请根据下面两组数据写一段话，阐述在山岳地区优先发展公路而不是铁路的理由。
表1 修建公路和铁路的最大限制坡度 表2 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建
普通铁路的工程量与造价比
| 交通运输干线类型 |
最大限制坡度 |
| 公 路 |
7％一9％ |
| 铁 路 |
3％ |
| 项 目 |
土石方 |
桥梁与隧道总长度 |
造 价 |
| 山岳／平原 |
1．5～2 |
7—11 |
2．2—3 |
| 山岳／丘陵 |
1以上 |
2～3 |
1．5 |
36．阅读图文资料，完成下列要求。
材料1：2009年2月21日，成兰铁路在松潘举行开工典礼，建设工期6年。成兰铁路是一条重要的成都北向出川通道，将结束川西北地区没有铁路的历史。
材料2：成兰铁路建成后，兰州至成都仅需4小时，将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。
成兰铁路沿线经过的主要地形区有哪些？
修建成兰铁路主要的区位因素有哪些？
分析成兰铁路建设需要克服的困难，并指出修建成兰铁路的意义。
成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生存环境的影响？
阅读分析资料和下图，完成下列问题。
材料一
(鲁)肃对(孙权)曰："……肃之窃料之，汉室不可复兴，曹操不可卒除。为将军计，惟有鼎足江东，以观天下之寡(缝隙，可乘之机)……剿除黄祖，进伐刘表，竟长江所极，据而有之，然后建号帝王以图天下，此高帝之业也。" ……刘表死，肃进说曰："夫荆楚与国邻接，水流顺北，外带江汉，内阻山陵。有金城之固，沃野万里，士民殷富，若据而有之，此帝王之资也。"
-《三国志·鲁肃传》
材料二
(诸葛)亮答(刘备)曰："……今(曹)操已拥百万之众，挟天子而令诸候，此诚不可与争锋。孙权据有江东，已历三世，国险而民附，贤能为之用，此可以为援而不可图也。荆州北据汉、沔、利尽南海，东连吴、会，西通巴、蜀，此用武之国……益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业……若跨有荆、益，保其岩阻，西和诸戎，南抚夷越，外结好孙权，内修政理；天下有变，则命一上将将荆州之军以向宛、洛，将军身率益州之众出于秦川，百姓敦敢不箪食壶浆以迎将军者乎？诚如是，则霸业可成，汉室可兴也。" -《三国志·诸葛亮传》
下图示意古荆州部分地区。
1.据图分析古荆州地区的交通区位。
2.根据材料及所学知识简析当时荆州地区的农业发展条件。
2005年12月30日，中国石油西气东输冀宁管道工程干线正式贯通。西气东输冀宁管道南起江苏仪征青山分输站，北连河北安平分输站，共有1干9支，全长1 498公里，2005年1月17日全线开工。这条连接西气东输管线和陕京二线的“联络线”，与东西走向的西气东输和陕京线不同，它纵贯南北，与京杭大运河相伴而行，因此被称作是现代“能源运河”。据此回答完成下面4道问题。
下列有关冀宁管道干线工程的叙述，错误的是
| A．纵贯华北、华东，联系苏、鲁、冀三省 | B．增加了西气东输管线的气源 |
| C．沿线地区人口稠密、文化气息浓郁 | D．在河北境内穿越京九铁路 |
冀宁管道是国内第一条数字化管道，采用了遥感等先进技术手段进行设计。冀宁管道工程采用遥感技术的作用是
| A．保证工程建设的全天候、连续性和适时性 |
| B．实现对管道在全部使用生产周期内的质量监控、安全运营与管理 |
| C．加强对地质、地貌的勘探，缩小工程的建设投资 |
| D．形成可供研究、规划和决策人员使用的图像、统计图表、数字等 |
建设冀宁管道干线的主要功能是（双项选择题）
| A．增加西气东输管线的新气源 | B．减少常规能源的使用量，改善环境质量 |
| C．增加用气点，带动沿线地区经济发展 | D．保障长三角地区和环渤海地区的供气安全 |
影响冀宁管道建设的最主要因素是（双项选择题）
| A．国防安全 | B．地质地貌 | C．消费市场 | D．科学技术 |
读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。
资料： 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
