2012年9月,中国和尼加拉瓜决定联合修建尼加拉瓜运河。该运河预计将比巴拿马运河更宽更深,可通行25万吨级的油轮和集装箱船。下图为尼加拉瓜运河线路示意图。读图完成下列问题。
圣胡安河流量季节变化较稳定的主要原因有
A.流域内气温年较差小,蒸发弱 |
B.流域内年降水总量大 |
C.流域内湖泊调蓄径流作用显著 |
D.流域内植被覆盖率高 |
运河选址的有利条件有
A.有天然河流、湖泊可以利用 | B.地处狭窄区域,地形较平坦 |
C.沿线人口多、施工劳力充足 | D.径流量较大,通航时间较长 |
该运河修建后,对运河所在国社会经济的影响主要有
A.带动第三产业发展 | B.陆上运输将萎缩 |
C.促进非农人口增加 | D.农业产值将下降 |
为了拉动内需,完善交通运输网络,江苏省加快了南北铁路通道建设。国家沿海铁路江苏段(图中A线)和省内重点工程新沂—镇江铁路南段(图中B线),即将开工建设。据此完成30~31题。
修建A、B铁路线的主要意义在于
A.加快苏北地区旅游业的发展
B.缓解京沪铁路的运输压力
C.使苏北与苏南地区的交通更加便捷
D.完善江苏铁路网布局,推动区域经济协调发展
A、B铁路线的建设将极大地推动苏南、苏北间的区域经济合作,主要表现在
A.有利于苏北承接苏南的产业转移
B.极大的拓展了长江沿岸港口的经济腹地
C.使之成为苏北、苏南客货运输的首选运输方式
D.为苏南地区提供能源、原材料
京沪高铁于2011年6月30日正式投入运营。图为京沪高铁线路分布图。读图回答下列各题。
为掌握列车具体位置和设计合理的营运时刻表,运用的地理信息技术主要是
A.RS技术 | B.GPS技术 |
C.GIS技术 | D.数字地球 |
京沪高铁建设有利于
A.缓解南北向运输长期紧张局面 |
B.促进我国交通运输向大型化、高速化发展 |
C.促进沿线地区经济发展和城市化进程 |
D.促进沿海与内地的资源调配和产业转移 |
关于港口建设的条件,正确的是
A.要考虑港口建设的自然条件 |
B.要考虑其经济腹地的大小和经济发展的程度 |
C.唯一有利的建港区位条件是河口三角洲 |
D.港口规模大小不受建港技术的影响 |
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。图1是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答(1)~(2)题。(双选)
图1
(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞
C.多高山、陡坡 D.多角峰、U型谷
(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害
C.减轻山崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害
试题篮
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