如图所示,长为L的直杆一端可绕固定轴无摩擦转动,另一端靠在表面光滑的竖直挡板上,以水平速度v向左匀速运动。当直杆与竖直方向夹角为θ时,直杆端点A的线速度为( )
A. | B. | C. | D. |
如图所示,汽车车厢顶部悬挂一个轻质弹簧,弹簧下端拴一个质量为m的小球,当汽车以某一速率在水平地面上匀速行驶时弹簧长度为L1;当汽车以同样大小的速率通过一个桥面为圆弧形凸形桥的最高点时,弹簧长度为L2,下列答案中正确的是( )
A.L1=L2 | B.L1>L2 |
C.L1<L2 | D.前三种情况均有可能 |
如图所示,质量为m的小球被固定在轻杆的一端,在竖直平面内做半径为R的圆周运动,运动过程中小球受到空气阻力的作用。设某一时刻小球通过轨道的最低点,此时轻杆对小球的拉力为7.5mg,此后小球继续做圆周运动,经过半个圆周通过最高点时轻杆对小球的支持力为0.5mg。小球在此半个圆周运动过程中克服空气阻力所做的功为
A. | B. |
C.mgR | D.2mgR |
如图所示,一根细线下端拴一个金属小球,细线的上端固定在金属块上,放在带小孔(小孔光滑)的水平桌面上,小球在某一水平面内做匀速圆周运动(圆锥摆)。现使小球改到一个更高一些的水平面上做匀速圆周运动(图中位置),两次金属块都静止在桌面上的同一点,则后一种情况与原来相比较,下面的判断中正确的是
A.细线所受的拉力变小 | B.小球运动的角速度变小 |
C.受到桌面的静摩擦力变大 | D.受到桌面的支持力变大 |
如图,两个质量均为m的小木块a和b(可视为质点)放在水平圆盘上,a与转轴OO的距离为,b与转轴的距离为2。木块与圆盘的最大静摩擦力为木块所受重力的k倍,重力加速度大小为g。若圆盘从静止开始绕轴缓慢地加速转动,用表示圆盘转动的角速度,下列说法正确的是( )
A.b一定比a先开始滑动
B.A.b所受的摩擦力始终相等
C.=是b开始滑动的临界角速度
D.当=时,a所受摩擦力的大小为kmg
小球m用长为L的悬线固定在O点,在O点正下方L/2处有一个光滑钉子C,如图所示,今把小球拉到悬线成水平后无初速度地释放,当悬线成竖直状态且与钉子相碰时( )
A.小球的速度突然增大 | B.小球的角速度突然减小 |
C.小球的向心加速度突然增大 | D.悬线的拉力突然减小 |
如图所示,水平转台上放着A、B、C三个物体,质量分别为2m、m、m,离转轴的距离分别为R、R、2R,与转台间的摩擦因数相同,转台旋转时,下列说法中正确的是 ( )
A.若三个物体均未滑动,C物体的向心加速度最大
B.若三个物体均未滑动,B物体受的摩擦力最大
C.转速增加,A物比B物先滑动
D.转速增加,C物先滑动
如图所示,是马戏团中上演的飞车节目,在竖直平面内有半径为R的圆轨道.表演者骑着摩托车在圆轨道内做圆周运动.已知人和摩托车的总质量为m,人以v1=的速度过轨道最高点B,并以v2=v1的速度过最低点A.求在A、B两点轨道对摩托车的压力大小相差多少?
火车转弯时,如果铁路弯道的内外轨一样高,外轨对轮缘(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为v,以下说法中正确的是
图a 图b 图c
A.该弯道的半径 |
B.当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 |
C.当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |
D.当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |
如下图所示,长为l的细绳一端固定在O点,另一端拴住一个小球,在O点的正下方与O点相距的地方有一枚与竖直平面垂直的钉子;把小球拉起使细绳在水平方向伸直,由静止开始释放,当细绳碰到钉子的瞬间,下列说法正确的是( )
A.小球的线速度发生突变 |
B.小球的角速度突然增大到原来的2倍 |
C.小球的向心加速度突然增大到原来的3倍 |
D.绳子对小球的拉力突然增大到原来的2倍 |
如图,质量为m的小球从斜轨道高处由静止滑下,然后沿竖直圆轨道的内侧运动,已知圆轨道的半径为R,不计一切摩擦阻力,重力加速度为g.则下列说法正确的是( )
A.当h=2R时,小球恰好能到达最高点M |
B.当h=2R时,小球在圆心等高处P时对轨道压力为2mg |
C.当h≤时,小球在运动过程中不会脱离轨道 |
D.当h=R时,小球在最低点N时对轨道压力为2mg |
如图所示的传动装置中,已知大轮A的半径是小轮半径的2倍,A、B分别在边缘接触,形成摩擦传动,接触点无打滑现象.A为主动轮.设A、B两轮边缘的线速度分别为v1、v2,加速度大小分别为ω1、ω2,周期分别为T1、T2,向心加速度大小分别为a1、a2,则( )
A.v1:v2=2:1 B.ω1:ω2=1:2 C.T1:T2=1:1 D.a1:a2=2:1
火车在转弯行驶时,需要靠铁轨的支持力提供向心力。下列关于火车转弯的说法中正确的是:
A.在转弯处使外轨略高于内轨 |
B.在转弯处使内轨略高于外轨 |
C.在转弯处使内、外轨在同一水平高度 |
D.在转弯处火车受到的支持力竖直向上 |
试题篮
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