2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读下图完成以下问题。
汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ）
| A．河道弯曲，线路太长 | B．地形复杂，路基不牢 |
| C．人口稠密，搬迁人口多 | D．多小城镇，对经济带动不明显 |
关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（ ）
| A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网 |
| B．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流 |
| C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结 |
| D．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展 |
左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下列各题。
造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有（ ）
| A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低 |
| B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高 |
| C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低 |
| D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高 |
轨道交通网建成后对该市的影响有（ ）
| A．市区的大气污染加重 | B．小汽车依赖度增大 |
| C．加快郊区城市化进程 | D．交通方式趋向单一 |
应用GIS对城市轨道交通线路分布进行规划时，需要用到的图层有（ ）
①城市道路图层 ②地质地貌图层 ③土地利用图层
④气候图层 ⑤土壤图层
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③⑤ | D．③④⑤ |
蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路，读图完成下列各题。
影响蜂农迁徙放蜂的最主要因素是（ ）
| A．光照 | B．降水 |
| C．气温 | D．市场 |
蜂农沿图示路线放蜂途中最可能遇到的是（ ）
| A．在闽粤遇山洪冲走蜂箱 | B．在皖南遇梅雨滴蜜无收 |
| C．在华北遇干旱蜜源减少 | D．在东北遇初霜蜜蜂挨冻 |
蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是（ ）
| A．航空运输 | B．内河航运 |
| C．铁路运输 | D．公路运输 |
近年来，北极地区越来越成为各国关注的热点地区。2011年10月，俄罗斯宣布将在北极建一座可容纳5000人居住，具有人工气候和完整生命支持系统的现代化冰城“鸟姆卡”。读北极地区示意图（图7），回答下列小题。
中国黄河站位于北京的（ ）
| A．东北方 | B．西北方 |
| C．东南方 | D．西南风 |
冰城“乌姆卡”建成后，对其运营影响较小的自然条件是（ ）
| A．气温低 | B．极夜长 |
| C．风力大 | D．降水少 |
北冰洋航线的开通最有利于（ ）
| A．东亚与西欧之间的贸易 | B．北美与西欧之间的贸易 |
| C．非洲与东亚之间的贸易 | D．西欧与南亚之间的贸易 |
错那湖，面积约300平方公里，是青藏铁路沿线最著名的景点之一。在湖畔、谷地，随时都会有野生动物出没。错那湖是一个“神湖，每到藏历龙年，成千上万的信徒就会四面八方拥来错那湖朝拜。读图，完成以下问题。
青藏铁路是全球海拔最高和最长的高原铁路，大部分线路处于高海拔地区和“无人区”。建设青藏铁路的首要目的是（ ）
| A．发展与南亚国家之间的国际贸易 | B．带动沿线地区的经济发展 |
| C．维护民族团结与国防安全 | D．方便藏教信徒出行朝拜 |
下列关于错那湖及其附近地区的地理特征说法，正确的是（ ）
①湖泊为咸水湖 ②湖泊水面夏季较大，冬季较小③气温年较差很大④太阳能资源丰富
| A．①② | B．①④ |
| C．②③ | D．②④ |
