读《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》，回答下列问题。
(1)北京市的长途汽车站分布的特点是________________
(2)这些车站区位选择的主导因素是________________
(3)有些汽车站靠近火车站，主要好处是__________________________________。
世界不少海港在筑港的自然条件方面均或多或少存在劣势。据此回答：
(1)伦敦和符拉迪沃斯托克(海参崴)的劣势。
(2)鹿特丹港筑港的有利条件和不利条件有哪些__________________________鹿特丹港口吞吐量大，运价低廉，原因是____________________________。
香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港与九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、货流量远远小于香港，经济也逊色得多。
(1)香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽，其建港的有利自然条件是
①______________________，②________________________________。
(2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与______有关。
| A．广阔的土地面积 | B．优越的地理位置 |
| C．自由贸易港的政策 | D．当地稠密的人口 |
(3)而紧隔不远的澳门却没有此殊荣的原因是________________________。
请把所学的有关交通运输点、线、面的区位选择知识联系起来，用方框图来表示，并回答下列问题。
(1)指出图中字母表示的含义：A__________；B__________；C__________；D__________。
(2)影响交通运输点(车站、港口)的社会经济因素有________________________。
(3)自然条件对交通运输点、线、面的区位选择影响是怎样变化的?
读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。
资料： 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。南昆铁路东起______，西至______，北接______，这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的______的发展和消除______有重大意义。
南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的______高原，高原上分布着______地貌，地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。
高原上这种地貌的形成原因是______岩受含有______的水溶蚀作用的结果。
南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿产有______，______，______和天然气。
南昆铁路东到我国东南（粤、桂），该地区的优势是__________________。
从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是______，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内______含量最高的铁路。
如图３１－９所示，拟在Ａ地与Ｂ地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为１５亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本１０亿元。试比较两种方案的优缺点。
从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于２００６年７月１日全线通车。图３１－１为“青藏线地形剖面示意图”。读图并结合所学知识回答下列问题。
（１）图３１－１中可以反映出，从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些？
（２）修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同？
（３）一般来说，山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么？
（４）据专家透露：青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置，在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁，旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案，主要考虑（双选）
Ａ．减少废弃物对沿途环境的影响
Ｂ．保证藏羚羊迁徙的通道
Ｃ．减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适
Ｄ．减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害
（５）北京至拉萨的一列旅客列车于北京时间２００９年７月１日２１：３０从北京出发，全程运行４７小时２８分，到达拉萨时可以见到的景象是（ ）
Ａ．旭日东升
Ｂ．烈日当空
Ｃ．夕阳西下
Ｄ．满天繁星
下图为“亚欧第二大陆桥”示意图，读图回答下列问题。
（1）“亚欧第二大陆桥”东起我国________省的连云港，西止__________海沿岸的鹿特丹，在中国部分穿过的工业带主要是__________工业带。
（2）该铁路在我国过境站的名称是____________，穿过的第一个中亚国家是__________。
（3）两个“桥头堡”均为不结冰的优良港口，连云港的气候类型是____________，鹿特丹的气候类型是______________。
（4）鹿特丹港位于50°Ｎ以北，冬季不冻的原因是________________。
（5）从连云港到鹿特丹走最近海洋路线依次经过哪些海峡和运河：________________________________________________________________________。
读“南昆铁路地理位置示意图”(下图)，分析回答下列问题。
(1)南昆铁路东起_______，西至_______，北接_______，这一地区分布着10多个少数民族。因此铁路的修通对这些少数民族地区的_______发展和解除_______有重大意义。
(2)南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可上到云南省内的_______高原上。高原上分布着_______地貌。地势起伏、途经强震区，地质条件复杂。
(3)高原上的这种地貌形成的原因是_______岩在含有_______水的溶蚀作用的结果，请用化学方程式表达出来_______________________________。
(4)南昆铁路西接我国大西南(云、贵、川)，其矿产资源丰富，主要矿产有_______、_______、_______和天然气。
(5)南昆铁路东到我国华南(粤、桂)，该地区优势是______________。
(6)从以上材料分析，建设南昆铁路的主导原因是_______________________________，从影响铁路建设诸因素看，因该地区的地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内_______含量最高的铁路。
下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济据点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。
(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。
方案1：A——B 方案2：A——C——D——B
方案3：A——B C——E D——F
最佳方案是_______。理由是________________。
(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是( )
A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城
B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸
C.十年后，ABCD之间的耕地可能因城市化而减少
D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地
(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是_______。最有发展潜力的聚落是_______。
读我国西气东输主干管道示意图，分析回答：
(1)“西气东输”工程主干管道西起A处的_______自治区的_______油田，东至B处的_______市。
(2)西气东输工程有利于解决我国______问题( )
A.水资源紧缺 B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不协调 D.西部地区土地沙漠化
(3)西气东输工程管道在G处向北弯曲，并与一些支线连接，其目的是________________。我国西部有丰富的油气资源，如图中除C处盆地外，还有D处的_______盆地、E处的_______盆地及陕甘宁盆地。
(4)西气东输工程的区位选择，决定性因素是________________，西气东输管道线路穿过许多大城市，其目的是________________；该工程面临的自然障碍主要有__________________等，克服自然障碍主要依靠_______。管道线有_______次跨越黄河。
(5)天然气管道运输方式的优点是____________________________________________。
(6)按能源分类，天然气应属于( )
A.太阳辐射能 B.来自地球内部的能量
C.不可再生能源 D.二次能源 E.新能源
(7)B地区使用天然气的好处是( )
A.扩大能源来源，促进经济发展 B.天然气成分CH4是低碳能源，洁净且热值高
C.有效地减少大气污染，保障人民健康 D.减轻与区外联系的交通运输压力
(8)西气东输工程最有利于沿途______工业的发展( )
A.钢铁 B.机械 C.化学 D.纺织
(9)该工程的实施，对我国加快西部地区的开发的主要意义是______________。
读“京九铁路示意图”，回答下列问题：
(1)京九铁路主干线从北向南依次经过北京市、_______市、_______省、_______省、_______省、_______省、_______省、_______省、_______省和香港特别行政区。
(2)京九铁路长2538千米，包括A_______到B_______和C_______到D_______的两条支线。
(3)京九铁路沿线跨越的自然障碍有_______、_______等大江大河和_______丘陵、_______丘陵。
(4)京九铁路的主要区位优势：一是_____________；二是_____________；三是__________________；四是_____________。
(5)京九铁路的最大意义在于激活______________，带动______________。
(6)京九铁路的修通，使E_______和F_______等革命老区直接受益。
(7)京九铁路的修通，说明由于_______的发展，在现代铁路建设中，_______因素对铁路区位的影响，已经超过_______因素而成为决定性因素。
(8)京九铁路在C处的西侧发生了弯曲，影响其布局的主要因素是( )
| A．社会因素 | B．经济因素 | C．自然因素 | D．技术因素 |
读“南昆铁路地理位置示意图”，完成下列问题。 
（1）南昆铁路，东起广西__________市，西至云南_________市，沿途经过_________个省区，跨越了我国地势的第__________级阶梯和第___________级阶梯。
（2）南昆铁路建成后，西南地区丰富的物质资源最近的出海口是__________港。
（3）南昆铁路经过的地区属__________地貌区，其地形崎岖，地质条件极为复杂，需要______________作为支撑，使其成为我国科技含量最高的一条铁路。
（4）南昆铁路的建成，你认为有何意义（列举两条）？
试题篮
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