下列对“火车一响，黄金万两”的最准确的理解是 ( )
| A．铁路与火车都以经济掠夺为目的 |
| B．铁路与火车都是可以牟利的工具 |
| C．铁路和火车带来致富的机会和条件 |
| D．铁路与火车意味着消耗大量的能源 |
中国水运交通的近代化起步于
| A．外国的在华航运业 | B．洋务运动的军事工业 |
| C．洋务运动的民用工业 | D．中国的民族工业 |
民国时期，公路交通的发展受到很大限制的主要因素是（ ）
| A．铁路、民航业的迅速发展 |
| B．政治腐败、民生凋敝 |
| C．汽车工业未形成完整体系 |
| D．轮船运输是当时的主要交通方式 |
孙中山曾说：“铁路常为国家兴盛之先驱，人民幸福之源泉也。”新中国成立以来，为实践上述思想，党和政府所作的努力有（ ）
①20世纪五六十年代建成了宝成、兰新等铁路 ②20世纪八九十年代建成了京九、南昆和青藏铁路③“九五”期末，中国铁路营运总里程居亚洲第一，世界第四 ④到2000年，铁路的客运量已达135亿人次
| A．①② |
| B．②③ |
| C．①③ |
| D．②④ |
进入20世纪90年代以后，轮船运输业在交通中的比重逐渐下降，呈现萎缩状态，原因在于（ ）
| A．中国的交通方式发生了质的变革 |
| B．铁路、公路和民航业的快速发展 |
| C．造船企业的纷纷破产 |
| D．航空航天事业的进步 |
1881年中国唐胥铁路建成通车，但清政府却让骡马充当火车头，出现了“马拉火车”的天下奇闻。这反映的本质问题是 （ ）
| A．维护国家主权 | B．维护自身统治 | C．仇视外洋事物 | D．愚昧无知 |
2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行，列车时速高达394公里，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。作为新型交通工具的火车在19世纪末传入中国，对近代中国社会产生的影响有：①促进了信息的交流和人们思想观念的转变 ②带来了一些城镇的兴衰 ③便利了列强进一步掠夺中国经济 ④减缓了中国半殖民地化的进程
| A．①②③ | B．①③ |
| C．②③④ | D．①②③④ |
有人写诗赞叹道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”对这首诗理解正确的是
①信息的传递变得快捷 ②人们的生活节奏加快 ③我国的交通和电讯事业迅速发展 ④我国是世界上最发达的交通和电讯大国
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
下列有关近代中国电讯事业发展的叙述错误的是
| A．到甲午战争前夕，我国大部分省份和重要商业城市都架设了电报线路 |
| B．旧中国，电话的发展非常缓慢，到1949年,全国电话容量只有37万门 |
| C．最早在中国建立第一个电报机房的是丹麦的电报公司 |
| D．目前，移动电话用户多于固定电话用户，后者已经淡出人们的日常生活 |
假设你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是：
| A．新中国成立初期后，大力改造沿海干道 |
| B．八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入 |
| C．20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一 |
| D．机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容 |
中国的火车经历了从蒸汽机车→内燃机车→电力机车→磁悬浮列车的进步，这说明了：①我国社会经济不断发展 ②我国对外开放的程度不断加深 ③我国科学技术不断进步 ④西方对我国经济侵略加深
| A．①②③④ | B．①③④ |
| C．①②③ | D．①③ |
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