樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸，拥有外贸、边贸公司20余家，日流动人口平均1000人左右，年商品交易额已突破2亿元，对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区。下图为中尼边境交通图。据材料回答下列小题。
樟木口岸区道路弯曲，主要的原因是
| A．贯穿商业网点 | B．气候 | C．河流 | D．地形 |
左图中数据212，最可能是
| A．聂拉木到定日的路程（km） | B．无霜期（天） | C．年降水量（mm） | D．相对高度（m） |
关于樟木今后发展的方向，合理可行的是
| A．发挥传统农牧混合的优势，打造西藏农产出口之都 |
| B．加强基础设施建设，发挥国内制造业优势，向尼泊尔出口工业制成品 |
| C．在边境“友谊桥”附近，兴建贸易公司总部，方便掌握市场动态 |
| D．加强城镇建设，建设高层建筑，集约用地 |
樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸，拥有外贸、边贸公司20余家，日流动人口平均1000人左右，年商品交易额已突破2亿元，对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区。下图为中尼边境交通图。据材料回答下列各题。
樟木口岸区道路弯曲，主要的原因是 （ ）
| A．贯穿商业网点 | B．气候 | C．河流 | D．地形 |
左图中数据212，最可能是 （ ）
| A．聂拉木到定日的路程（km） | B．无霜期（天） |
| C．年降水量（mm） | D．相对高度（m） |
关于樟木今后发展的方向，合理可行的是 （ ）
| A．发挥传统农牧混合的优势，打造西藏农产出口之都 |
| B．加强基础设施建设，发挥国内制造业优势，向尼泊尔出口工业制成品 |
| C．在边境“友谊桥”附近，兴建贸易公司总部，方便掌握市场动态 |
| D．加强城镇建设，建设高层建筑，集约用地 |
2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营，最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成小题。
决定我国高速铁路分布的主导因素是( )
| A．经济发展水平 | B．地形 |
| C．气候 | D．科技 |
郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是( )
①沿线多沼泽湿地 ②沿线地形复杂 ③沿线河湖众多 ④沿线耕地面积广大
| A．①③ | B．②④ | C．①④ | D．②③ |
2010年12月30日，连接南疆8个县市的喀和铁路(如下图所示)建成通车。读图判断下列关于喀和铁路建设的叙述，正确的是( )
①促进新疆经济发展 ②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来
③加快喀什经济特区的建设 ④促进南疆与北疆区域经济发展
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
读“东西部公路网密度变化比较图”和“全国高速公路里程东西部比较图”，下列说法正确的是( )
| A．1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
| B．1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
| C．我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
| D．我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读下图，完成小题。
属于瓜达尔港建设有利条件的是( )
| A．毗邻油田，货物运量大 | B．靠近首都，经济腹地广 |
| C．靠近波斯湾出口，位置重要 | D．位于印度河河口，港阔水深 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有( )
①扩大经济腹地 ②缩短出海距离 ③改善对外交通条件 ④改变能源消费结构
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
下图为世界某城市分布示意图，图中最适宜布局海港的是( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
《碧水蓝天——展望21世纪的中国环境》研究报告中称：“到2020年，我国将建成轻轨铁路约900 km；到2050年，将建成4 500 km 共300条的城市轻轨铁路。” “7·23”温州动车事故后，铁道部部长盛光祖在接受记者采访时表示，为积累安全管理经验，在高速列车运营初期，中国将全面下调运行时速。这是铁路系统对中国高速列车的一次“补课”。据此完成小题。
修建城市轻轨铁路，除了能改善城市交通，还可以( )
| A．改善城市的景观 | B．提高城市居民的经济收入 |
| C．改善城市的环境质量 | D．调整城市的经济结构 |
图中轻轨穿行地区都采用高架线路，其目的主要是( )
| A．保证高速列车的行车安全 |
| B．减少噪音污染 |
| C．节省成本 |
| D．列车排放的尾气容易扩散 |
顺丰快递华北分拨中心位于北京空港物流园，负责京津冀地区的物流分拣、配送。此外，该公司还建立了广东深圳、江苏南通、山东潍坊、河南郑州等多个区域分拨中心。影响这些分拨中心建设的主导区位是
| A．科技、市场 | B．交通、市场 | C．地价、劳动力 | D．交通、劳动力 |
下图是上海崇明岛上的西沙湿地公园景观图，园内芦苇生长茂盛。完成下列问题。芦苇区内架起木栈道的主要目的是
①保障生物的通道不被阻隔 ②减少湿地区域的泥沙淤积
③身临其境地感受芦苇美景 ④利于观测芦苇的生长状况
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
下图为高铁开通前、后上海市民按照去往不同旅游资源点的各时间段的比重示意图。图中S、M、L分别为近程、中程、远程旅游；2、3、7、X、9分别为双休日、小长假、黄金周、其他时间、寒暑假。读图完成下列各题。
高铁开通后，上海市民外出旅游的变化特点有
| A．小长假选择近程旅游人数明显增加 |
| B．双休日选择中程旅游的比重明显增长 |
| C．其他时间选择远程旅游的人数大幅度减少 |
| D．黄金周对外出旅游的吸引力变得更大 |
结合所学旅游地理知识分析，高铁开通更有利于
| A．节约市民旅游经费预算 | B．游客灵活选择出游方案 |
| C．保护旅游景点的旅游资源 | D．缩小客源与旅游资源距离 |
某跨国公司在中国某市投资建设自动化的食用油生产厂，用国际市场上的大豆为原料，生产食用油。据此完成下列各题。跨国公司在中国投资建设食用油生产厂，主要是因为中国
| A．消费市场广阔 | B．劳动力资源丰富 |
| C．技术力量雄厚 | D．生产成本低廉 |
该食用油生产厂应靠近
| A．商贸中心 | B．机场 | C．火车站 | D．港口 |
随着广西西江航运干线船闸正式通航，西江干线正逐渐成为“水上高速公路”。读下图，完成小题。
船闸建成前，限制西江干线成为“水上高速公路”的主要原因是( )
| A．能源短缺 | B．河流结冰期短 |
| C．市场需求量小 | D．河流落差大 |
西江下游地区为控制当地的洪水灾害，应采取的有效措施是( )
| A．发展水电，开采矿产 | B．开发旅游，兴建大坝 |
| C．发展林业，改善气候 | D．加固大堤，疏浚河道 |
下图为高铁开通前、后上海市民按照去往不同旅游资源点的各时间段的比重示意图。图中 S、M、L 分别为近程、中程、远程旅游；2、3、7、x、9 分别为双休日、小长假、黄金周、其他时间、寒暑假。读图完成下列小题。
高铁开通后，上海市民外出旅游的变化特点有
| A．小长假选择近程旅游人数明显增加 | B．双休日选择中程旅游的比重明显增长 |
| C．其它时间选择远程旅游的人数大幅减少 | D．黄金周对外出旅游的吸引力变得更大 |
结合所学旅游地理知识分析，高铁开通更有利于
| A．节约市民旅游经费预算 | B．游客灵活选择出游方案 |
| C．保护旅游景点的旅游资源 | D．缩小客源与旅游资源距离 |
下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各题。
西成高铁甲地段线路总长 135 千米，隧道里程 127 千米，桥隧比高达 94%，其最主要的原因是
| A．较少占用耕地 | B．河流湖泊密集 | C．保护野生动物 | D．地形地质复杂 |
西成高铁修建的意义不包括
| A．加强两地资源互补 | B．缩短两地铁路里程 |
| C．促进两地交流协作 | D．节约两地通行时间 |
试题篮
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