汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P0，牵引力为F0．t1时刻开始，司机减小了油门，使汽车保持恒定功率P行驶，到t2时刻，汽车又开始做匀速直线运动，速度为v．已知运动过程中汽车所受阻力f恒定不变，汽车牵引力F随时间t变化的图象如图所示，则（ ）
| A．v0=2v |
| B．F0=2f |
| C．t1至t2时间内，汽车做加速运动 |
| D．t2时刻之后，汽车将保持功率P0行驶 |
某同学在做“调节灯泡亮度”的电学实验时，电路如图所示，电源电压恒为4.5V，电压表量程“0～3V”，滑动变阻器规格“20Ω 1A”，灯泡L标有“2.5V 1.25W”字样（忽略灯丝电阻变化），在不损坏电路元件的情况下，下列判断正确的是 （ ）
| A．电路中电流变化的范围是0.18A～0.5A |
| B．滑动变阻器阻值变化的范围是2.5Ω～10Ω |
| C．灯泡的最小功率是0.162W |
| D．该电路的最大功率是2.25W |
将标有“6V 3W”和“6V 2W”的甲、乙两只小灯泡串联起来，接在电压为6V的电源两端，接通电路后，以下说法正确的是（ ）
| A．两只小灯泡都不能正常工作，甲灯比乙灯亮 |
| B．两只小灯泡都能正常发光 |
| C．通过乙灯的电流较大，所以乙灯较亮 |
| D．两只小灯泡的总功率小2W |
标有“6V 3W”的小灯泡，通过它的电流与电压的关系如图所示．若把它与一只阻值为8Ω的电阻并联接在电压为4V的电路中，则整个电路消耗的功率为（ ）
| A．3W | B．3.3W | C．3.6W | D．5W |
如图所示的电路中，AB为粗细均匀的长为L的电阻导体，以AB上各点对A点的电压U为纵坐标，各点离A点的距离x为横坐标，则U随x变化的图线应为（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，电源电压不变，开关S闭合时，电表的示数变化情况是（ ）
| A．电压表示数变大，电流表示数变小 |
| B．电流表、电压表示数均变小 |
| C．电流表、电压表示数均变大 |
| D．电压表示数变小，电流表示数变大 |
如图所示，盛有液体的圆柱形容器甲和均匀圆柱体乙放置在水平地面上，容器质量忽略不计，甲、乙对地面的压强相等．现从容器中抽取部分液体、将圆柱体沿水平方向切去部分后，甲对地面的压强大于乙对地面的压强．则甲、乙剩余部分的体积分别是V甲、V乙，则（ ）
| A．V甲一定大于V乙 | B．V甲可能等于V乙 |
| C．V甲一定小于V乙 | D．V甲可能小于V乙 |
图是甲、乙两种物质的质量和体积的关系图象．若用质量相等的甲、乙两种物质分别制成实心正方体A、B，把它们平放在水平地面上，则两正方体A、B对水平地面的压强之比为（
A．8：1 B．4：3 C．1：2 D．4：1
如图所示的电路，电源电压不变．闭合开关，滑动变阻器的滑片右移动的过程中，电流表与电压表示数变化的情况分别是（ ）
| A．变大 不变 | B．变小 不变 | C．变大 变小 | D．变大 变大 |
如图所示的电路、闭合开关，发现灯泡不亮，电压表无示数，电流表有示数但未超出量程，则产生这一现象的原因可能是（ ）
| A．灯泡短路 | B．灯泡断路 |
| C．滑动变阻器短路 | D．滑动变阻器断路 |
小李同学在探究“串联电路中的电流”的实验时，用如图所示的电路图连接电路．当她把开关S闭合后，发现电灯不亮，电流表指针不动，这时用电压表测得E、D两点间和E、C两点间的电压均为零，而A、E间和B、E间以及A、C间的电压均不为零，这说明（ ）
A．灯泡L2的灯丝断了或灯座接触不良
B．开关的触片或接线柱接触不良
C．电流表的接线柱接触不良
D．灯泡L1的灯丝断了或灯座接触不良
在图中，底面积不同的甲、乙圆柱形容器（S甲＞S乙）分别装有不同的液体，两液体对甲、乙底部的压强相等．若从甲、乙中抽取液体，且被抽取液体的体积相同，则剩余液体对甲、乙底部的压力F甲、F乙与压强p甲、p乙的大小关系为（ ）
| A．F甲＞F乙，p甲＞p乙 | B．F甲＜F乙，p甲=p乙 |
| C．F甲＜F乙，p甲＞p乙 | D．F甲＞F乙，p甲＜p乙 |
如图所示，a、b两个不同的实心圆柱体，放在水平地面上，它们对地面的压强相等，则下列判断正确的是（ ）
| A．a的密度大，受到的重力大 | B．a的密度小，受到的重力小 |
| C．a的密度小，受到的重力大 | D．a的密度大，受到的重力小 |
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