小春同学想模拟同一艘轮船在海洋和河流中的沉浮情形。她将小铁块B固定在木块A上面代表“轮船”,用相同烧杯盛装等质量的水和盐水代表“河流”和“海洋”,放在水平桌面上,如图所示,第一次将AB放在水中,发现A的上表面恰好与液面相平,第二次放在盐水中,发现A的上表面露出了液面,则下面说法正确的是:
A.由模拟实验可知,轮船由河流航行到海洋将下沉; |
B.AB在水中悬浮,在盐水中漂浮; |
C.AB在水中所受的浮力大于在盐水中所受的浮力; |
D.两烧杯底部所受液体的压力相等 |
在A、B、C三个相同的烧杯内装有深度相同的液体,三种液体的密度关系是ρ1=ρ2>ρ3。将甲、乙、丙三个重力为G甲、G乙、G丙的实心小球分别放在A、B、C的液体中,其中甲球在A中沉入液体底部,乙球在B中恰好悬浮,丙球在C中漂浮在液面上。三个球的密度分别为ρ甲、ρ乙、ρ丙,体积关系是V甲>V乙=V丙,三个球所受浮力分别为F1、F2、F3,三个烧杯里的液体对杯底的压强分别为p1、p2、p3。以下关系中正确的是
A.ρ甲>ρ乙=ρ丙
B.G甲>G乙>G丙
C.F1 > F2 > F3
D.p1 = p2 > p3
如图所示的圆柱形容器里盛有0.8kg某种液体,容器的底面积为0.01 m2、高为0.15m;图中A点在B点的正上方,两点间的距离为O.02m,两点间液体压强的差值为160Pa。现往容器里放人一物块,结果液面恰好与容器口相平(没有液体溢出),物块漂浮,则下列说法正确的有
A.容器内液体的密度是 |
B.容器内液体的体积是 |
C.木块的重力为4N |
D.木块放入容器后所排开液体的体积为 |
下列说法正确的是
A.潜水艇是通过改变所受浮力实现上浮和下潜的 |
B.做匀速曲线运动的物体受到的合力一定不为零 |
C.我们能用吸管喝到汽水,是因为有大气压的存在 |
D.青藏高原由于海拔高,因此青藏高原的气压大于内地的气压 |
在水池中浮着一只木桶,木桶里装有石块.若把木桶中的石块拣出来扔在水池里,则水池的水面将会( )
A.上升 | B.下降 |
C.不变 | D.条件不足,不能确定 |
质量相同的木块和石蜡,把木块放在盐水中,石蜡放在水中,比较它们受到的浮力大小,那么( )
A.木块受到盐水的浮力大 |
B.石蜡受到水的浮力大 |
C.它们受到的浮力一样大 |
D.由于液体的密度不同,木块与石蜡的密度也不同,所以无法判定 |
下列关于浮力知识的应用,说法正确的是( )
A.一艘轮船在海里和河里航行时,在海里受的浮力大 |
B.密度计在不同液体中漂浮,浸入体积越小,所测液体密度越大 |
C.阿基米德原理只适用于液体,不适合于气体 |
D.潜水艇像鱼一样是靠改变自身体积,从而改变所受的浮力,实现上浮下潜的 |
向一个质量可以忽略不计的塑料瓶中装入密度为ρA的液体后密闭.把它分别放在盛有密度为ρ甲、ρ乙两种液体的容器中,所受浮力分别为F甲、F乙,如图所示.下列判断正确的是( )
A.ρ甲>ρ乙,F甲>F乙 |
B.ρ甲<ρ乙,F甲=F乙 |
C.ρ甲>ρ乙,ρ乙<ρA |
D.ρ甲<ρ乙,ρ乙>ρA |
把质量相等的实心木球和实心铝球浸没于某种液体中,放手后,木球悬浮而铝球下沉,静止后它们所受浮力的大小关系是( )
A.F木=F铝 | B.F木<F铝 |
C.F木>F铝 | D.无法确定 |
“远征号”潜水艇从长江某基地赴东海执行任务过程中( )
A.潜水艇在海水中潜行时所受的浮力大于在江水中潜行时所受的浮力 |
B.潜水艇在海水中潜行时所受的浮力等于在江水中潜行时所受的浮力 |
C.潜水艇在海水中潜行时所受的重力小于在江水中潜行时所受的重力 |
D.潜水艇在海水中潜行时所受的重力等于在江水中潜行时所受的重力 |
如下图,两个相同容器都盛满水,甲中有一个体积为50 cm3,密度为0.5×103 kg/m3的木块漂浮在水面.下列有关说法正确的是( )
A.木块漂浮时浮力等于自身重力并有1/3体积露出水面 |
B.木块缓慢下压至浸没的过程中受到的浮力不变 |
C.木块全部压入水中两容器底部受水的压力和压强都相等 |
D.取出木块后两容器对水平桌面的压力和压强都相等 |
将质量为100 g的物体投入盛有100 mL酒精的量筒中(已知ρ酒精=0.8×103 kg/m3),物体静止后,酒精液面上升到200 mL刻度线处,则该物体在量筒中的情况是( )
A.物体沉在量筒底部 |
B.物体漂浮在酒精液面上 |
C.物体悬浮在酒精中 |
D.条件不足,无法确定 |
一密度均匀的实心物体悬浮在某一种液体中,若将此物体均分成两块,并轻轻地取出一半,余下的一半在液体中( )。
A.将上浮 |
B.将下沉 |
C.仍然是悬浮 |
D.以上情况都可能出现 |
轮船在从河里驶入海里的过程中,以下说法中正确的是( )。
A.轮船受到的浮力不变,会上浮些 |
B.轮船受到的浮力不变,会下沉些 |
C.轮船受到的浮力变大,会上浮些 |
D.轮船受到的浮力变小,会下沉些 |
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