在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营.汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”之称，回答以下问题。
兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是 （ ）
| A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 |
| B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 |
| C．远离主城区，便于旅客集散 |
| D．位于城乡结合部方便居民出行 |
近代以来，汉江航运不断萎缩下列原因分析正确的是（ ）
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
| A．①④ | B．①② | C．①③ | D．②④ |
兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（ ）
| A．防沙尘暴 | B．防泥石流 |
| C．防动物穿行 | D．防大风 |
读厄瓜多尔示意图，回答下列问题。
该国约一半人口居住在中部，其优势自然条件是（ ）
| A．地势低平 | B．降水丰富 |
| C．气候凉爽 | D．河网稠密 |
影响该国铁路线区位选择的主导因素是（ ）
| A．资源 | B．气候 | C．经济 | D．河流 |
白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。结合下图回答下列各题。
下列不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍的是( )
| A．气候寒冷 |
| B．喀斯特地貌广布，地下溶洞、暗河众多 |
| C．冻土广布 |
| D．地势起伏大，地质条件复杂 |
下列关于图中大陆沿岸A、B两地的叙述正确的是( )
A．A地比B地纬度低，所以冬季A地气温比B地高
B．冬季A地气温低于B地
C．气温年较差A地小于B地
D．两地植被以亚寒带针叶林为主
高速铁路作为当今最具竞争力的客运方式，在中国得到迅猛发展，并逐渐成为中国新的外交名片。合福高铁将于2015年6月30日正式通车。下图示意合福高铁线路，根据图文材料完成以下问题。
中国高铁具备“走出去”的基础是
| A．政策 | B．劳动力 |
| C．技术 | D．市场 |
合福高铁开通将产生的效益是
| A．提高福建沿海港口的吞吐量 |
| B．带动沿线旅游产业发展 |
| C．扩大茶叶的种植面积 |
| D．促进西部大开发 |
下图为某半岛区域示意图，读图回答下列小题。
T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段
| A．地下矿产丰富，为接近原料产地 |
| B．聚落人口密集，为增加交通流量 |
| C．生态环境脆弱，为保护生物资源 |
| D．地形高差较大，为减缓公路坡度 |
乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市，判断其形成的主要区位因素是
| A．地形平坦宽广，交通便，风景好 |
| B．全年降水丰富，水质好，资源丰 |
| C．周围地貌多样，耕地多，产粮足 |
| D．地处沿海地区，暖流强，气温高 |
2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新铁路第二双线贯穿中国西北甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，全长1776公里。读兰新铁路和该地区年降水量等值线分布示意图，完成下列小题。
有关兰新铁路第二双线叙述正确的是
| A．铁路沿线地区主要气候类型是温带大陆性气候 |
| B．铁路沿线地区植被主要为温带落叶阔叶林 |
| C．铁路沿线地区滑坡、泥石流等自然灾害频发 |
| D．主要运输石油、煤炭等货物 |
右图所示地区年降水量分布特点是
| A．受地形的影响，等降水量线不与纬线平行 |
| B．乌鲁木齐附近的年降水量大于呼和浩特附近的年降水量 |
| C．乌鲁木齐附近的降水主要是由来自大西洋的水汽造成的 |
| D．此地带的降水与全球大气环流无关。 |
京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托，打造l小时都市圈，努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。读下图，回答下列小题。京津冀三方目前产业结构既雷同又竞争，没有形成互补的格局，从区域协调发展的角度看，天津应着重发展的经济部门是
| A．终端加工制造业 |
| B．传统服务业 |
| C．创意文化产业 |
| D．石油资源的开发 |
京津冀高速路网一体化，目的是
①提高运输效率②增加运输方式多样性 ③加强城际联系 ④促进城市群互动发展 ⑤各城市形成独立完整的工业体系
| A．①②③ |
| B．③④⑤ |
| C．①③④ |
| D．①④⑤ |