南昆铁路东起 ，西至 ，北接 ，这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的 的发展和消除 有重大意义。
南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的 高原，高原上分布着 地貌，地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。
高原上这种地貌的形成原因是 岩受含有 的水溶蚀作用的结果。
南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿产有 ， ， 和天然气。
南昆铁路东到我国东南（粤、桂），该地区的优势是 。
从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是 ，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内 含量最高的铁路。
阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（上图），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
1.分析造成大桥施工困难的自然原因。
2.从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为千米。
3.试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。
2009年3月21日，赣韶铁路举行了开工仪式。从龙（岩）厦（门）铁路到赣（州）龙（岩）铁路，再到赣（州）韶（关）铁路，该通道是否会继续向西拓展引起社会关注。
据此，读图回答下列5道问题。
在赣韶铁路开工当日，下列地理现象，你认为
①赣州与韶关的昼夜长短相等 ②赣州与韶关的自转速度相等 ③赣州与韶关恰同时看到日出 ④赣州与韶关太阳均从正东升 ⑤正午时赣州与韶关树影均指北 ⑥过后赣州与韶关白昼均变长
| A．两种可信 | B．两种不可信 | C．三种可信 | D．均可信 |
通过图中信息判断，赣韶铁路最可能长为
| A．55km | B．110km | C．190km | D．220km |
赣韶铁路连接的我国两大南北铁路大动脉是
| A．京沪线与京九线 | B．京九线与京广线 | C．京广线与焦柳线 | D．京广线与京沪线 |
赣韶铁路修建，面对的主要自然障碍是
| A．沿线多喀斯特地貌、地质基础不稳 | B．沿线多丹霞地貌，水蚀沟谷多 |
| C．沿线水土流失严重，地质灾害多发 | D．要穿越南岭山脉，山地坡度大 |
修建赣韶铁路的主要因素是
| A．促进少数民族地区的发展 | B．先进的科学技术是保障 |
| C．减轻南北交通压力，活跃路网 | D．完善路网布局，促进经济发展 |
读某地区城镇示意图（图中等值线为等高线）。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、c级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理
A．A—E B．C—D C．A—C D．都一样
读图，回答下列问题。
（1）上海港是一个 港，主要港区沿 分布。
（2）上海港的自然条件是：地形 ，航道容易 。潮汐对港区航行和停泊影响也很大，一般大型船只在 时进港， 时出港。
（3）上海港主要通过 和 以及 干支流同全国各地相连。其经济腹地是全国经济 的地区。
（4）上海港依托全国最大的综合性 和 基地。
（5）上海宝山钢铁公司设在港区的原因就是利用上海港方便的 条件，从 、 、 等国进口铁矿，以及以上海为中心的上海经济区庞大的 市场。
近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题
1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：（）
| A． | 旅游大客车 | B． | 公交大客车 | C． | 集装箱卡车 | D． | 水产冷藏车 |
2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：（）
| A． | 海啸 | B． | 赤潮 | C． | 潮汐 | D． | 寒潮 |
