结合图片中交代的情景及数据,以下判断不正确的是( )
A.高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为零 |
B.轿车时速为100km/h,紧急刹车距离为31米(可视为匀减速至静止),由此可得轿车刹车阶段的加速度为a=12.5m/s2 |
C.位于点燃火药的炮膛中的炮弹的速度、加速度可能均为零 |
D.根据图中数据可求出刘翔在110m栏比赛中通过全程的平均速率为v=8.42m/s |
一质点沿x轴正方向做直线运动,通过坐标原点时开始计时,其的图象如图所示,则
A.质点做匀速直线运动,速度为0.5m/s |
B.质点做匀加速直线运动,加速度为0.5m/s2 |
C.质点在第1s内的平均速度0.75m/s |
D.质点在1s末速度为1.5m/s |
一物体具有水平向右的初速度,初始加速度与初速度同向且不断减小,当加速度减小到零以后再反向逐渐增大较长一段时间,以下对物体可能的运动情况叙述正确的是
A.加速度减小的过程速度减小,加速度增加的过程速度增加 |
B.加速度减小的过程速度增加,加速度增加的过程速度减小 |
C.加速度减小到零以前物体向右运动,加速度开始反向增加物体就向左运动 |
D.速度减小到零以前物体向右运动,速度减小到零以后物体就向左运动 |
物体作匀加速直线运动,已知第1s末的速度是6m/s,第2s末的速度是8m/s,则正确的是( )
A.物体的初速度是3m/s |
B.物体的加速度是2m/s2 |
C.第2 s内物体的平均速度为7m/s |
D.第 1s内的平均速度是3m/s |
关于质点瞬时速度、加速度,下面说法中错误的是( )
A.为零时,可能不为零 |
B.当大小不变时,必为零 |
C.不断增大,可能不变 |
D.为零时,不一定为零 |
我校体育馆建设已经接近尾声,建好后将为同学们的健身提供了一个新的场所。如图为建筑材料被吊车竖直向上提升过程的速度-时间图象,下列判断正确的是
A.前5s的平均速度是0.5m/s |
B.前10s钢索最容易发生断裂 |
C.30s~36s钢索拉力的功率不变 |
D.0~10s的平均速度等于30s~36s的平均速度 |
“歼-15”舰载机在“辽宁”号航母上着落瞬间的某个物理量大小为80m/s,方向与跑道平行,这个物理量是
A.路程 | B.位移 | C.瞬时速度 | D.平均速度 |
某同学利用图(a)所示装置验证动能定理。调整木板的倾角平衡摩擦阻力后,挂上钩码,钩码下落,带动小车运动并打出纸带。某次实验得到的纸带及相关数据如图(b)所示。已知打出图(b)中相邻两点的时间间隔为 ,从图(b)给出的数据中可以得到,打出 点时小车的速度大小 ,打出 点时小车的速度大小 。(结果均保留2位小数)若要验证动能定理,除了需测量钩码的质量和小车的质量外,还需要从图(b)给出的数据中求得的物理量为 。
有关物体的运动速度和加速度的说法正确的是( )
A.物体运动的速度越大,加速度也一定越大 |
B.物体的加速度越大,它的速度一定越大 |
C.加速度反映速度变化的快慢,与速度无关 |
D.速度变化越快,加速度一定越大 |
下列几种情况中,可能发生的是( )
A.位移和加速度反向 | B.速度与加速度反向 |
C.加速度不变,速度在变 | D.速度不变,加速度在变 |
关于物体的加速度与速度的关系,下列说法不可能的是( )
A.加速度逐渐减小,速度逐渐增大 |
B.加速度逐渐增大,速度逐渐减小 |
C.加速度不为0且保持不变,速度也保持不变 |
D.加速度方向不变,速度方向改变 |
关于物体的运动,不可能发生是
A.速度很大而加速度却很小 |
B.加速度逐渐减小,而速度逐渐增大 |
C.加速度方向始终保持不变,而速度的方向发生改变 |
D.加速度(不为零)保持不变,速度也保持不变 |
下列关于速度和加速度的说法中正确的是( )
A.物体速度很大,加速度一定很大 |
B.物体有加速度,速度就增大 |
C.物体加速度增大,速度就增大 |
D.物体运动快慢和运动速度变化快慢不是一样的 |
如图所示,水平粗糙传送带AB距离地面的高度为h,以恒定速率v0顺时针运行.甲、乙两滑块(可视为质点)之间夹着一个压缩轻弹 簧(长度不计),在AB的正中间位置轻放它们时,弹簧立即弹开,两滑块以相同的速率分别向左、右运动.下列判断不正确的是: ( )
A.甲、乙滑块可能同时从A、B两端离开传送带
B.甲、乙滑块刚离开弹簧时可能一个减速运动、一个加速运动
C.甲、乙滑块可能落在传送带的左右两侧,但距释放点的水平距离一定不相等
D.甲、乙滑块可能落在传送带的同一侧,且距释放点的水平距离相等
下列说法正确的有( )
A.匀速圆周运动是匀速运动 |
B.瞬时速度的大小叫做瞬时速率;平均速度的大小叫做平均速率 |
C.速度变化越快的物体惯性越大,匀速或静止时没有惯性 |
D.有些材料在温度降低到一定值时其电阻会突然变为零 |
试题篮
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