读长三角地区城市分布图,完成下列各题。
依据图示信息,图中城市等级包括
A.2级 |
B.3级 |
C.4级 |
D.5级 |
下列关于城市服务范围的说法,正确的是
A.苏州的服务范围涵盖了南通 |
B.镇江市与嘉兴市等级相同 |
C.与海宁同级别的城市数量最多 |
D.离上海越近的城市等级越高 |
2013年11月,浙江省绍兴市由原“一区五县(市)”调整为“三区三县(市)”。下图为绍兴市行政区划调整示意图。读图完成下列各题。
绍兴市行政区划调整后,越城区的
A.城镇人口减少 | B.城市等级变高 |
C.服务范围增大 | D.职能种类减少 |
绍兴市行政区划的调整,反映出我国城市发展的趋势特点是
A.强调以人为本,构建和谐人居环境 |
B.加速城市发展,增强辐射带动作用 |
C.控制环境问题,治理各种“城市病” |
D.运用信息手段,提升城市现代化水平 |
下图为“宁夏沿黄城市带规划示意图”,读图完成下题。
沿黄城市带形成的决定性因素是
A.地形 | B.交通 | C.水源 | D.能源 |
有关图中各城市规模与服务功能的叙述,正确的是
A.石嘴山市的服务范围较贺兰市小 |
B.中卫市提供的服务种类较中宁市多 |
C.银川市与永宁市的服务范围不可能重叠 |
D.青铜峡市和吴忠市的服务功能相同 |
提升沿黄城市带的辐射带动能力,应优先发展
A.高新技术产业 | B.交通等基础设施 |
C.旅游休闲业 | D.重化工业 |
读中国物流企业分布图,回答各题。
中国物流企业的总部分布格局正确的是
A.北方多于南方 |
B.所有省会城市都有物流企业总部 |
C.沿海港口城市的企业总部多 |
D.总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变 |
北京和上海的总部数量多,规模相当,其共同原因是
A.金融、商业、交通枢纽中心,通讯条件便利,物流市场庞大 |
B.港口贸易量大,国内外货物贸易量大 |
C.我国经济和政治中心,便于政策部门联系,了解物流政策 |
D.服务业部门支持数量少 |
下图为我国东部某地区聚落和交通干线分布模式图。读图回答各题。
该地区的地形最有可能是
A.平原 | B.山地 | C.高原 | D.丘陵 |
下列关于图中三类城镇的说法,正确的是
A.①类等级最低 | B.②类提供服务最少 |
C.③类数目最多 | D.③类之间距离最远 |
杭长高铁是中国“四纵四横”客运网主骨架之一,东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长933公里。读图完成下题。
杭长高铁全线建成通车后有利于
A.提升浙赣铁路货运能力 | B.加速沿线矿产资源开发 |
C.提高沿线第一产业比重 | D.促进浙江省劳动力外流 |
杭长高铁浙江段区域城镇的特征是
A.城市等级越高,城市数量越少 | B.城市等级越低,城市密度越小 |
C.金华市提供的服务种类最多 | D.义乌市的服务范围最大 |
关于城市等级与其服务范围的叙述,正确的是 ( )
①城市一定位于城市服务范围的几何中心
②高一级城市的服务范围被低一级城市的服务范围所覆盖
③城市服务范围的大小与其等级成正比
④同一级别城市的服务范围相互排斥
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
下图为舟山港口资源型城市可持续发展模型图。读图完成下列小题。
关于舟山港主要功能的叙述,正确的是
① 主要为了发展当地旅游业; ② 为国内、国际市场提供水产、粮食等大宗产品;
③ 为临港工业提供原材料、输出产品; ④ 为舟山建设产业集群提供便利的交通条件
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
图中虚线部分体现出的主要工业联系方式是
A.信息上的联系 | B.交通上的联系 |
C.工序上的联系 | D.科技上的联系 |
下图为某城市科学规划的功能区图,城市建有一大型物流园。读图完成下题。
该城市
A.空间形态变化受交通影响 | B.形成的主导因素是地形 |
C.位于西欧地区 | D.中心城区向东扩展 |
关于该市功能区的叙述,不正确的是
A.乙区居民购物比甲区方便 |
B.甲区居民的收入一般低于乙区 |
C.大型物流园位于商业区附近 |
D.工业区位于城市边缘,地价较低 |
下图为“甲、乙、丙三个服务中心的服务范围示意图”,读图,下列商业部门与图中服务中心甲、乙、丙的服务职能依次对应正确的是( )
A.汽车销售、珠宝商行、星级宾馆 |
B.高档电器、早点铺、星级宾馆 |
C.早点铺、星级宾馆、家用电器 |
D.星级宾馆、家用电器、早点铺 |
读武汉城市圈范围图,回答下题。
该城市圈中,等级最高的城市是
A.黄冈 | B.红安 | C.武汉 | D.大冶 |
下列叙述,不正确的是
A.该城市圈中,武汉市的服务范围最大 |
B.与鄂州市相比,黄石市的服务范围小 |
C.与麻城市相比,红安县提供的服务种类少 |
D.与大冶市相比,黄石市的服务功能更全面 |
积累百分比是指小于等于这一点的统计值所占的比例。下图为1996~2010年我国某城市制造业分布变化示意图,读图回答下列各题。
影响该城市制造业分布变化的主要因素是
A.交通、劳动力 | B.信息、科技 |
C.原料、能源 | D.地价、环境 |
制造业分布的变化对该市发展的影响是
A.城市的服务功能减弱 | B.城市功能分区明显弱化 |
C.城市中心区经济萎缩 | D.城市中心区商务功能增强 |
关于门槛的叙述不正确的是( )
A.服务人数低于门槛,中心地难以正常运行 |
B.服务人数高于门槛,中心地难以正常运行 |
C.服务人数高于门槛,中心地就可以获得一定的经营利润 |
D.门槛是指某一级中心地正常存在所必须的服务范围或服务人数 |
在理想的平原上,中心地服务范围表现为( )
A.以中心地为核心的圆形 | B.以中心地为核心的正五边形 |
C.以中心地为核心的条带形 | D.以中心地为核心的正六边形 |
试题篮
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