结合浙江宁波-舟山跨海大桥示意图（下图），完成下列各题。
影响此跨海大桥建设的主要不利条件是
| A．冬季寒潮影响，降温幅度大 |
| B．夏秋台风活跃，多狂风暴雨 |
| C．海岸多发海啸灾害 |
| D．海域流冰冲击桥墩 |
该跨海大桥的通车有利于
| A．舟山本岛降低煤炭运费 |
| B．延长舟山渔场的捕捞期 |
| C．普陀岛与宁波整体设计旅游线路 |
| D．舟山与宁波间人口迁移规模减小 |
2014年5月21日，中国与俄罗斯签署了30年的《中俄东线天然气购销合同》。从2018年起，俄罗斯将开始通过中俄天然气管道东线（如下图所示）向中国供气。读图并结合所学知识回答下列问题。
下列叙述，符合管道运输特点的是
| A．占地少，灵活便捷 | B．成本高，效益好 |
| C．受自然条件影响大 | D．安全可靠，连续性强 |
从科维克金气田到上海，中俄东线输气管道沿线所经过的主要自然带依次是
| A．针叶林→草原→常绿阔叶林 |
| B．针叶林→落叶阔叶林→常绿阔叶林 |
| C．针阔混交林→落叶阔叶林→草原 |
| D．落叶阔叶林→草原→常绿阔叶林 |
中俄天然气合作，对于中国的意义表现在
| A．加快远东地区油气资源开发 | B．消除环境污染 |
| C．促进能源进口多元化 | D．将资源优势转变为经济优势 |
读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成下列小题。
由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
①0～600千米 ②1100～1300千米 ③1200～1600千米 ④大于1800千米
| A．① | B．①③ | C．② | D．①④ |
兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是
| A．穿越河谷多，沙漠广 | B．大风日数多，风力强 |
| C．干旱少雨，缺乏水源 | D．冻土层厚，冰川广布 |
2014年12月26日上午，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。与原有兰新铁路相比，兰新高铁在设计时更接近城镇，居民出行也更加方便。下图为兰新铁路线示意图。读图完成下列各题。
影响兰新高铁选址的主导区位因素是
| A．气候 | B．地形 |
| C．社会经济 | D．技术 |
兰新高铁开通运营的积极意义有
①提升原有兰新铁路的货物运输能力； ②促进西北地区旅游业的发展；
③加快新疆油气资源的开发，将资源优势转变为经济优势；
④间接拓宽新疆瓜果粮棉的运输通道； ⑤沿线商业网点显著增加；
⑥增进民族团结，加快边疆地区经济发展
| A．①、②、③、④ | B．②、③、④、⑤ |
| C．③、④、⑤、⑥ | D．①、②、④、⑥ |
高速铁路综合调度系统需要运用的地理信息技术主要是
| A．RS和GPS | B．GIS和GPS |
| C．GIS | D．RS和GIS |
“P+R” （Park and Ride )意思为“停车换乘”，通过兴建“P+R”停车场，将私家车和公共交通系统接驳。右图为我国某大城市“P+R”交通模式示意图，关于该交通模的有利影响，不包括
| A．减少能源消耗 |
| B．减少大气污染 |
| C．缓解中心区交通压力 |
| D．缓解地铁客流量 |
某区域地形分布为甲、乙、丙、丁4种(图a)，依次为高原，盆地，丘陵和平原，海拔逐渐降低；人口密度的分布如图b所示，人均自然资源量如图c分布，目前该区域大力发展高铁，其关系如下图。关于甲、乙、丙、丁四个地区修建高铁的叙述，正确的是
| A．甲区域人口相对分散，修建高铁便于联系 |
| B．乙地矿产资源丰富，需要修建高铁 |
| C．丙地高铁修建需建高架桥多，工程量大 |
| D．丁区域高铁可直接修建在地面，工程量小 |
2014 年 8 月 23 日，我国沪昆高铁浙赣段进入调试阶段。沪昆高铁是中国东西向线路 里程最长、经过省份最多的高速铁路，它与京沪、京广、东南沿海高铁相连，这也使得江西省纳入全国高铁网。据此完成下列各题。
修建沪昆高铁的意义是
| A．缩短运输时间，提高运输效率 |
| B．缓解原有沪昆铁路的货运压力 |
| C．促进沿线资源开发，带动经济发展 |
| D．加强上海和四川的联系，促进东西部文化交流 |
高铁网的形成对江西省带来的影响不正确的是
| A．刺激和拉动江西旅游业的发展 |
| B．加强江西与京津冀、长三角和珠三角的联系 |
| C．人口涌入使江西的城市化水平快速提高 |
| D．省会南昌对周边地区的辐射带动作用增强 |
根据《汕头市城市总体规划》和《汕头市城市交通规划》．2020年前将在汕头海湾建成沟通中心城区南北两岸的海底隧道。修建此海底隧道的意义是
| A．完善城市道路网 |
| B．有效抵御台风、地震、咸潮等自然灾害 |
| C．加强与周边城市的交通联系 |
| D．扩大汕头港的经济腹地 |
兰新高铁（图甲）于2014年12月底建成通车。图乙为兰新高铁新疆段某防护措施图，回答下列各题。
兰新高铁沿线所见景观或事物不包括
| A．成群结对的牦牛、羊群 | B．彼此相连的城市群 |
| C．起伏的雪山和雅丹地貌 | D．飘香的瓜果生产基地 |
实现兰新高铁取道西宁的主要因素是
| A．经济因素 | B．技术因素 |
| C．政治因素 | D．自然因素 |
图乙中新疆段防护设施T的主要功能是
| A．防风 | B．防动物侵袭 |
| C．防低温 | D．防噪声 |
读我国沿海某省铁路网远景规划示意图，完成下列小题。
该省工业化水平最高的地区是
| A．东部沿海地区 | B．北部地区 |
| C．西南地区 | D．西北地区 |
若①②铁路线开通，对所经海港发展的主要影响是
| A．改善港口陆域条件 | B．改善港口水域条件 |
| C．改善基础设施 | D．扩大港口的经济腹地 |
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图回答下列小题。
该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是
①节省运营时间，提高运输效率
②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资
④减轻生态破坏
| A．①④ | B．②③ |
| C．③④ | D．②④ |
影响万达高速公路施工的最大障碍是
| A．资金 | B．地形 | C．技术 | D．移民 |
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达性。货物周转量是指一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。下左图为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”和下右图为“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，读图，完成以下问题。
图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
| A．北京、福州 | B．广州、乌鲁木齐 |
| C．兰州、哈尔滨 | D．郑州、拉萨 |
关于图中运输方式科学的理解是
| A．甲适宜哈尔滨至成都长距离运输 | B．快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好 |
| C．丁是西安至兰州最重要的运输方式 | D．上海至福州丙运输方式受水文影响最大 |
下图示意某区域高等级公路分布。读图完成下列小题。
最有可能发展成为国际化大都市的城市是
| A．E市 | B．F市 | C．x市 | D．Y市 |
两地之间汽车客运往返班次最少的是
| A．X—F | B．X—H | C．X—M | D．X –N |
2014年11月16日，D8602次列车驶出乌鲁木齐南站，标志着兰新高铁新疆段（乌鲁木齐至哈密）正式通车，广大的西北地区跨入高铁时代。据此回答以下问题。
与公路运输比较，铁路运输的突出特点是
①运输量大 ②环境污染少 ③连续性差 ④灵活性差
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
与兰新铁路比较，兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异，其主要影响因素是
| A．地形 | B．气候 | C．河流 | D．城市 |
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