合安九（合肥-安庆-九江）高速铁路将于2015年开工建设，工期为四年，速度目标值350Km /h，建成后，合肥至九江之间将由现在的4小时变成1个小时。图为合安九高铁规划走向图，读图完成下列小题。
合安九高铁建设中遇到的主要困难有
| A．地形崎岖，建设隧道多 | B．地质复杂，地震频繁 |
| C．河湖密布，建桥梁多 | D．建筑密集，外迁量大 |
合安九高铁建成后
| A．带动武汉城市带基础设施的建设 |
| B．加强皖江城市带与环鄱阳湖生态区联系 |
| C．加快了沿线地区大宗货物的运输 |
| D．极大方便了西南地区与珠三角经济联系 |
图是2012年海南省四种交通运输方式的货物周转量（亿吨／公里）和旅客周转量（亿人／公里）统计图。据图回答下列小题。
四种交通运输方式对应正确的是
| A．①—公路 | B．②—航空 |
| C．③—海运 | D．④—铁路 |
大部分旅客去海南是为了
| A．旅游 | B．打工 |
| C．治病 | D．读书 |
【改编题】读高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，回答下列问题。
下列关于高铁建设的叙述正确的是
| A．高铁建成缩短了城市间的距离 |
| B．高铁建成扩大了城市服务范围 |
| C．高铁建成使得城市内部交通更加拥堵 |
| D．高铁建成将减少城市出租车的使用量 |
高铁建成5年后，图中形成城市规模最大的城市是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
下图为某区域不同信息的图层。其中，地铁建成运营后，站点周边地价将随之上涨，但上涨后的地价很难超过50。读图完成各题。
以下区域内，客流量昼夜差异最大的是
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
地铁建成运营后，地价涨幅最高的地块是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。下图为我国东线放蜂线路，读图完成各题。
蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是
| A．航空运输 | B．内河航运 |
| C．铁路运输 | D．公路运输 |
蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象是
| A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱 |
| B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收 |
| C．在华北遇干旱，蜜源减少 |
| D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻 |
读图，回答下列小题。
铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是
| A．高寒缺氧，多年冻土 |
| B．气候干燥，沙尘飞扬 |
| C．地表起伏，地质复杂 |
| D．地势低洼，沼泽众多 |
下列说法正确的是（ ）
| A．Q地所在国家为单一商品为主的经济 |
| B．L河河口及其附近海域7月份盐度最低 |
| C．图中所示区域经济发达，人口密集 |
| D．P港口外运货物主要为木材 |
2013年9月29日，我国大陆境内的第一个自贸区—上海自由贸易试验区正式挂牌成立，之后许多跨国公司总部纷纷落户上海自贸区。读下图，完成下列小题。
吸引跨国公司总部落户上海自贸区的最主要因素是：
| A．交通 | B．政策 |
| C．技术 | D．市场 |
图中的上海磁悬浮列车专线（龙阳路站至浦东国际机场）是世界第一条商业运营的磁悬浮专线，它带来的影响可能是
| A．中心商务区将移至郊区 |
| B．沿线地带形成大型工业区 |
| C．中心城区辐射作用增强 |
| D．城市其他交通运输方式衰落 |
内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答下列小题。
从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是
| A．植被覆盖率高，水土流失较少 |
| B．地基物质坚硬，地质条件优越 |
| C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 |
| D．落差较大，输沙清淤能力强 |
货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为（ ）
| A．航道宽阔，水深流急 |
| B．船体受沿岸污水的腐蚀小 |
| C．通讯、导航设施完善 |
| D．水流平稳，航运安全 |
上海港成为国际海运航运中心的主要区位优势（ ）
①航运资源高度集聚 ②航运市场环境优良 ③自由贸易港
④现代物流服务高效 ⑤位于长江三角洲、地势平坦 ⑥航运服务功能健全
| A．①②④⑥ | B．①②④⑤ |
| C．①②③⑤ | D．③④⑤⑥ |
试题篮
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