（图14为2010年末澳大利亚昆士兰州遭受暴雨洪涝袭击区域示意图，图15为新西兰位置图。读图回答25～26题。
本次昆士兰州发生洪涝灾害的主要原因是
| A．低压系统活跃 | B．东北信风较强 | C．东南信风较强 | D．监测预报失准 |
澳人利亚和新西兰农业生产的相同点有
| A．畜牧业发达 | B．商品谷物农业发达 |
| C．机械化水平高 | D．农牧区水分条件优越 |
图13表示岩石圈与水循环的关系。A、B、c表示三大类岩石，甲、乙、丙、丁为海陆间循环各环节，箭头a、b、c、d为岩石圈与水循环各环节的作用，读图回答23～24题。
A、B、C中，其形成与水循环类型有密切关系的组合正确的是
A．C——海陆间循环 B．B——海陆间循环
C．B——陆地内循环 D．C——陆地内循环若乙为水汽输送，a、b、c、d的含义和下列地理现象成因相符的是
| A．a——四川盆地地多夜雨 | B．b——云贵高原多地下河 |
| C．c——东非高原形成热带草原气候 | D．d——长江三角洲的形成 |
据统计，2009年在东部地区务工的外出农民工为9076万人，占全国外出农民工总数的62．5％。图12为国家统计局发布的2009年农民工流向变化情况。据此回答2l～22题。
2009年，农民工主要流向
| A．东部地区 | B．中部地区 |
| C．西部地区 | D．沿海地区 |
针对材料反映的现象，东部地区应采取的措施有
| A．降低生活成本 | B．加快产业升级 | C．改善投资环境 | D．提高农民工待遇 |
图11为部分学者构想的“引渤入疆（引渤海水进入新疆）”工程线路（图中虚线）示意图。据此回答19～20题。
下列关于该工程的说法合理的是
| A．带动机械工业发展 | B．主要采用管道输水 |
| C．全程实现自流输水 | D．尽量连通沿线径流 |
其建设过程中，若环保措施不力，对沿线的环境可能产生的影响主要有
| A．改变气候类型 | B．破坏地表植被 | C．诱发地质灾害 | D．降低地下水位 |
（图14为2010年末澳大利亚昆士兰州遭受暴雨洪涝袭击区域示意图，图15为新西兰位置图。读图回答25～26题。
本次昆士兰州发生洪涝灾害的主要原因是
| A．低压系统活跃 | B．东北信风较强 | C．东南信风较强 | D．监测预报失准 |
澳人利亚和新西兰农业生产的相同点有
| A．畜牧业发达 | B．商品谷物农业发达 |
| C．机械化水平高 | D．农牧区水分条件优越 |
图13表示岩石圈与水循环的关系。A、B、c表示三大类岩石，甲、乙、丙、丁为海陆间循环各环节，箭头a、b、c、d为岩石圈与水循环各环节的作用，读图回答23～24题。
A、B、C中，其形成与水循环类型有密切关系的组合正确的是
A．C——海陆间循环 B．B——海陆间循环
C．B——陆地内循环 D．C——陆地内循环若乙为水汽输送，a、b、c、d的含义和下列地理现象成因相符的是
| A．a——四川盆地地多夜雨 | B．b——云贵高原多地下河 |
| C．c——东非高原形成热带草原气候 | D．d——长江三角洲的形成 |
据统计，2009年在东部地区务工的外出农民工为9076万人，占全国外出农民工总数的62．5％。图12为国家统计局发布的2009年农民工流向变化情况。据此回答2l～22题。
2009年，农民工主要流向
| A．东部地区 | B．中部地区 |
| C．西部地区 | D．沿海地区 |
针对材料反映的现象，东部地区应采取的措施有
| A．降低生活成本 | B．加快产业升级 | C．改善投资环境 | D．提高农民工待遇 |
图11为部分学者构想的“引渤入疆（引渤海水进入新疆）”工程线路（图中虚线）示意图。据此回答19～20题。
下列关于该工程的说法合理的是
| A．带动机械工业发展 | B．主要采用管道输水 |
