山市 |
| C．马鞍山市 | D．宣城市 |
据图中信息，可判断( )
| A．黄山市发往合肥的客流强度和发往合肥客流量占该市出发客流比例均较低 |
| B．皖北地区人口数量少，经济发展水平高 |
| C．六安市距离合肥市较远，两城市间联系的密切程度高 |
| D．合肥市位于皖中地区 |
下列图甲是我国m市居民通勤方式与通勤时间关系图，图乙是m市居民不选择公共交通出行的原因比重图，读图回答下列问题。
注：公共交通包括公交车和轨道交通（地铁和轻轨）下列有关m市居民通勤方式与通勤时间关系的叙述，正确的是（ ）
| A．选择公共交通与选择私家车出行人数相当 |
| B．选择步行和自行车比选择私家车出行人数多 |
| C．选择出租车出行时间小于选择自行车出行时间 |
| D．选择步行出行时间大于选择出租车出行时间 |
为改善m市人们出行方式，鼓励居民选择公共交通出行，降低碳排放，改善m市环境质量，小东同学为市政府提出下列建议，正确的是（ ）
①提高公共交通便捷性 ②提高公共交通舒适度
③提高公共交通安全性 ④增加公共交通工具数量和畅通性，缩短等待乘车时间
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
纽约港是世界上最大天然深水良港之一，航道水深可达30多米，港内淤积量小。港口腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。读纽约市白天和夜间人口分布图，回答下列小题。
（1）图中四地，交通通达度最高的是
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
（2）关于纽约港的叙述，正确的是
A．该港地处温带大陆性气候区，冬季不冻
B．位于河口处，地势平坦开阔，泥沙淤积严重，影响船舶入港
C．纽约港的经济腹地是美国高新技术发达的东北部工业区
D．纽约港依托美国最大的政治经济中心纽约市
读“东西部公路网密度变化比较图”和“全国高速公路里程东西部比较图”，下列说法正确的是( )
| A．1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
| B．1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
| C．我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
| D．我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
下图为高铁开通前、后上海市民按照去往不同旅游资源点的各时间段的比重示意图。图中 S、M、L 分别为近程、中程、远程旅游；2、3、7、x、9 分别为双休日、小长假、黄金周、其他时间、寒暑假。读图完成下列小题。
高铁开通后，上海市民外出旅游的变化特点有
| A．小长假选择近程旅游人数明显增加 | B．双休日选择中程旅游的比重明显增长 |
| C．其它时间选择远程旅游的人数大幅减少 | D．黄金周对外出旅游的吸引力变得更大 |
结合所学旅游地理知识分析，高铁开通更有利于
| A．节约市民旅游经费预算 | B．游客灵活选择出游方案 |
| C．保护旅游景点的旅游资源 | D．缩小客源与旅游资源距离 |
1927年日本东京开通了亚洲第一条地铁线，当今,日本城市轨道交通非常发达,实现了网络化,高速化,立体化的格局。回答小题。关于日本交通下列说法不正确的是
| A．日本国土狭小，人口密集需要发达的交通 |
| B．日本繁华地段的地铁网密集，其车站较多 |
| C．地铁的修建缓解了其地面交通的运输压力 |
| D．日本地铁的修建主要促进了物流的集散 |
潍坊市区公共自行车租赁系统于2013年底完成初建并投入运营，越来越多的市民选择自行车出行。下图为某区域公共自行车租赁点分布示意图。回答下列各题。
潍坊市推行该系统主要是为了
①缓解交通拥挤 ②吸引外来游客 ③倡导低碳出行
④减少汽车尾气排放 ⑤促进自行车产业发展
| A．①②③ | B．①③④ | C．①④⑤ | D．②④⑤ |
关于图中自行车租赁点分布的说法正确的是
| A．都沿干道分布 |
| B．大型租赁店均沿主干道分布 |
| C．小型租赁店均沿次干道分布 |
| D．公交站口附近不适合布局租赁点 |
“没有最堵，只有更堵”，北京、武汉等城市因交通拥堵而被称为“堵城”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施，你认为不合理的是
| A．开辟公共汽车、自行车绿色通道 | B．限制私家车的使用 |
| C．减少市区主干道红绿灯设置 | D．合理规划城市道路 |
“没有最堵，只有更堵”，“北京是首堵，天津是天天堵，上海是上路就堵，广州是广泛地堵，深圳是深深地堵，重庆是重重堵，长沙是长长地堵”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施，你认为不合理的是
| A．开辟公共汽车、自行车绿色通道 |
| B．对私家车的使用进行限制 |
| C．减少市区主干道红绿灯设置 |
| D．合理规划城市道路 |
试题篮
()
粤公网安备 44130202000953号
