从19世纪后期至今，世界汽车产业中心经历了从欧洲到北美再到亚洲的变化过程。读图，回答第25～26题。
能反映世界汽车产业中心转移方向的是
| A．①→②→③ | B．①→④→② |
| C．③→④→② | D．④→①→③ |
世界汽车产业中心不断向中国转移，主要是因为
| A．消费市场扩大 | B．原料供应充足 |
| C．劳动力廉价 | D．技术水平较高 |
该图是我国不同产业地理集中程度变化趋势统计图(基尼系数数值越高，表明地理集中程度或专业化程度越高)，读图回答29～30题。20世纪80年代以来，分布从较为分散到显著集中的产业是( )。
| A．电子制造业 | B．服装制造业 |
| C．食品加工业 | D．黑色金属冶炼业 |
服装制造业分布趋势的变化，直接引起了我国( )。
| A．北煤南运 | B．南水北调 |
| C．西气东输 | D．人口迁移 |
读“我国南水北调工程某路线剖面图”，回答下列问题:
图中①、③所在的大运河河段南下运输的主要货物是
| A．稻谷 | B．铁矿石 | C．石油 | D．煤炭 |
此工程完成后，如不合理利用，图示区域可能出现的环境问题是
| A．土地次生盐碱化 | B．海水入侵 |
| C．水旱灾害加剧 | D．水土流失加重 |
近年来，欧美、日、韩等地发光二极管（LED）产业链整体转移至我国东部沿海地区，主要因为该产业
A.技术门槛高
B.上下游协作紧密
C.土地需求量大
D.能源消耗量大
该图是不同国家产业变化过程的示意图，读图回答25～26题
①类产业转移的主要因素是()。
| A．市场 | B．劳动力 | C．技术 | D．交通 |
由图可知，下列叙述正确的是()。
①I类国家工业发展早，科技水平高
②Ⅱ、Ⅲ类国家往往处于不利地位
③Ⅱ、Ⅲ类国家产业升级速度取决于工类国家
④市场是产业升级的动力
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
我国西部地区可开发的水能资源约占全国的72％，已探明的煤炭保有储量约占全国的
39％，该图是我国西电东送示意图，读图完成23～24题。
西电东送是把西部的水电和坑口电站的火电输往东部，图中坑口电站主要分布( )。
| A．b | B．d | C．C | D．a |
水能资源得到梯级开发的有( )。
| A．a、b | B．a、C | C．a、e | D．b、e |
读世界汽车产业三次大转移示意图，回答17-19题。
19世纪80年代汽车首先在欧洲诞生。有关汽车工业的正确叙述是（ ）
| A．汽车工业出现在第一次技术革命时期 |
| B．汽车工业不易与相关工业集聚 |
| C．欧洲工业化早，发展汽车工业基础好 |
| D．汽车工业是典型的资源密集型工业 |
第一次从欧洲转移到美国，美国汽车产量迅速增加的有利条件是（ ）
| A．劳动力资源丰富，有利于发展汽车工业 |
| B．钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件 |
| C．美国出现逆城市化，促进汽车工业发展 |
| D．国土辽阔，有利于发展汽车工业 |
进入80年代，日本汽车产量稳居世界第一。其主要条件是（ ）
| A．原料、燃料丰富 | B．分布集中，工业投入少 |
| C．水能丰富，动力投入多 | D．重视科技投入 |
读某工业产品价格和成本与市中心距离相关曲线图，回答下列小题
该工业由③地迁到①地的最主要原因是（ ）
| A．环境污染较轻 | B．地租价格较低 |
| C．交通运输便利 | D．接近消费市场 |
从经济效益考虑，图中③地适合发展（ ）
| A．经济林业 | B．棉花作物 |
| C．蔬菜、花卉 | D．粮食作物 |
该图表示某产业在亚太地区的历史发展过程，完成29～30题。
分析图中反映的产业部门可能是
| A．玩具制造 | B．汽车工业 | C．石化工业 | D．钢铁工业 |
导致该产业迁移变化的主要区位因素是
| A．劳动力价格 | B．技术 | C．交通运输 | D．原料 |
读“我国能源调运”图，回答15－17题
图中①、②、③三条运输路线输送的主要能源分别为（ ）
| A．煤炭、天然气、水电 | B．石油、天然气、煤炭 |
| C．天然气、石油、水电 | D．煤炭、石油、天然气  |
“西气东输”管道线路的走向所考虑的主要经济因素是（ ）
| A．地形类型 | B．人口分布 | C．城市分布 | D．交通线路 |
“西气东输”对西部地区和东部地区发展的主要意义是（ ）
①有利于西部地区能源开发及相关工业的发展
②有利于改变能源结构，保护生态环境
③不利于西部农业的发展，降低土壤肥力
④减轻东部能源压力，调整能源消费结构
⑤“西气东输"主干管线沿线酸雨会增多
⑥“西气东输"主干管线沿线相关产业拉动，经济优势进一
步发展
| A．①②③④ | B．③④⑤⑥ | C．①③⑤⑥ | D．①②④⑥ |
南水北调中线工程南起汉江丹江口水库，北至京津，已全线通水。该工程干渠采用立交或涵洞式跨越沿线河流，其原因是
| A．减小工程量，降低造价 |
| B．改善沿线生态环境 |
| C．增加下渗，回补地下水 |
| D．保障工程供水水质 |
海尔集团计划2014年在日本增设第三家白色家电研发中心，这标志着海尔集团在其全球化进程中又迈出重要一步。目前，海尔集团已经在美国、日本、法国、以色列和澳大利亚等国家设立了 18个研发中心。据此完成下列各题。海尔集团在日本再设研发中心，其主要目的是（ ）
| A．降低研发费用，获取最大效益 | B．利用先进技术，降低研发费用 |
| C．利用先进技术，拓展日本市场 | D．塑造品牌优势，拓展日本市场 |
海尔集团在国外设立研发中心的意义有（ ）
①充分利用国外优越的自然条件 ②更快捷、更准确地获取市场需求信息
③提供信息网络服务 ④实现品牌的本土化和全球化
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
下图为我国两种资源跨区域调配路线示意图。读图，回答下列各题。
设计①主干管线走向时所考虑的最主要因素是
| A．科技水平 | B．消费市场 |
| C．工资水平 | D．国家政策 |
沿线路①、②均能看到的植被是
| A．亚热带常绿阔叶林 | B．亚热带常绿硬叶林 |
| C．温带针阔叶混交林 | D．暖温带草原 |
两种资源调入区的共同环境问题是
| A．资源短缺、土地荒漠化 |
B．环境污染、水土流失 |
| C．水土流失、土地荒漠化 |
D．环境污染、资源短缺 |
近年来全球范围内汽车产业转移的趋势加大，读下图完成下列各题。
跨国公司将汽车厂设置在中国的主要原因不包括( )
| A．中国投资环境改善，企业生产的内部交易成本降低 |
| B．跨国公司所在国汽车市场饱和，开辟国际市场的需要 |
| C．我国汽车研发与生产技术处于世界领先水平 |
| D．汽车工业的迁出地用地紧张、地价上涨 |
有关产业转移对区域发展的影响，正确的叙述是( )
| A．发达国家和地区原主导产业移出，肯定会削弱该地区的经济实力 |
| B．发展中国家和地区产业转入可以缩短产业升级时间，加快工业化进程 |
| C．产业转移改变了区域的经济结构，但不会改变区域的地理景观 |
| D．对迁入地而言一定会产生严重的环境污染问题 |
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