| C．全程实现自流输水 | D．尽量连通沿线径流 |
其建设过程中，若环保措施不力，对沿线的环境可能产生的影响主要有
| A．改变气候类型 | B．破坏地表植被 | C．诱发地质灾害 | D．降低地卜水位 |
京沪高铁于2011年6月30日正式投入运营。图为京沪高铁线路分布图。读图回答下列各题。
为掌握列车具体位置和设计合理的营运时刻表，运用的地理信息技术主要是
| A．RS技术 | B．GPS技术 |
| C．GIS技术 | D．数字地球 |
京沪高铁建设有利于
| A．缓解南北向运输长期紧张局面 |
| B．促进我国交通运输向大型化、高速化发展 |
| C．促进沿线地区经济发展和城市化进程 |
| D．促进沿海与内地的资源调配和产业转移 |
据第六次人口普查统计，我国人口总数为137053万人，与第五次人口普查相比，十年增加7390万人，年均增长0.57％。图为我国第五、六次人口普查年龄结构对比示意图。读图回答下列各题。
关于我国人口的叙述，正确的是
| A．人口数量增长主要原因是自然环境改善 | B．十年期间，人口出生率下降 |
| C．现阶段人口数量变化的主要原因是人口迁移 | D．人口增长速度趋于缓慢 |
近几年，我国东部沿海部分城市出现“民工荒”现象，主要原因是
| A．适龄劳动人口比例下降，人数下降 |
| B．人口老龄化现象严重 |
| C．东部沿海城市产业升级，对劳动力素质要求提高 |
| D．中西部城市劳动密集型产业不断发展 |
图为我国部分地区河流含沙量分布示意图。读图完成下列各题。
下列叙述正确的是
| A．图例d表示含沙量最小 |
| B．图中各区域边界明确 |
| C．含沙量分布空间差异明显 |
| D．甲处可能形成“地上河” |
影响乙地含沙量大小的主要因素有
| A．气温年较差 | B．降水量、降水强度 |
| C．河流结冰期 | D．土地及利用状况 |
图为我国某地区等高线地形图（单位：m）。读图完成下列各题。
下列叙述正确的是
| A．a处易发生泥石流 | B．夏季a处降水多于b处 |
| C．ab两处相对高差可能为300米 | D．c处可以建设水电站 |
为促进该区域可持续发展，可以
| A．发展立体农业，开展多种经营 |
| B．发挥水热资源优势，扩大粮食种植 |
| C．广种牧草，兼顾经济、生态效益 |
| D．发展沼气，使用清洁能源 |
成贵高铁是“十一五”的重大项目，预计2015年建成通车。读成贵高铁走向示意图，回答下列各题.
目前，川贵两省间主要的客运方式是
| A．公路 | B．水运 | C．铁路 | D．航空 |
对该铁路的描述，正确的是
| A．城镇分布是影响铁路走向的主导因素 |
| B．沿线地区生态环境利于铁路建设 |
| C．跨越了我国地势的二、三级阶梯 |
| D．沿线多高山、河谷，地质条件复杂 |
读“长江三角洲历史演变图”，回答下列各题。
图中，古沙洲的成因是 （ ）
| A．河水的沉积作用 | B．海水的顶托作用 |
| C．河流侵蚀作用 | D．海浪侵蚀作用 |
图中现象与地球自转偏向力作用相关的是 （ ）
| A．海岸线向东移动 | B．长江流向东南 |
| C．古沙洲与北岸相并 | D．南通、海门可建港口 |
“保护性耕作法”是指对耕地实行免耕或浅耕，并在粮食收割时及时将作物秸秆粉碎后归还农田，或者将庄稼茬子留在田地过冬。用此法进行实验得出下表数据，阅读下表回答下列各题，
某地冬春季节实验前后资料对比表
实施“保护性耕作法”可以
| A．增加地表径流量 | B．减轻空气污染 |
| C．增强土壤透气性 | D．保持土壤水分 |
由表可知，该地最可能是
| A．三江平原 | B．河西走廊 | C．河套平原 | D．江汉平原 |
试题篮
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