1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必友左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明( )
| A．当时租界的交通规则由上海地方当局制定 |
| B．汽车在中国已经出现 |
| C．交通规则呈现中西合璧的特征 |
| D．近代交通文明开始在上海逐步确立 |
“交通是经济命脉，汽车是交通脉搏，乘客是脉搏血液，血液能流通全国。”近年来，有关全国各大城市中交通堵塞的报道不时见诸报端。这种状况开始于( )
| A．20世纪初 | B．20世纪50年代 |
| C．20世纪90年代 | D．21世纪初 |
中国近代有人曾赞叹一种西方发明：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声咳。此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里，现已可通数千里。”这项发明是
| A．电话 | B．有线电报 | C．无线电报 | D．广播电台 |
20世纪初，北京刚刚引进自来水与电力照明的时候，社会上流行着一些传言：“北京新的供水系统是外国人布下的圈套，供应的水是腐败的；电力是外国人的鬼魂，西方人的阴谋。”一些电力事故则被当作这一诡计和幽灵的最好注解而被大肆宣扬。这一现象深刻反映了
| A．中外民族矛盾尖锐对立 | B．百姓排斥先进工业文明 |
| C．传统生活观念的顽固性 | D．开明与守旧的思想并存 |
交通工具的变化和通讯事业的发展对社会发展、人们生活的深远影响是( )
①推动了各地经济文化的交流和发展
②促进了信息的传播
③开阔了人们的视野，加快了人们的生活节奏
④引起了人们生活方式的根本性变革
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①③④ |
下列属于中国近代新式交通工具的有
①马车 ②人力车 ③自行车 ④电车
| A．①②④ | B．②③④ |
| C．①②③ | D．①③④ |
1917年《东方杂志》刊文报道：“济南市面，向推西关及西门大街为最殷盛，自胶济津浦相继通车，西关外之商埠亦日臻发达，马路宽坦，电话电灯之杆线，植立两旁，气象颇觉不寂。”上述材料说明近代济南城市化发展的关键是
| A．商埠发达 | B．电讯领先 |
| C．地理优越 | D．交通拉动 |
1844年5月24日，莫尔斯在华盛顿国会大厦里，向巴尔的摩发出了“上帝干了些什么”一语----这是人类历史上的第一份电报。那么中国人自办有线电报的开端及地方是（ ）
| A．1877年台湾 | B．1906年北京 |
| C．1877年福建 | D．1906年上海 |
社会生活的变化反映着时代的变迁，轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括( )
| A．客观上推动了中国的近代化 | B．促进了人口流动、信息交流 |
| C．便利了列强进一步掠夺中国 | D．减缓了中国半殖民地化的过程 |
某中学历史老师在课堂上要求学生就19世纪末李鸿章出访俄国这一历史事件进行探讨。学生发言中出现的下列言论与历史事实较为接近的是( )
| A．《民报》抢先透露了李鸿章此次的出行计划 |
| B．清政府为李鸿章专门包租俄国远东航空公司的一架客机 |
| C．李鸿章乘火车游历了俄罗斯的主要城市 |
| D．李鸿章参观了纪念十月革命胜利的“阿芙乐尔”号巡洋舰 |
1904年，商部头等顾问张謇上书商部，提出划定捕鱼区建议，并区别近海和远洋，主张“以内外渔界，定新旧渔业行渔范围”，保护中国近海“本国自主之权”。后清政府绘制了《江海渔界全图》。这一史实（ ）
| A．推动了中国近代海军的发展 | B．遏制了列强对渔业资源的掠夺 |
| C．有利于发展实业与维护海权 | D．收回了帝国主义在华侵略权益 |
近代上海轮船招商局的经营广告上写道：“发展中国航运，促进对外贸易。预定客货仓位，代客报关装货，代理水火保险，办理仓储堆栈。欢迎监督，接受批评。”从材料中能够获取的信息是
①中国近代航运业已经出现 ②中国近代航运业发展可促进外贸
③轮船招商局业务范围较大 ④彻底改变列强垄断中国航运局面
| A．①②④ | B．①③④ | C．②③④ | D．①②③ |
1876年，《申报》报道：“火车为华人素未经见，不知其危险安妥，而（乘客中）妇女及小孩竟居其半……坐车者面带喜色，旁观者亦皆喝彩。”这反映出
| A．火车从根本上改变了中国人的出行方式 | B．人们对火车持敌视态度 |
| C．中国社会具备接纳新事物的能力 | D．全体中国人已普遍接受了工业文明 |
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