任何城市都是在一定区域范围内，承担某种或某几种职能的。大城市往往承担多种职能，服务范围广，因此其人口规模大，城市等级高。读下图回答下列问题。
与图中大城市的形成条件最相似的城市是
| A．济南 | B．上海 | C．拉萨 | D．北京 |
影响城市规模和等级提升的关键因素是
①资源条件 ②交通条件 ③地理位置 ④地形条件 ⑤气候条件
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
下图为舟山港口资源型城市可持续发展模型图。读图完成下列小题。
关于舟山港主要功能的叙述，正确的是
① 主要为了发展当地旅游业； ② 为国内、国际市场提供水产、粮食等大宗产品；
③ 为临港工业提供原材料、输出产品； ④ 为舟山建设产业集群提供便利的交通条件
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
图中虚线部分体现出的主要工业联系方式是
| A．信息上的联系 | B．交通上的联系 |
| C．工序上的联系 | D．科技上的联系 |
下图示意某区域高等级公路分布。读图完成以下问题。
最有可能发展成为国际化大都市的城市是（ ）
A．E市 B．F市
c．Y市 D．x市两地之间汽车客运往返班次最少的是（ ）
| A．X——M | B．X——N |
| C．X——H | D．X——F |
有关中心地理论的正确叙述是
| A．高级中心地数目少，彼此相距较近 |
| B．正六边形服务范围在实际中到处存在 |
| C．北京城内商业中心的服务范围大致可以划分为正六边形 |
| D．不同级别中心地的服务范围是彼此独立和排斥的 |
积累百分比是指小于等于这一点的统计值所占的比例。下图为1996～2010年我国某城市制造业分布变化示意图，读图回答下列各题。
影响该城市制造业分布变化的主要因素是
| A．交通、劳动力 | B．信息、科技 |
| C．原料、能源 | D．地价、环境 |
制造业分布的变化对该市发展的影响是
| A．城市的服务功能减弱 | B．城市功能分区明显弱化 |
| C．城市中心区经济萎缩 | D．城市中心区商务功能增强 |
下图为“1982－2010年某大都市人口密度对数分布的变化图”，数值越大，表示人口密度越大，读图完成以下问题。
1982－2010年间，该市人口密度的变化，正确的是（ ）
| A．市中心人口密度持续降低 |
| B．人口密度与据市中心距离成正比 |
| C．近郊区人口密度先升后降 |
| D．远郊区人口密度持续上升 |
图示人口密度对数值的变化说明该市（ ）
| A．人口向市中心不断迁移 |
| B．近郊区就业机会不断增多 |
| C．逆城市化速度加快 |
| D．交通运输的压力不断减小 |
图是我国南方某大城市十年土地利用率变化图及该城市地铁线分布图。完成下题。
读左图，近十年该城市( )
| A．城区逆城市化现象明显 | B．城区人口自然增长率降低 |
| C．郊区种植业迅速发展 | D．郊区生态环境显著改善 |
右图中，四地中地租最高的是
| A．甲地 | B．乙地 | C．丙地 | D．丁地 |
读“城市规模的成本效益曲线图”，其能够反映出城市的最佳规模或合理规模。AB是平均效益曲线，AC是城市平均生活费用曲线。完成下列问题。
关于AB、AC曲线的描述正确的是（ ）
A．AB曲线开始迅速上升，之后迅速下降
B．AB曲线开始迅速上升，之后上升趋势减弱，最后下降
C．AC曲线上升表示城市人口减少
D．AC曲线上升表示城市面积减小
对P1点、P2点的解读，正确的是（ ）
| A．P1点是城市生活每人净效益最低时的城市规模 |
| B．P2点出现时，城市人口应继续增加 |
| C．P1点出现时，对现有的城市居民是最佳规模 |
| D．P2点出现时，对现有的城市居民是最佳规模 |
下图中的R1、R2、R3分别代表三级城市a、b、c的服务范围。读图完成下列各题。
下列各城市与图中R1、R2、R3所示的服务半径对应正确
的是( )
| A．上海－R1 南京－R2 无锡－R3 |
| B．南京－R1 上海－R2 宁波－R3 |
| C．南京－R1 杭州－R2 上海－R3 |
| D．无锡－R1 南京－R2 上海－R3 |
下列城市职能的排列组合与图中城市级别相符的是( )
| A．a－小学 b－中学 c－大学 |
| B．a－大剧院 b－电影院 c－影碟出租屋 |
| C．a－家具、服装 b－汽车 c－杂货店 |
| D．a－卫生所 b－医院 c－大综合医院 |
廉租房是指政府向符合城镇居民最低生活保障标准且住房困难的家庭提供社会保障性质的住房。廉租房并非高档住宅，一般为一梯四户。读下图完成下列各题。
综合地价高低、交通便乘等因素，此城市廉租房的位置，首先选建在左图中的（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
影响廉租房主轴线与经线斜交成一定角度的最主要因素是 （ ）
| A．采光 | B．民俗 | C．通风 | D．交通 |
居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列各题。
| |
蔬菜食品类 |
日常用品类 |
服装衣饰类 |
家用电器类 |
| 2001年出行的平均距离（km） |
1.43 |
2.32 |
6.43 |
5.94 |
| 2011年出行的平均距离（km） |
1.12 |
1.55 |
4.52 |
8.04 |
该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素
是（ ）
| A．地价 | B．集聚 | C．交通 | D．市场 |
该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了（ ）
①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善
③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（ ）
①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散
③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集
| A．①③ | B．②④ | C．①④ | D．②③ |
读某城市地租分布等值线示意图，据此完成以下各题。
图中等值线的数据(单位：元/m2)有1 000、1 500、2 000、2 500。其中数据为2 000元/m2的等值线是( )
| A．①线 | B．②线 |
| C．③线 | D．④线 |
图中阴影部分应为( )
| A．商业中心用地 | B．外围商业用地 |
| C．工业用地 | D．住宅用地 |
甲城的张小姐喜好国际名牌服装，每年春季都会乘坐3小时的客车到乙城购买新上市的品牌服装，今年她还顺便看望了专程到乙城住院的邻居。下列关于甲城、乙城的叙述，正确的是
①甲城的城市等级比乙城高 ②乙城的城市等级比甲城高
③乙城的服务功能更为齐全 ④甲城的城市规模大于乙城
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
2015年1月5日上午，杭州市政府召开新闻发布会，通报了关于进一步加快萧山区、余杭区与杭州主城区公共服务一体化发展的相关问题，涉及户籍、教育、交通、市民卡、就业和社保等9大领域，均与广大市民群众密切相关。练习所学知识回答下列问题。
萧山区、余杭区与杭州主城区公共服务一体化，反映出我国城市发展的趋势是
| A．强调以人为本，注重构建和谐的人居环境 |
| B．治理环境问题，根治各种“城市病” |
| C．城市经济成为区域经济增长的主导力量 |
| D．运用信息手段，提升城市现代化水平 |
萧山区、余杭区相对于杭州市主城区来说下列说法正确的有
①城市等级低 ②职能种类多 ③服务范围小 ④人口数量少
| A．①②③④ | B．①③④ | C．②③④ | D．①②④ |
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