高中地理不同商业部门布局的特点与功能试题

客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。读图，完成题。

客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是(　　)

A．六安市

B．黄山市

C．马鞍山市

D．宣城市

据图中信息，可判断(　　)

A．黄山市发往合肥的客流强度和发往合肥客流量占该市出发客流比例均较低

B．皖北地区人口数量少，经济发展水平高

C．六安市距离合肥市较远，两城市间联系的密切程度高

D．合肥市位于皖中地区

阅读下列材料，完成下列要求。
材料一 天津滨海新区位于天津市区与海滨之间，规划面积2270平方公里。国家要像20世纪80年代开发深圳、90年代开发浦东一样，通过该开发区的建设，带动环渤海区域经济发展。
材料二 环渤海地区图。

（1）填写图中地理事物名称：
A＿＿＿＿＿＿(城市)；  B ＿＿＿＿＿＿(煤炭输出港)；
C＿＿＿＿＿＿(铁路)；  D＿＿＿＿＿＿(煤矿)；
（2）海洋化工是该区重点发展的工业部门。下图反映了海洋化工与其它工业部门之间的联系，请将该图字母所代表的工业部门及所需要的资源补充完整。

E＿＿＿＿＿＿工业；     F＿＿＿＿＿＿工业  
（3）简要评价该开发区开发的有利与不利条件。
（4）在环渤海地区图的H处正在建煤炭下水码头曹妃甸码头，该煤码头的规模将超过秦皇岛，成为世界上最大的煤码头。建设该码头的意义是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（5）分析天津滨海新区的建设和发展对天津市的意义。

读海西沿海铁路示意图，回答下列小题。

影响海西沿海铁路修建的主要因素是

A．地形

B．海岸线

C．城市

D．社会经济

海西沿海铁路修建的意义主要是

A．缓解京沪铁路的运输压力	B．缓解京广铁路的运输压力
C．节省福建沿海城市物流运输成本	D．加快福建沿海港口物流速度

下表为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表完成下列问题。
表                     （单位：公里）

地区	铁路营业里程	内河航道里程	公路总里程	高速公路里程
①	422．4	2226	11974	775
②	2473．4	2877	209231	2630
③	531．5	0	60810	0
④	5785．0	5098	151945	1357

 
①②③④四个省区分别为

A．西藏云南上海黑龙江	B．西藏黑龙江 上海云南
C．上海黑龙江西藏云南	D．上海云南西藏黑龙江

对②省区河流通航条件分析正确的是

A．水网密布，通航条件好	B．冬季有结冰，通航条件差
C．区域面积广，通航条件好	D．地形崎岖，通航条件差

郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。读郑渝高速铁路规划图，回答下列问题。

在郑渝铁路规划的两种方案中，与方案①相比，②方案（  ）

A．占用耕地多，征地费用较高

B．直线距离近，工程造价低

C．沿线城市较少，人口稀疏，效益较低

D．沿河谷延伸，地势起伏较小

郑渝铁路建成后，对甲城市发展的积极意义是（  ）

A．促进人口跨省流动，缓解人地矛盾

B．扩大经济腹地，成为区域核心

C．改变城市形态，限制城市发展

D．形成新的出海通道，加快对外开放

读我国东部沿海某地区城市分布图（图甲）和该地区1976年—2008年产业结构变化图（图乙），回答下列各题。


有关图甲所示地区地理环境特征的叙述，错误的是（    ）

A．该地区地形以低山为主	B．该地区聚落主要沿交通线分布
C．乙城市可发展为交通枢纽城市	D．甲城市适合发展钢铁工业

从图乙中无法看出的是（   ）

A．第二产业比例变化最小	B．第三产业比例增速最快
C．第二产业比例最大	D．第一产业产值下降

2012年12月26日上午9时，随着一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出北京西站18站台，世界运营里程最长的高铁——京广高铁正式全线开通运营。读下图，回答小题。

一路上，旅客看到了不同的风光：北京附近，窗外树木凋零；车过郑州后，窗外景色绿意初见；湖北段窗外植被黄绿相间；列车到达广州近郊，植被郁郁葱葱。造成这种地理景观差异的主导因素是

