连接中国与哈萨克斯坦的石油管道于2005年12月14日下午在中哈边境口岸阿拉山口实现了跨国对接,为管道项目在今年12月最终竣工奠定了坚实基础。回答:
1.与其他交通运输方式相比,管道运输的突出优点有
A.机动灵活,运输效率高 B.投资小,运输速度快
C.损耗小,平稳安全 D.连续性强,但不可昼夜不停地运输
2.中哈石油管道建成后,对我国经济发展具有重大意义,具体体现在
A.使我国彻底摆对中东地区石油的依赖
B.使我国石油进口渠道多样化,有利于保障我国石油安全
C.能确保我国石油出口
D.有利于我国火电工业的发展
成昆铁路是上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下列小题。
影响图中铁路布线的主要因素是
A.河流走向 | B.城镇分布 |
C.耕地分布 | D.地势起伏 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是
A.减少对自然环境的破坏 | B.降低铁路建设的难度 |
C.提高列车运行的速度 | D.促进沿线地区的发展 |
旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有
A.大漠孤烟 | B.小桥流水 |
C.大河咆哮 | D.千里麦浪 |
在下图所示区域内,准备修建从A城到B城的铁路,据此分析回答1~2题。
在图示的四条线路备选方案中,最佳方案为
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
按照上题的铁路方案,铁路建成后产生的影响最明显的是
A.极大促进甲的发展 B.极大促进丁的发展
C.极大抑制丙、丁的发展 D.极大促进A、B的发展
青藏铁路于2005年10月全线铺通,并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣,生态环境脆弱。在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注重生态环境保护。青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是( )
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
A.①② | B.②③ |
C.③④ | D.①④ |
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一,于2005年12月18日正式动工,工程全线总长143千米,其中广州至珠海主线长117千米,小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站,支线由中山市小榄镇引出,跨西江,经中山市古镇、江门市外海,至新会区。据悉,广珠轻轨建成后,从江门西站出发,10多分钟就可到中山,30多分钟就可到珠海、广州,不用1小时就能到深圳,江门将融入“珠三角1小时城市圈。”据此回答下面几题。
上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面
A.大型化 | B.高速化 | C.专业化 | D.科技化 |
广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是
A.人日向广州方向迁移 | B.工业向广州方向迁移 |
C.增加商业网点的数量 | D.农业生产没有受到任何影响 |
“潮汐车道”是指在不同的时间内变化某些车道上的行车方向或行车种类的一种交通组织方式。其设置的主要目的是
A.控制出行车辆数量,减少城市污染 |
B.管制道路通行时间,引导错峰上班 |
C.合理配置道路资源,疏导交通拥堵 |
D.减少城市交通事故,美化城市道路 |
青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成以下问题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是( )
A.气候 | B.河流 |
C.地形 | D.耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大,原因是( )
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
A.①③ | B.②③ |
C.②④ | D.①④ |
拉日铁路通车后( )
A.日喀则城市范围向西扩展明显 |
B.沿线聚落经济收入可能增加 |
C.拉萨的服务范围变小 |
D.当地产业结构无变化 |
2015年12月3日,中泰两国政府签署协议,中国从泰国进口大米,两国实施铁路合作项目,又称“高铁换大米”。下图为中泰高铁规划示意图。读图回答下列各题。
下列关于中泰高铁的叙述,正确的是
A.自然条件是制约其修建的首要因素 |
B.增强我国与南亚地区的联系 |
C.促进昆明至曼谷航空的运营 |
D.高铁综合调度需要运用GPS和GIS技术 |
目前泰国香米远销五大洲100多个国家,这主要得益于
A.先进的耕作技术 |
B.通信与交通的发展 |
C.优越的气候条件 |
D.大量使用化肥与农药 |
下图中“水上公路”选线的主要原因是
A.保护坡地生态 | B.缩短线路长度 |
C.避免侵占耕地 | D.连接图中村落 |
厄加勒斯海峡地区拥有多所著名大学,是欧洲著名的“医药谷(生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术)”。下图为厄加勒斯海峡地区图,据此回答下列问题。
与甲处相比,图中乙处跨海大桥修建的优势是
A.海面风浪较小 | B.海水深度较浅 |
C.海域距离较短 | D.交通需求量大 |
该地区成为 “医药谷”的有利条件有
①生物繁多,原料丰富 ②风力强劲,动力充足
③高校众多,技术发达 ④机场高速,交通便利
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,其近期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通,提高贸易和投资便利化程度。图为“一带一路”线路示意图,读图完成下列问题。
海上丝绸之路与陆上丝绸之路相比,其交通运输方式的主要优点是
A.速度更快 | B.机动灵活 |
C.运量更大 | D.连续性强 |
基于新疆在“一带一路”中的地位,其近期应重点发展
A.物流服务业 | B.服装加工业 |
C.计算机制造业 | D.木材加工业 |
新京报2014年11月21日报道,目前北京规划部门正在研究构建6条通风廊道(如下图),对主要通风区域严格规划控制,包括控制建设高度和密度等。其主要目的是:
A.分隔城市各功能区 | B.减缓城市热岛效应 |
C.绿化城市主干道路 | D.凸显中心商务区功能 |
白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道,打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。结合下图回答下列各题。
下列不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍的是( )
A.气候寒冷 | B.喀斯特地貌广布,地下溶洞、暗河众多 |
C.冻土广布 | D.地势起伏大,地质条件复杂 |
下列关于图中大陆沿岸A、B两地的叙述正确的是( )
A.A地比B地纬度低,所以冬季A地气温比B地高
B.冬季A地气温低于B地
C.气温年较差A地小于B地
D.两地植被以亚寒带针叶林为主
2014年12月26日,兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车,将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图,回答下列各题。
高速铁路与普通铁路相比( )
A.周转快,投资小,舒适度提高 |
B.速度快,运费低,安全性较差 |
C.运费低,运量大,灵活性降低 |
D.速度快,效率高,技术要求高 |
兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是( )
A.高寒缺氧,冻土广布 | B.戈壁广布,风沙严重 |
C.资金匮乏,技术落后 | D.地形崎岖,地震多发 |
兰新高速铁路建设后( )
①实现了甘藏新三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的货运压力
③实现了西宁和兰州的 “同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
A.①②③ | B.①②④ |
C.①③④ | D.②③④ |
下图为西成高铁示意图,该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各题。
西成高铁甲地段线路总长 135 千米,隧道里程 127 千米,桥隧比高达 94%,其最主要的原因是
A.较少占用耕地 | B.河流湖泊密集 | C.保护野生动物 | D.地形地质复杂 |
西成高铁修建的意义不包括
A.加强两地资源互补 | B.缩短两地铁路里程 |
C.促进两地交流协作 | D.节约两地通行时间 |
试题篮
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