3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了"最深桥梁桩基础"、"最高索塔"、"最大跨径"和"最长斜拉索"四项世界纪录。这样设计有利于：（）
| A． | 提高南北陆路运量 | B． | 确保"黄金水道"的通航能力 |
| C． | 稳定河口水文特征 | D． | 抵御台风侵袭 |
【新闻背景】1月15日获悉，在四川省委、省政府的力促下，成兰快速铁路工程近期已被纳入全国铁路网中长期规划的调整方案。根据规划方案，这条铁路建成后，兰州（约36°N，104°E）至成都（约30．5°N， 104°E）仅需4小时，对于四川省社会经济的发展将起到重大促进作用。据了解，被纳入调整方案的新建铁路中，成都至甘肃哈达铺到兰州的快速铁路将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。届时，成都与兰州间将实现4小时直达，西南、西北的这两大区域中心城市彼此间将建立起更加紧密的经济联系。兰州也将因此而成为西南腹地与欧亚大陆桥沿线经济带相连接的结点城市，担负起将西南路网延伸至中亚铁路的枢纽任务。
【图片资料】成兰铁路走“生态型”，沿线大熊猫不受影响：
据此回答下列问题：
成兰铁路总长约 公里；成兰铁路沿线经过的主要的地形区有： 、 、 等。
写出目前我国境内直接与第二亚欧大陆桥连接的主要铁路线名称。
修建成兰铁路主要的区位因素有哪些？
最初，成兰铁路成都至茂县段的走向有两种方案，一是穿越龙门山，从宝成线青白江站引出后，经什邡，穿龙门山，至下关子设茂县站；二是经过都江堰，从成都枢纽引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，经映秀、汶川、南新至茂县。最终选择经什邡段，其原因最可能有哪些？(3分)
分析成兰铁路建设需要克服的困难，并指出修建成兰铁路的意义。
成兰铁路技术含量比较高，而且将属于环保铁路。试简要分析成兰铁路采用“无砟轨道”（在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶）和大部分区段采用隧道方式的主要原因。
成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生态环境的影响的？
成兰铁路的修建对于提升兰州市的枢纽城市地位意义重大。试简要分析兰州市交通运输的特点。
阅读下列材料，回答问题。
材料一：苏北、苏中、苏南的协调发展
实现江苏经济、社会的持续发展，必须协调地区经济的不平衡性，促进区域共同发展、南北共同富裕。而积广大的苏北是江苏实现小康和现代化的关键。在今后的发展方向上，苏南(苏、锡、常三市)要与国际经济相接轨，苏中(宁、镇、扬、泰、通五市）要大力发展工业，实现共同富裕。苏北地区平原广阔，河湖众多，水利设施配套发达，滩涂面积宽广，农业基础好，农、林、牧、副、渔资源，以及矿产资源和劳力资源都很丰富，为发展经济提供了有利条件。然而，苏北长期以来经济落后于苏南，主要原因是工业不发达。因此，发展工业是苏北彻底摆脱贫困、持续发展的根本途径。
材料二：江苏省主要的交通运输干线图：
材料三：2008年6月，江苏省委、省政府提出了新一轮沿江开发的构想，进一步开发拥有长江岸线的6个地级市和包括启东在内的15个县(市)。这些城市在江苏经济社会发展中具有承南启北的重要作用，将成为江苏经济社会发展新的增长极，从而形成苏南带动苏中，进而带动苏北的梯次发展的格局；进一步开发沿海，形成沿海产业带；进一步开发陇海铁路（连云港-徐州），形成东陇海产业带；进一步开发大运河（江苏段），形成大运河旅游观光带。这就是著名的振兴苏北经济提升江苏综合实力的“井”字蓝图。
在发展江苏经济的进程中，省委省政府首选“沿江开发”，试问沿江开发的区位优势和积极意义分别有哪些？
在建铁路：新沂-淮安-盐城-海安-南通-上海的主要意义在于： （ ）
①缓解京沪铁路的运输压力 ②加快苏北地区旅游业的发展 ③完善江苏铁路网布局，推动区域经济协调快速发展 ④使苏北与苏南地区的交通更加的便捷 ⑤增加了我国铁路的总里程，提升了我国的综合国力
| A．①④ | B．③⑤ | C．③④ | D．④⑤ |
在建铁路：新沂-淮安-盐城-海安-南通-上海的建成将对淮安、盐城、南通等城市商业网点产生哪些影响？
试题篮
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