A．降水

B．热量

C．地形

D．土壤

京广高铁经过湖南省长株潭（长沙、株洲、湘潭）地区。该地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是

A．柑橘加工业	B．芒果罐头加工业
C．甜菜制糖	D．小麦加工业

下列关于京广高铁的叙述，正确的是

A．跨越我国地势的第二、三级阶梯	B．促进长江沿线地区经济的发展
C．沿途植被以森林为主	D．有效的缓解了京沪铁路的交通压力

读京津冀圈示意图，回答下列问题。

要实现京津冀经济一体化最重要的基础是（   ）

A．构筑现代化的区域综合交通运输网络

B．加大矿产资源开发力度

C．加强重化工业发展

D．加强能源工业发展

关于图中城市的叙述正确的是（   ）

A．各城市空间形态均沿河布局

B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴

C．天津是“火车拉来的城市”

D．区域产业和城镇空间布局不会改变

2012年12月1日，哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列问题。

据图估算哈大高铁线路起止点间的直线距离约为    

A．600千米	B．700千米
C．800千米	D．900千米

图中高铁车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是

A．城市用地规模扩大，车站外迁

B．与城市规划相结合，避开主城区

C．促进城市化发展，使人口合理分布

D．不受地形影响，提高行车速度

近年来，我国高速公路发展迅速，读下图完成下列各题
下图为高速公路与城区关系两种模式，从高速公路与城区关系的动态变化看，可推断（   ）

A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势

C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失

D．大城市发展到成熟期，甲、乙两种模式不会同时存在

在乙模式图的高速公路上有M和N两服务区，若两站间还有一服务区最有可能在（   ）

A．在A处

B．在B处

C．在C处

D．在D处

沿海高速铁路是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道。读下图“沿海高铁（已建成的东南沿海段）示意图”，回答下列问题。

沿海高速铁路沿线

A．地势平坦，无需修筑隧道	B．城市众多，选线时需绕行
C．多河湖港湾，施工难度大	D．台风影响大，洪涝影响小

沿海高铁的建设，最可能促进沿线

A．人口的大规模南北迁移	B．大城市地价、房价下降
C．海洋能源和矿产的开发	D．商业、旅游业迅速发展

2011年6月30日京沪高铁正式通车，京沪高速铁路“以桥代路”的长度高达1061千米，占全线长度的80%。据此回答下列各题。
下列关于高速铁路的叙述，正确的是

A．受自然因素影响小，机动灵活

B．能源消耗量大，环境污染严重

C．有利于优化综合交通运输体系

D．根本解决铁路运输紧张的状况

京沪高速铁路“以桥代路”的主要原因是沿线 

A．避免多占耕地	B．原有交通线密集
C．地质条件复杂	D．跨越大江大河多

世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营（如图）。据此回答下面问题。

该图比例尺约为

A．1：2000000

B．1：20000000

C．1：200000000

D．1：30000000

下列有关哈大高铁的叙述，不正确的是 （ ）

A．哈大高铁开通对民航业有一定影响，对哈大航线的影响大于沈大航线

B．科学技术是哈大高铁在高寒条件下高速安全行驶的保障

C．哈大高铁线路位置尽量靠近高速公路，目的是共用排水沟，节约用地

D．哈大高铁开通有利于完善我国路网，缓解东北地区粮食外运的压力

阅读地图，回答下列问题。(14分)

(1)美国铁路运输发达，形成了纵横交错的铁路网。与南北向铁路相比，东西向铁路建设成本较高，其自然原因是         ；与东西向铁路相比，南北向铁路运输压力较小，原因是        。(4分)
(2)图中A、B所在海域渔业资源丰富，其成因分别是：A         ；B          。(4分)
(3)简述“硅谷”发展高新技术产业的有利区位条件。(3分)
(4)五大湖工业区是美国的传统工业区，现已成功转型，实现了区域的可持续发展。他们的经验有哪些值得我们借鉴?(3分)

近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成第下列各题。

马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是

A．当地畜牧业发达，骡马数量多

B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入

C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展

D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要

在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强　
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要　
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高　
④公路建设的工程造价远比铁路低

A．①②

B．②④

C．②③

D．①④