目前，京津冀协同发展上升为国家重大战略，京津冀高速道路网络一体化的主要目的是（ ）
①缩短区域交通运输时间 ②增强城际之间的联系③带动区域农业发展④促进城市工业协调发展⑤缓解北京的交通运输压力
| A．①②④ | B．②③④ |
| C．①③⑤ | D．②④⑤ |
下表是我国长江中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(％)情况。据此回答下列问题。
| 地区 |
铁路 |
水运 |
公路 |
| ① |
14.00 |
27.70 |
15.20 |
| ② |
10.40 |
10.80 |
19.10 |
| ③ |
9.70 |
0.60 |
7.90 |
表中序号代表长江中游地区的是（ ）
| A．① |
| B．② |
| C．③ |
| D．④ |
影响②地区铁路建设的主要障碍是（ ）
| A．暴雨多 | B．地形崎岖 |
| C．河流众多 | D．技术落后 |
下图是我国重要的四条交通干线分布示意图。对四条线路的叙述正确的是（ ）
| A．①～②线路穿越高原、丘陵，人口密度最小 |
| B．③～④线路穿越高原、平原，聚落分布均匀 |
| C．⑤～⑥线路穿越高原、山脉，经济较发达 |
| D．⑦～⑧线路穿越丘陵、平原，聚落密度较大 |
下图是我国重要的四条交通干线分布示意图，对四条线路的叙述正确的是 ( )
| A．①—②线路处于高原、丘陵，人口密度最小 |
| B．③—④线路穿过高原、平原，聚落分布均匀 |
| C．⑤—⑥线路穿越高原、山脉，少数民族种类最多 |
| D．⑦—⑧线路穿过丘陵、平原，聚落密度较大 |
下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图，读图回答下列问题。
由图不能直接得出的结论是（ ）
| A．城市数量增多 | B．城市用地规模扩大 |
| C．城市人口增多 | D．城市人口比重提高 |
影响该地区西部交通线稀少的主要自然原因是（ ）
| A．地形崎岖 | B．暴雨频发 |
| C．冻土广布 | D．矿产稀少 |
下图示意的是我国正在建设中的敦煌至格尔木铁路（T），全长约506千米，计划4年竣工。据图，回答下列小题。
T铁路开通后，由敦煌至格尔木的路程大为缩短，不再绕行的甲、乙两省级行政区中心城市分别是（ ）
| A．银川、西安 | B．银川、兰州 |
| C．兰州、西宁 | D．兰州、成都 |
总体考虑T铁路所经地段（ ）
| A．北高南低 | B．沙丘连片 |
| C．沟壑纵横 | D．起伏和缓 |
目前从下图中的甲城市到乙城市需要环海绕一个“C”字形大圈，距离约1800千米，开车走高速需要14个小时；乘坐渡轮最快也得6个小时，据此完成下列问题。
若开通了海底隧道（R），乘车从甲城市到乙城市不足l小时，其隧道长度接近（ ）
| A．280千米 |
| B．230千米 |
| C．180千米 |
| D．130千米 |
与甲城市比较，乙城市（ ）
| A．夏季降雨偏多 |
| B．日出时间相差不大 |
| C．冬季降雪偏少 |
| D．年平均气温偏低 |
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内。在未来北京地铁规划中有望从东部和南部向河北延伸。完成下列各题与公交车相比，下列有关地铁的说法，错误的是（ ）
| A．地铁比公交车运量大 | B．地铁比公交车速度快 |
| C．地铁比公交车准点 | D．地铁比公交车污染大 |
结合所学知识可知北京地铁主要向北京东部和南部延伸的原因是（ ）
| A．东部和南部地形较平坦 |
| B．东部和南部距海近，气候更适宜 |
| C．东部和南部科技更发达 |
| D．东部和南部可延伸至天津、石家庄 |
下列属于北京地铁向河北延伸的意义的是（ ）
①加快发展都市圈、城市群 ②解决北京与周边城市之间不平衡、不协调问题 ③推动京冀合作步入统一规划、统筹协调、加快发展的新阶段。
| A．①② | B．①③ |
| C．②③ | D．①②③ |
图为某地“雪壁公路”（即平原公路两侧为厚厚积雪，公路路面铲雪而形成的陡壁）景观。完成下列各题。
该“雪壁公路”可能为（ ）
| A．3月日本海沿海公路 |
| B．1月阿根廷大西洋沿海公路 |
| C．7月大分水岭东侧沿海公路 |
| D．12月中亚“丝绸之路”公路 |
春季，该现象最容易诱发的次生灾害是（ ）
| A．滑坡灾害 | B．洪涝灾害 |
| C．低温冻害 | D．沙尘灾害 |
试题篮
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