当一个物体静止在水平桌面上时，则（ ）
| A．物体对桌面的压力就是该物体的重力 | B．物体对桌面的压力使该物体发生形变 |
| C．桌面形变产生对物体的支持力 | D．支持力与压力是一对平衡力 |
某人设计了一种交通工具，在平板车上装了一个电风扇，风扇运转时吹出的风全部打到竖直固定在小车中间的风帆上，靠风帆受力而向前运动，如图所示．对于这种
设计，下列分析中正确的是
| A．根据牛顿第二定律，这种设计能使小车运行 |
| B．根据牛顿第三定律，这种设计能使小车运行 |
| C．这种设计不能使小车运行，因为它违反了牛顿第二定律 |
| D．这种设计不能使小车运行，因为它违反了牛顿第三定律 |
春天，河边上的湿地很松软，人在湿地上行走时容易下陷，在人加速下陷时（ ）
| A．人对湿地地面的压力大小等于他受到的重力 |
| B．人对湿地地面的压力大小小于他受到的重力 |
| C．人对湿地地面的压力大小大于湿地地面对他的支持力 |
| D．人对湿地地面的压力大小等于湿地地面对他的支持力 |
下列关于作用力和反作用力的说法中，正确的是（ ）
| A．物体相互作用时，先有作用力，后有反作用力 |
| B．作用力和反作用力的合力为零，即两个力的作用效果可以互相抵消 |
| C．鸡蛋碰石头时，鸡蛋对石头的作用力与石头对鸡蛋的作用力大小是相等的 |
| D．马能将车拉动，是因为马拉车的力大于车拉马的力 |
一本书静置于水平桌面上，下列说法正确的是（ ）
| A．桌面对书的支持力与书所受的重力大小相等，方向相反 |
| B．桌面受到的压力是由桌面形变形成的 |
| C．桌面受到的压力实际就是书的重力 |
| D．桌面对书的支持力与书对桌面的压力是一对平衡力 |
如图所示，一匹马拉着车在公路上加速前进。关于马拉车的力与车拉马的力，下列说法正确的是
| A．由于马车加速前进，马拉车的力大于车拉马的力 |
| B．只有马车匀速前进，马拉车的力才等于车拉马的力 |
| C．马拉车的力与车拉马的力是一对平衡力，大小始终相等 |
| D．马拉车的力与车拉马的力是一对相互作用力，大小始终相等 |
关于力的下列说法中正确的是 （ ）
| A．力是物体对物体的相互作用，所以力总是成对出现的 |
| B．两物体间相互作用不一定要直接接触 |
| C．直接接触的物体间一定有力的作用 |
| D．由有一定距离的磁铁间有相互作用力可知，力可以离开物体而独立存在 |
如图甲所示为一拉力传感器，某实验小组在用两个拉力传感器探究作用力与反作用力关系的实验中，获得了如图乙所示的图线。根据这个图线，你可以得出的结论是：__________________________。如果实验时两只手边拉边向右运动，与两只手静止时对拉得到的结论有没有变化？ （填“有”或“没有”）
以下说法正确的是 ( )
| A．匀速圆周运动就是速度不变的圆周运动 |
| B．子弹能射入木块是因为子弹对木块的作用力大于木块对子弹的作用力 |
| C．做曲线运动的物体，所受合外力的方向一定与速度方向不在一条直线上 |
| D．根据亚里士多德的观点，两物体从同一高度由静止下落，重的物体和轻的物体下落快慢相同 |
某人用绳子将一桶水从井内加速向上提的过程中，下列说法正确的是（ ）
| A．这桶水处于超重状态，所以绳子对桶的拉力大于桶对绳子的拉力 |
| B．人对绳子的拉力与绳子对桶的拉力是一对作用力与反作用力 |
| C．这桶水处于超重状态，绳子对桶的拉力大于桶的重力 |
| D．这桶水能加速上升，是因为人对绳子的拉力大于桶对绳子的拉力 |
假设一个小球在沼泽地中下陷的过程是先加速再减速最后匀速运动，沼泽地对球和球对沼泽地的作用力大小分别为F1、F2下列说法中正确的是
| A．在加速向下运动时，F1 >F2 |
| B．在匀速向下运动时，F1 = F2 |
| C．在减速向下运动时，F1 <F2 |
D．在整个运动过程中， |
下列关于作用力与反作用力的说法中，正确的是
| A．物体相互作用时，先有作用力，后有反作用力 |
| B．虽然马能将车拉动，但是马拉车的力与车拉马的力大小相等 |
| C．鸡蛋碰石头时，鸡蛋对石头的力小于石头对鸡蛋的作用力 |
| D．作用力和反作用力的合力为零，所以两个力的作用效果可以相互抵消 |
人乘电梯匀速上升，在此过程中人受到的重力为G，电梯对人的支持力为FN，人对电梯的压力为FN’，则
| A．G和FN是一对平衡力 |
| B．G和FN’是一对平衡力 |
| C．FN’和FN是一对相互作用力 |
| D．G和FN’是一对相互作用力 |
下列说法中正确的是（ ）
| A．运动越快的汽车不容易停下来，是因为汽车运动得越快，惯性越大 |
| B．作用力与反作用力一定是同种性质的力 |
| C．伽利略的理想实验是凭空想象出来的，是脱离实际的理论假设。 |
| D．马拉着车向前加速时，马对车的拉力大于车对马的拉力 |
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