下图为“某都市圈示意图”。读图完成下列各题。
图示都市圈中,等级最高的城市是
A.南京 | B.芜湖 | C.淮安 | D.马鞍山 |
关于该都市圈的正确叙述有
①南京的服务范围包括都市圈中其他城市的服务范围
②城市等级越低,数量越多、相距越远
③滁州比南京的服务种类少、级别低
④淮安距南京较远,等级也比镇江低
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
下列有关城市的叙述,错误的是
A.城市是区域的管理中心 | B.城市是区域经济的增长中心 |
C.影响城市区位的因素是不断变化的 | D.城市的服务范围只是城市自身 |
为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。读“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成下列问题。
图中反映的功能区属于
A.商业区 | B.行政区 |
C.住宅区 | D.工业区 |
“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
A.地租水平的差异 | B.人口流动状况的差异 |
C.汽车拥有量的差异 | D.人口密度的差异 |
下图为某城市布局示意图,据图完成下列各题。
在甲、乙、丙、丁四处开发房地产,最宜建高级住宅区的是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
戊处经常发生堵车,修了立交桥后效果仍不佳,最主要原因是
A.离城市中心近 |
B.上、下班车流量大 |
C.位于公路和铁路的交汇处 |
D.该城市向东的出城公路仅有一条 |
城市是人类文明的中心,下图是我国亚热带某城市发展过程示意图,据此回答下列问题。
(1)从阶段二到阶段三,该市工业分布发生了很大变化,若该变化合理,则该城市的盛行风向不可能是
A.东北风 B.东南风
C.西北风 D.西南风
(2)影响该市阶段三交通布局的主导因素是
A.人口分布 B.城市发展
C.地形分布 D.河流分布
图1是我国某省级行政区略图,读图1完成(1)~(4)题。
图1
(1)图1中影视城是我国著名的电影电视拍摄基地,该基地的外景景观特色是( )
A.林海雪原 B.奇山秀水
C.椰风海韵 D.大漠孤烟
(2)该省级行政区的城市发展特征是( )
A.城市化水平高
B.城市南多北少
C.处于逆城市化阶段
D.城市沿河分布明显
(3)该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心,从交通因素考虑该中心最适宜布局在( )
A.固原 B.中卫
C.银川 D.石嘴山
(4)图2是该省级行政区某高速公路沿线四处道路地质剖面图,其中易发生滑坡的是( )
A.① B.②
C.③ D.④
下图为“某城市制造业与服务业密度分布图”,回答下列问题。
影响图中各曲线形态变化的主导因素是
A.劳动力价格 | B.技术水平 |
C.地价水平 | D.环境优劣 |
与2005年相比,2009年该城市
A.城市功能分区明显弱化 |
B.市区服务业密度增加 |
C.制造业向城区中心集聚 |
D.近郊区制造业密度减少 |
居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业
网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表,该市日常用品类出行空间距离变化减小,其原因可能是
A.城市地价升高 | B.商业网点密度变大 |
C.交通通达度升高 | D.市场需求量减小 |
下图为南方某特大城市居住、工业仓储、商业办公三类土地利用类型相对比例与城市中心距离关系图。读图完成以下问题。
图中①、②、③代表的三条曲线分别是
A.居民住宅区、工业仓储区、商业办公区 |
B.居民住宅区、商业办公区、工业仓储区 |
C.商业办公区、工业仓储区、居民住宅区 |
D.商业办公区、居民住宅区、工业仓储区 |
下列关于三类土地利用类型相对比例的描述,正确的是
A.4千米范围内,三类用地比例均呈增加趋势,居住用地大于工业仓储用地 |
B.4-7千米,三类用地比例呈现减少趋势,工业仓储用地开始超过居住用地 |
C.8—10千米,居住用地相对比例最高,趋势先增后减,商业用地高于工业用地 |
D.11—19千米,工业用地比例超过商业和居住用地,且居住用地大于商业用地 |
下图为某域市规划略图,读图回答下列小题
(1)N地为该城市规划预留地,最适宜建:
A.客货物流区 B.高新技术区
C. 旅游度假区 D.金融商业区
(2)某大型跨国零售企业拟在该市投资建一大型超市,最合理的选择是:
A. ①处 B.②处 C. ③处 D.④处
下图为某市三个不同区域的土地利用结构图。读图回答以下问题。
三个区域中
A.工业污染最严重的是a | B.商业活动最为繁荣的是b |
C.地价最高的是c | D.常住人口最多的是b |
以下地理事项最有可能位于a区域的是
A.大型批发零售市场 | B.高级住宅区 |
C.疗养院 | D.中心商务区 |
读“世界某大城市在某段时间内工厂数量变化示意图”,完成下列各题。
(1)影响该市工厂数量空间变化的主要因素为:
①交通 ②信息 ③地价 ④技术 ⑤环境
A.①②③ B.①③⑤ C.②④⑤ D.②③⑤
(2)工厂的大量外迁会造成郊区
A.政治文化地位提升 B.环境质量提高
C.人口的年龄结构发生改变 D.就业压力增大
下图是城市形成与发展区位示意图,图中a、b、c表示城市发展过程。读图回答下列各题。
(1)有关城市发展过程的叙述,正确的是( )
A.城市的形成都经历了a过程
B.b过程只出现在沿海地区
C.c过程早期与商业活动关系密切
D.大城市的形成只受一种因素影响
(2)以a过程形成的大城市,为防止出现城市问题应( )
A.扩大城市面积,分散布局工业
B.控制外来人口,减小就业压力
C.优化产业结构,整治污染企业
D.植树造林,退工还农,恢复生态环境
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,回答下列各题。
(1)在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是
A.工业 B.园艺 C.物流 D.商务
(2)高铁站将会导致该城市出现
A.郊区城市化 B.城市空心化
C.逆城市化 D.过度城市化
下图中,①为“某市同一地区不同时期地价曲线图”,②为“该市城市规模的变化图”。回答下列各题。
(1)①图中甲处不可能建设
A.高新技术开发区 B.商品粮基地
C.蔬菜生产基地 D.商业中心
(2)①图中地价变化的原因和②图代表的国家分别是
A.交通的通达度提高 发达国家 B.交通的通达度提高 发展中国家
C.城市规模变小 发达国家 D.城市规模变小 发展中国家
(3)②图反映了该市
A.城市化水平比较高,城市人口比重的增长趋缓,甚至停滞
B.城市化水平比较低、发展缓慢
C.许多人和企业从市区迁住郊区,出现了城市郊区化现象
D.城市核心区规模减小,出现逆城市化现象
下图示意我国某海滨城市局部地区。读图完成下列各题。
图例甲代表的功能区最合理的是
A.仓储区 | B.住宅区 |
C.工业区 | D.商业区 |
该功能区形成的主要原因是
A.城区中心,接近市场 | B.临河濒海,环境优美 |
C.交通沿线,物流便捷 | D.沿河分布,运费低廉 |
试题篮
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