车厢停在光滑的水平轨道上,车厢后面的人对前壁发射一颗子弹,设子弹质量为
m,出枪口速度为v,车厢和人的质量为M.则子弹陷入前车壁后,车厢的速度为( )
A.mv/M,向前 | B.mv/M,向后 | C.mv/(m+M),向前 | D.0 |
质量为m的人随平板车以速度v在平直跑道上匀速前进,不考虑摩擦阻力,在此人相对于车竖直跳起至落回原起跳位置过程中,平板车的速度( )
A.保持不变 | B.变大 | C.变小 | D.先变大后变小 |
光滑的水平面上放有两辆小车,车上各放一块磁铁,由于磁力的作用,两车由静止相向运动,则在运动过程中( )
A.两车动量相同 | B.两车的总动量始终为零 |
C.两车的动量增量相同 | D.两车的动量增量大小相等、方向相反 |
质量为M的小车在光滑水平面上以速度v向东行驶,一个质量为m的小球从距地面H高处自由落下,正好落入车中.此后小车的速度将( )
A.增大 | B.减小 | C.不变 | D.先减小后增大 |
一颗水平飞行的子弹射入一个原来悬挂在天花板下静止的沙袋并留在其中和沙袋一起上摆.关于子弹和沙袋组成的系统,下列说法中正确的是( )
A.子弹射入沙袋过程中系统动量和机械能都守恒 |
B.子弹射入沙袋过程中系统动量和机械能都不守恒 |
C.共同上摆阶段系统动量守恒,机械能不守恒 |
D.共同上摆阶段系统动量不守恒,机械能守恒 |
如图16-3-4所示,Q为固定在桌面上的半圆形轨道,轨道位于竖直平面内,两个端点a和b位于同一水平面上,一个小金属块P由静止开始从b点正上方H高处自由下落,不计空气阻力,P将滑过轨道Q从a点冲出,上升的最大高度为.那么当P再次落下并滑过轨道,下面判断正确的是( )
图16-3-4
A.P可以从b点冲出 | B.P刚好到达b点 |
C.P不能到达b点 | D.无法确定P能否到达b点 |
质量为m的小球A,沿光滑水平面以v0的速度与质量为2m的静止小球B发生正碰,碰撞后,A球速度大小变为原来的1/3,那么,小球B的速度可能是( )
A.v0/3 | B.2v0/3 | C.4v0/9 | D.5v0/9 |
两球在光滑的地面上做相向运动,碰撞后两球皆静止,则( )
A.碰撞前,两球动量一定相同 |
B.两球组成的系统动量守恒 |
C.碰撞过程中的任一时刻两球的动量之和为零 |
D.两球只是在碰撞开始和碰撞结束两个瞬时系统的动量相等,而在碰撞过程中的任一时刻,系统的总动量是不守恒的 |
在“验证动量守恒定律”的实验中,下列关于小球落点的说法,正确的是( )
A.如果每次入射小球从同一点无初速释放,重复几次的落点一定是重合的 |
B.由于偶然因素存在,重复操作时,小球的落点不重合是正常的,但落点应当比较密集 |
C.测定P点位置时,如果重复10次的落点分别为P1、P2、P3……P10,则OP应取OP1、OP2、OP3……OP10的平均值,即=(OP1+OP2+…+OP10) |
D.用半径尽量小的圆,把P1、P2、P3……P10圈住,这个圆的圆心即是入射小球落点的平均位置P |
在“验证动量守恒定律”的实验中,安装斜槽轨道时,应让斜槽末端点的切线保持水平,这样做的目的是为了使( )
A.入射小球得到较大的速度 |
B.入射小球与被碰小球对心碰撞后速度为水平方向 |
C.入射小球与被碰小球对碰时无动能损失 |
D.入射小球与被碰小球碰后均能从同一高度飞出 |
做“验证动量守恒定律”实验时,造成误差的主要因素为( )
A.碰撞前后两球的速度方向不是水平的 |
B.通过复写纸描得的各落点,不是理想的点,有一定的大小,从而带来作图上的误差 |
C.长度测量中的误差 |
D.存在摩擦力、空气阻力等外力 |
在做“验证动量守恒定律”实验时,入射球的质量为m1,被碰球的质量为m2,小球的半径为r,各小球的落地点如图所示.下列关于这个实验的说法正确的是( )
A.入射球与被碰球最好采用大小相同、质量相等的小球 |
B.让入射球与被碰球连续10次相碰,每次都要使入射小球从斜槽上不同的位置滚下 |
C.要验证的表达式是m1=m1+m2 |
D.要验证的表达式是m1=m1+m2 |
如图所示,M、N和P为“验证动量守恒定律”实验中小球的落点,如果碰撞中动量守恒,则有( )
A.m1·(OP-OM)=m2·ON | B.m1·OP=m2·ON |
C.m1·(OP+OM)=m2·ON | D.m1·OP=m2·(ON+OM) |
在做“碰撞中的动量守恒”的实验中,入射小球每次滚下都应从斜槽上的同一位置无初速释放,这是为了使( )
A.小球每次都能水平飞出槽口 |
B.小球每次都以相同的速度到达斜槽末端 |
C.小球在空中飞行的时间不变 |
D.小球每次都对心碰撞 |
试题篮
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